Ucrania en guerra

Esas comparaciones de 1vs1 son como más adecuadas a "regiones de países pelabola" como America Latina o la Africa Subsahariana, donde nadie tiene un AWACS, sino uno que otro aparato viejo de guerra electrónica y un mismo tipo de avión cazabombardero para todo y no más de dos puñados de estos.

Por ejemplo, Kfetera C10 vs Suckoi Trenta ó EFE 16 bloque50 vs MIC 29SMT ó Gripón vs Suckoi Trenta

Los nombres son por joder no más, pero fuera de eso, entre países desarrollados, en el que el avión de combate forma parte de un conglomerado de equipos, vehículos, etc, éstos se usan con más cuidado porque la amenaza de perderlos en mucho mayor.

Eso lo vemos en esta guerra de Ucrania, en la que los ucranianos aplican una "Guerrilla Aérea". De lo contrario ya habrían perdido casi todos sus aviones.

Sign of hope?
Russian propagandists with Tos-1 flamethrower.
50 seconds after the first launch, Ukrainian counter artillery fire begins.
130 seconds after the first launch, they are running for their lives. pic.twitter.com/yJ0QNr7M5x

— Julian Röpcke (@JulianRoepcke) June 3, 2022

Brutal la capacidad de fuego contra batería de los sistemas OTAN a manos de los ucros, y eso que los rusos se jactaban de su artillería desde los tiempos de Stalin

hola FLINT...

ahi esta el problema.... "definir"....

ya que hablamos de comparar capacidades y rendimientos de dos filosofias de diseño, fabricacion, misiones e incluso economia completamente diferentes... tanto que en algunos puntos son "opuestas"

en primer lugar la primera diferencia es la complejidad... la filosofia rusa de diseño es de tendecia simplista, aunque evidentemente el algunas tecnologias y diseños es practicamente imposible ser simplistas, pues entonces los resultados y rendimientos que obtienes son tambien simples... claro que los ruskies no es que seana la final exigentes...

asi TODOS los radares occidentales hoy en dia son multifuncion sobre todo al incorporar tecnologas AESA/PESA, mientras que los equipos rusos "van limitaditos" para hacer justo la funcion equivalente del radar que vienen a reemplazar

la durabilidad y vida util de los aviones y de sus componentes y sistemas es otro punto imposible de comparar... mientras que los aviones occidentales estan pensados para durar, pues han de servir para combate y entrenamiento y deberan poder evolucionar con el pasar del tiempo mediantes modificaciones y modernizaciones... para los rusos... la evoluciopn de un avion es casi siempre hacer el mismo avion viejo pero modernizando algun sistema o componente principal.

por esa baja durabilidad previstas de los aviones rusos es que estan pensados para ser casi que desechables contando que un avion en operaciones de combate probablemente no pase de las 10 misiones de vuelo... y eso pueden suponer 50-80 horas de vuelo por eso para que preveer un avion que pase de las 500 horas de vuelo si probablemnete "en combate" este avion no supere las 100 horas de vuelo pues se cuenta que sera derribado

flint escribió:Define para ti que es mejor ? Por qué el su-30 y derivados son buenísimos , y otros aviones en comparación a los occidental le dan tres Patadas

TAVOR sigue con diarrea roja rojiiiiiitaaaaaaaaaaaa

Nilo escribió:TAVOR sigue con diarrea roja rojiiiiiitaaaaaaaaaaaa

En un chavista chupavergas comedor de carne roja por el solar hijo de Puttin

















Zuzana 2 eslovaco

Tato escribió:
Zuzana 2 eslovaco

Los ucranianos están como los gobiernos CHABURROS de antes de 2013. Se pusieron a comprar autobuses de infinidades de países y de diferentes tecnologías, para que se usasen solo hasta que se dañaran. El típico guiso.

Hoy en día en Venezuela hay cientos de cementerios de autobuses con miles de estos vehículos porque, principalmente no tienen repuestos y segundo, nadie les sabe meter mano.

Es cierto que Ucrania necesita armas, armas y más armas, pero incluso con estos envíos de vehículos y piezas de artillería autopropulsadas, camiones, entre otros, que requieren de bastante mantenimiento y repuestos, si no los destruyen en combate, cualquier avería maricona que requiera de repuesto o un mecánico con conocimiento, simplemente se van a perder. Van a quedar como los cementerios Chabistas de autobuses.

Deberían mandar estos para Ucrania. ¡TODOS!   

Ch0pos escribió:

Tato escribió:
Zuzana 2 eslovaco

Los ucranianos están como los gobiernos CHABURROS de antes de 2013. Se pusieron a comprar autobuses de infinidades de países y de diferentes tecnologías, para que se usasen solo hasta que se dañaran. El típico guiso.

Hoy en día en Venezuela hay cientos de cementerios de autobuses con miles de estos vehículos porque, principalmente no tienen repuestos y segundo, nadie les sabe meter mano.

Es cierto que Ucrania necesita armas, armas y más armas, pero incluso con estos envíos de vehículos y piezas de artillería autopropulsadas, camiones, entre otros, que requieren de bastante mantenimiento y repuestos, si no los destruyen en combate, cualquier avería maricona que requiera de repuesto o un mecánico con conocimiento, simplemente se van a perder. Van a quedar como los cementerios Chabistas de autobuses.

bueno pero tampoco es que se pusieron a pedir ellos solicitaron una ayuda y eso es lo que les mandaron , y mas bien lo que ellos pidieron no se lo estan mandando como los leo 2 o los mig-29 .

Nilo escribió:hola FLINT...

ahi esta el problema.... "definir"....

ya que hablamos de comparar capacidades y rendimientos de dos filosofias de diseño, fabricacion, misiones e incluso economia completamente diferentes... tanto que en algunos puntos son "opuestas"

en primer lugar la primera diferencia es la complejidad... la filosofia rusa de diseño es de tendecia simplista, aunque evidentemente el algunas tecnologias y diseños es practicamente imposible ser simplistas, pues entonces los resultados y rendimientos que obtienes son tambien simples... claro que los ruskies no es que seana la final exigentes...

asi TODOS los radares occidentales hoy en dia son multifuncion sobre todo al incorporar tecnologas AESA/PESA, mientras que los equipos rusos "van limitaditos" para hacer justo la funcion equivalente del radar que vienen a reemplazar

la durabilidad y vida util de los aviones y de sus componentes y sistemas es otro punto imposible de comparar... mientras que los aviones occidentales estan pensados para durar, pues han de servir para combate y entrenamiento y deberan poder evolucionar con el pasar del tiempo mediantes modificaciones y modernizaciones... para los rusos... la evoluciopn de un avion es  casi siempre hacer el mismo avion viejo pero modernizando algun sistema o componente principal.

por esa baja durabilidad previstas de los aviones rusos es que estan pensados para ser casi que desechables contando que un avion en operaciones de combate probablemente no pase de las 10 misiones de vuelo... y eso pueden suponer 50-80 horas de vuelo por eso para que preveer un avion que pase de las 500 horas de vuelo si probablemnete "en combate" este avion no supere las 100 horas de vuelo pues se cuenta que sera derribado

flint escribió:Define para ti que es mejor ? Por qué el su-30 y derivados son buenísimos , y otros aviones en comparación a los occidental le dan tres Patadas

el su-35 incluye tecnologia aesa en las alas , son 3 antenas la la nariz y la de las alas, el mig-35 tambien tiene o tenia un radar aesa. Es el 2022 y estoy seguro de que un minimo porcentaje de ef-2000 y rafale en europa tienen radares aesa, los mismos gringos solo los tienen en algunos f-18 y f-15 . Yo no estoy haciendo comparaciones uno a uno estoy hablando 1 por 1 de los aviones que me recuerdo . Como les dije el problema de costo beneficio y el tiempo de duracion lo tienen algunos aviones rusos no todos , por que el SU-25 ni el flanker tienen baja vida util , mas bien el mig-21 no tenia ese problema tampoco el el mig-29 fulcrum si, ese mismo problema se puede ver en el mirage -2000 pero nunca se vio en el mirage III/ IV o el F-1 . Y si de aviones gringos hablamos pues toda la serie de 3 generacion y principios de la cuarta son una mierda , incluyendo a los misiles , menos algunos aviones de ataque de la armada , el tomcat y el F- 5 , y no en desempeño de combate contra potencias nucleares sino en su desempeño en la guerra de vietnam por ejemplo , y conflictos de paises arabes .

El Su-35 tiene es un PESA, lo del radar en las alas solo es prototipo