Posibles compras del 2011

belmont escribió:

sera que esto si nos pudiera ayudar, para los que saben chicharron y compañia que opinan de este modelo

Que no lo venden. Ese es un puesto de mando aerotransportado para ejercer comando y control de las armas nucleares estratégicas de todos los componentes.

Aunque pensándolo bien, puede ser útil para controlar a nuestros activos de defensa más temibles: nuestras milicias campesinas con Mauser....

Aprebechando al titulo, diganme que creen que venga hacer lukashenko para aca

lukashenko tambien vino?-.. yo solo se que vino putin.

Volvemos con la teoria del carrito de mercado??? (Notitarde)

Que no puede venir lukashenko a firmar convenios en areas como electricidad, automotriz, salud, etc??

Tiene que venir a vender armas???

Red Skull escribió:Volvemos con la teoria del carrito de mercado??? (Notitarde)

Que no puede venir lukashenko a firmar convenios en areas como electricidad, automotriz, salud, etc??

Tiene que venir a vender armas???

Bueno, a este le gusta es comprar cachivaches, y a Carlitos le gusta mantener a su familia, así que bueno, las circunstancias se unen, ¿no?.

el hambre y las ganas de comer y tal..

Seria muy interesante que invirtiéramos dinero en este proyecto y nos montamos en este “autobús”. ¿Por qué no? Podríamos colaborar con la producción a nivel nacional de algunas partes sencillas por ejemplo. De paso llenaríamos el hueco que dejara en algún momento la retirada de los C-130.

Saludos! JN

Últimas noticias
La ucraniana Antónov diseña nuevo modelo de avión de transporte An-178
16:47 | 24/ 02/ 2010



Kiev, 24 de febrero, RIA Novosti. La compañía ucraniana Aeronáutico Antónov diseñadora y fabricante de aviones comenzó el diseñar el nuevo avión de transporte An-178, informó hoy prensa local.

El An-178 será una modificación del An-158 para transportar varios tipos de carga.

"En el diseño del An-158 serán introducidos cambios como la ampliación del fuselaje con el fin de sustituir modelos anticuados," comentó Viacheslav Bogusláev, presidente de la compañía "Motor Sich" que diseñará y fabricará motores para el nuevo avión.

Según Bogusláev, la capacidad de carga del An-178 será de 15-20 toneladas.

La compañía planea tardar dos años en elaborar el proyecto, fabricar el prototipo y realizar los primeros vuelos de prueba.

No obstante, la puesta en marcha del proyecto requiere 150 millones de dólares aproximadamente, una suma imposible de encontrar en Ucrania que actualmente vive una grave crisis financiera.

Bogusláev no excluye la posibilidad de obtener el dinero de Rusia, uno de los principales mercados de venta del An-178, además de países del Oriente Próximo y África.

Según expertos, el volumen de la producción del nuevo avión sería 70-75 unidades por año: 60 en Rusia y 10-15 en Ucrania.

El total volumen de venta podrá ser 700-800 aviones en 10-12 años.

Con un costo aproximado de 20 y 25 millones de dólares, el proyectado avión ucraniano será unos 30-40% más barato que sus principales rivales, Loockheed Hércules C-130 y Casa C295.

politicamente ya chavez comento que le envio una carta de felicitaciones al nuevo mandatario de ucrania y ya lo considera de su bando, economicamente no lo veo viable en este momento

La competencia serian el Embraer C-330 el Kawasaki que no recuerdo el modelo y el MRTA IndoRuso

Admin escribió:La competencia serian el Embraer C-330 el Kawasaki que no recuerdo el modelo y el MRTA IndoRuso

Me imagino que el que estaria exento de veto seria el IndoRuso MRTA...

Puedes descartar el Kawasaki XC-2 (Aun esta en desarrollo) ya que su constitucion prohibe la venta a terceros de material considerado "militar" (un regalito de los gringos despues de la SGM)

El Embraer C.330 se ve como el unico posible competidor.

Ahora ya que todos hablan de los chinos, no se han puesto a pensar en el Y-9???


El Y-9 es la siguiente variante del Y-8, que a su ves es una copia del AN-12 ruso, el Y-9 que esta en desarrollo es lo mas parecido a un C-130 que hay en el mercado, no solo por el parecido, sino por sus prestaciones y capacidades, en muchas ssupera (aunque marginalmente) al Hercules, yo me atrevo a decir que es hasta mejor...

Admin escribió:el Embraer C-330

Red Skull escribió:El Embraer C.330

Pregunto... No era C-390?

No ese es uno nuevo que invente!!!!

Si tienes razon es C.390

El Embraer y el Kawasaki estan fuera de pote cortesia del imperio ¿que te queda?...

No el Embraer no... es un producto totalmente brasileño, cero equipo norteamericano...

Inclusive el motor que es digamos "el punto debil politico" del avion por ser extrangero, lo estan decidiendo entre el Pratt & Whitney PW6000 y el Rolls-Royce BR715, siendo mas probable este ultimo...

En este segmento,opciones no tiene muchas que digamos.A dia de hoy,como alternativas 'viables' serian tanto el Shaanxi Y-9 como el Il-214 pero aun le van a tomar unos añitos para que esten operativos.

Un saludo

lo mismo que el MRTA, el C.390, el XC-2... todos ellos estan en desarrollo.

Comprar algo ahorita pienso que seria un error, deberiamos esperar los desarrollos, y en dado caso de emrgencia, acudir al mercado de segunda mano como medida temporal

Volviendo al tema de posibles(hipoteticas) compras en este 2010, hay que reconocer que China continental es una potencia exportadora de lo que sea!!, no conforme con el sistema JF-17/FC-1 "Thunder", el cual la PLAAF clasifica como un sistema "Light-weight" multirole fighter, hacia paises del hemisferio Occidental como Venezuela, entre otros; sino que tambien tiene otros interesantes sistemas de armas como el nuevo o ultimo componente de la familia de los aviones caza J-8/F-8, (hacia el mercado exterior donde potenciales clientes necesiten de un caza que les garantizen una variedad de tareas, por un precio de adquicision y mantenimiento menor a los actuales cazas que se producen en el hemisferio occidental), el cual se denomina F-8T, la "T" es indicativo de: Special purpose, tales como tareas de reconocimiento (teniendo algun tipo de "battlefield scanning sensor"); de intercepcion A/A; de ataque a superficie y unidades navales, tanto de dia como de noche y en condiciones climaticas complejas.
Seria conveniente indagar mas acerca de esta ultima o final version de la gama J-8/F-8 ; por los momentos les dejo este link de finales de septiembre del 2009, donde soporta toda lo que he escrito acerca de este sistema..
http://www.china-defense-mashup.com/?p=4343

maquetas maquetas y mas maquetas

belmont escribió:maquetas maquetas y mas maquetas

me imagino que ni siquieras has indagado acerca de la gama J-8/F-8, para decir que son puras maquetas...!

Chamo ese avioncito es viejo con bolas de los años 80 del siglo pasado y su desarrollo de los años 60 mas o menos y dudo que este en produccion osea no hay maquetas sino aviones operativos o en desuso en China... lo mas nuevecito es J-10, J-11, JF-17, L-15 y JL-9...

Arpia escribió:Chamo ese avioncito es viejo con bolas de los años 80 del siglo pasado y su desarrollo de los años 60 mas o menos y dudo que este en produccion osea no hay maquetas sino aviones operativos o en desuso en China... lo mas nuevecito es J-10, J-11, JF-17, L-15 y JL-9...

Si, chamín, eso lo se yo, pero aqui te dejo este link de Septiembre del año pasado en la 13th militar aviation expo en Beijing, para que saques tus propias conclusiones, solo me guio por la noticia que informan a nivel internacional y nada más...
http://www.china-defense-mashup.com/?p=4343

MIG escribió:Volviendo al tema de posibles(hipoteticas) compras en este 2010, hay que reconocer que China continental es una potencia exportadora de lo que sea!!, no conforme con el sistema JF-17/FC-1 "Thunder", el cual la PLAAF clasifica como un sistema "Light-weight" multirole fighter, hacia paises del hemisferio Occidental como Venezuela, entre otros; sino que tambien tiene otros interesantes sistemas de armas como el nuevo o ultimo componente de la familia de los aviones caza J-8/F-8, (hacia el mercado exterior donde potenciales clientes necesiten de un caza que les garantizen una variedad de tareas, por un precio de adquicision y mantenimiento menor a los actuales cazas que se producen en el hemisferio occidental), el cual se denomina F-8T, la "T" es indicativo de: Special purpose, tales como tareas de reconocimiento (teniendo algun tipo de "battlefield scanning sensor"); de intercepcion A/A; de ataque a superficie y unidades navales, tanto de dia como de noche y en condiciones climaticas complejas.
Seria conveniente indagar mas acerca de esta ultima o final version de la gama J-8/F-8 ; por los momentos les dejo este link de finales de septiembre del 2009, donde soporta toda lo que he escrito acerca de este sistema..
http://www.china-defense-mashup.com/?p=4343

Eso no es un mig-21 tuneado?

Cevarez escribió: Eso no es un mig-21 tuneado?

Algo asi, es una variante del Chengdu J-7, pero con un mayor tamaño y bimotor, en otras palabras el J-8 es una versión alargada y agranda del Chengdu J-7 (MIG-21 Ruso), pero que en lugar de un motor cuenta con dos. Tiene ala en delta, dos estabilizadores horizontales en flecha y dos aletas estabilizadoras bajo el fuselaje a la altura de las toberas de los motores.