Brasil

Anti-imperialista escribió:

daniel alejandro escribió:x cierto donde estaran???

en el hilo de aviación  del ejercito bolivariano de Venezuela!

verdad y quien los trajo??? ahhh ya se...

Del carajo....

imagenes del Mock up (maqueta) del Gripen NG que se quedará permanentemente en Brasil, en Brasília.








http://portaldefesa.com/

La Fuerza Aérea Brasileña recibirá en los próximos meses el primer P-95 modernizado



(defensa.com) Ocho aviones P-95 Bandeirante Patrulha (Bandeirulha) de la Fuerza Aérea de Brasil tendrán sus capacidades operativas ampliadas tras el proceso de modernización que actualmente se está llevando a cabo, bajo la supervisión de AEL Sistemas como contratista principal, en el Parque de Material Aeronáutico de Afonsos ( PAMA-AF). Según la FAB, el programa se centra en la sustitución de los equipos electrónicos y la instalación de un nuevo radar.

Con 48 kilos de peso, el nuevo radar Seaspray 5000E, suministrada conjuntamente por Selex ES y la brasileña Atmos, puede detectar grandes buques hasta a 370 kilómetros de distancia. Después de la modernización, el P-95 también podrá seguir hasta 200 blancos simultáneamente y realizar el mapeo del terreno con radar para detectar aviones. La modernización de los sistemas de navegación contempla el uso el uso de datos satelitales, proporcionando una información precisa y fundamental para una aeronave que vuela sobre el mar sin referencias visuales.

La aeronave será operada por escuadrones Phoenix (2o. / 7 ° GAV) y Neptuno (3a. / 7 ° GAV), con sede en Florianópolis y Belém, respectivamente. Junto a los P-3M del 1º / 7ºGAv, en Salvador (Escuadrón Orungan), los P-95 serán responsablea de proporcionar vigilancia aérea en buena parte del mar territorial de Brasil. El primer P-95M, la designación que tendran los aviones después de la modernización, voló el 18 de diciembre de 2013. El prototipo actualmente realiza los vuelos de prueba con la participación de militares de la escuadrilla Phoenix y el Instituto de Investigación y Ensayo en Vuelo (IPEV ). La campaña de pruebas tiene como objetivo analizar el rendimiento de todos los sistemas de la aeronave. Otros aparatos están ya en el PAMA-AF para la implementación de sistemas.

El proyecto de modernización, que también incluye 42 aeronaves C-95 Bandeirante, implica la revitalización electrónica y estructural de aviones recibidos en los años 70, esta última etapa con el concurso de Akaer. Como unidad de comunicaciones, la FAB seleccionó a ORBITS con su sistema digital integrado de gestión (ADAMS - Airborne Digital Management Systems) en función de su rendimiento así como su costo-beneficio. ADAMS es un sistema seguro de comunicaciones de alto rendimiento, diseñado para satisfacer las complejas necesidades de las aeronaves con gran tripulación como aviones comerciales, transporte, aviones y aplicaciones de misión tanques. Este sistema COTS modular soporta hasta 20 usuarios a plena capacidad, 8 usuarios solamente para intercomunicación, 16 radios y 31 receptores, 6 salidas de grabación, líneas discretas y varias redes de intercomunicación interna.

Respecto a las novedades introducidas por AEL en la aeronave, se destacan:
• Full Glass Cockpit;
• Reducción de la carga de trabajo del piloto;
• Información Integrada de todos los sensores y
sistemas de la aeronave;
• Mapa digital;
• Cálculo automático de combustible;
• Lista de chequeo electrónico;
• Documentación y manuales en formato electrónico
(Javier Bonilla)

Fuente: http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=15742:la-fuerza-aerea-brasilena-recibira-en-los-proximos-meses-el-primer-p-95-modernizado&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Radar “Gabbiano” para el KC-390
Martes 23 de Junio de 2015 08:06

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=15982:radar-gabbiano-para-el-kc-390&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Dilma Rousseff pide a Suecia una rebaja de intereses en la financiación de los Gripen arriesgando los términos contractuales



(defensa.com) Bajo presiones ministeriales para que el contrato de compra de 36 cazas Gripen NG vea rebajada su tasa de interés, en el marco del gran ajuste fiscal brasileño, la presidente Dilma Rousseff telefoneó al primer ministro de Suecia, Stefan Löfven, pidiendo un aplazamiento de la fecha límite para la firma del convenio de financiación, que vence el miércoles 24 de junio, con objeto de renegociar la tasa de interés.

Un cambio en la tasa representaría una reducción del gasto de aproximadamente 330 millones de dólares en 25 años. El gobierno querría utilizar este posible convenio como un modelo para renegociar otros acuerdos internacionales ya firmados por otros ministerios, con el argumento de que los tipos de interés en Europa han bajado y Brasil puede verse beneficiado.

El Comando de la Fuerza Aérea está muy preocupado por este cambio de los términos de la propuesta ya firmados con Saab. La FAB teme que otros términos importantes del contrato puedan someterse como consecuencia a revisión y perturbar el plan de diseño y la construcción de aviones conjunta con transferencia de tecnología. Para la FAB la economía es demasiado pequeña para un período tan largo de 25 años, no justificando el cambio en los términos de la propuesta. Los suecos afirmaron que el contrato ya ha sido firmado y que los términos han sido aprobados por el Congreso de ese país. Por lo tanto, cualquier cambio requeriría además la aprobación por el Plenario del Congreso de Suecia. El gobierno brasileño, sin embargo, piensa que se puede contar con la buena voluntad de Suecia, que ya ha aceptado una solicitud de la reducción de 300 millones a 60 en el desembolso del primer tramo de la operación debido al fuerte ajuste fiscal que está en marcha en Brasil.

En conversación con el Primer Ministro de Suecia, la presidente intentó tranquilizarlo advirtiéndole que el gobierno brasileño no tiene ningún interés en romper el contrato, sino sólo renegociar las tasas de financiamiento. También se refirió a la seguridad jurídica brasileña y explicó los beneficios para el país en un momento de dificultades económicas. El director de Saab en Brasil, Bengt Janer, afirma por su parte que Brasil quiere reducir aún más las tasas, que los bancos suecos afirman que son ya más bajas que las de la OCDE. "Pero los suecos tienen que seguir las reglas escritas, que son claras, y dicen que el interés se congela cuando se firma el contrato, porque de lo contrario, a su vez subsidiaría a la industria de la defensa en Suecia." Según Bengt Janer, no se podrían bajar las tasas de interés "a menos que el contrato ingrese de nuevo al Parlamento sueco e iniciase una nueva discusión y negociación en conjunto, en cuyo caso el retraso será irreversible."

Por ahora se mantienen los tiempos de entrega de la primera tanda de 36 aviones en 2019, completando diez al final de 2021 a fin de formar un escuadrón y comenzar a operar. La última previsión de entrega de unidades es 2024. Desde los primeros indicios de compra, en diciembre de 2013, el contrato subió 12% desde el precio original y la cotización actual, de acuerdo con la FAB, ahora se sitúa en 4.800 millones de dólares. Cada día de retraso en la firma del convenio de financiación pospone el viaje de 100 ingenieros brasileños para comenzar a trabajar en la construcción de los Gripen NG.

El precontrato firmado en octubre de 2014 establece que, en el plazo de ocho meses, tiene que ser ratificada la financiación con el banco de fomento sueco SEK . Si el gobierno no lo hace, todo el proceso de negociación pierde efecto y todos los términos del acuerdo de compra de la aeronave tendrán que ser reevaluados. Otro problema es que, en el caso de aplazamiento, la transferencia de tecnología se vea afectada de forma irreversible, un aspecto fundamental de la larguísima y novelesca licitación. (Javier Bonilla)

Fuente: http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16001:dilma-rousseff-pide-a-suecia-una-rebaja-de-intereses-en-la-financiacion-de-los-gripen-arriesgando-los-terminos-contractuales&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

BRASIL

Después de visitar a los golpistas venezolanos:
Felipe González habló en Brasil invitado por el Instituto Lula

"El desafío de la democracia exige un proyecto de país para todos, como hizo Lula" (UN CRIMINAL Y CORRUPTO SUBDITO DE UN REY,  DANDO CLASE DE DEMOCRACIA JAJAJAJAJAJAJA)

Foto: Heinrich Aikawa/Instituto Lula

O Instituto Lula realizou nesta segunda-feira (22) a conferência “Novos desafios da democracia”, seguida de debate com o ex-presidente do Governo da Espanha, Felipe González. O evento, realizado em parceria com as Fundações Friedrich Ebert e Perseu Abramo, também contou com a presença do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Na mesa estavam os diretores do Instituto Lula Clara Ant e Paulo Okamotto, Tomas Mann, da Fundação Friedrich Ebert, e Kjeld Jakobsen, diretor da Fundação Perseu Abramo. Em sua exposição inicial, Mann fez referência aos protestos populares vivenciados por diversos países do mundo, incluído o Brasil:  "As ondas de indignação e protesto são uma reação às ameaças à democracia por parte dos mercados", disse. Jakobsen, evocando o tema do debate com o ex-presidente González, definiu a democracia como "o exercício solitário de pensar no que é melhor para a maioria das pessoas".

Okamotto, também presidente do Instituto Lula, afirmou que a "questão da democracia se tornou ainda mais complicada hoje", especialmente pela existência das redes sociais "onde existem tantas opiniões, mas tão superficiais". Em seguida, ex-presidente González iniciou sua palestra dizendo que "acredita no diálogo". "Só há um procedimento possível para saber quais são nossas diferenças e nossas convergências: tentar entender o logros do outro", completou. Afirmou ter "mais perguntas do que respostas", mas que é "mais importante ter uma boa pergunta", "porque ela gera um bom debate". Segundi ele, a crise que a democracia vem enfrentando nos últimos anos "tem raízes profundas".

Para entender o momento atual é necessário compreender a globalização, que "alterou a noção territorial e de cidadania em todo o mundo, e é um fenômeno sem volta". "Pela primeira vez se pode fazer comunicação em tempo real", observou, e isso ajudou a "universalizar fenômenos sociais, econômicos e políticos para os quais não temos resposta". Uma das consequências dessas mudanças, disse, é que a "economia global se 'financeirizou' e se descolou da economia real". Isso produz desigualdade na divisão de renda, mesmo quando se diminui a pobreza e a marginalidade em termos reais.

"A economia da globalização dá prioridade aos fluxos financeiros e distribui mal a renda, tanto quando há crescimento ou quanto quando há arrocho", completou. "Nunca aceitei e aceitarei uma sociedade de mercado, na qual o ser humano, o cidadão, seja uma mercadoria", criticou González. Outra mudança na última década foi "a integração dos marginais e a eliminação da pobreza, que geram novos e apaixonantes fenômenos de cidadania". Para González, um bom exemplo de ação está no Brasil: "para resolver o desafio da democracia é preciso fazer como fez Lula, criar um projeto de país que seja para todos" disse o ex-presidente do Governo da Espanha.

Falando especificamente sobre a Europa, afirmou que "os fluxos migratórios são necessários para a sobrevivência" do continente, apesar da xenofobia crescente em diversos países. Chamou as medidas de austeridade adotadas pelos governos locais de "austericídio": "Depois de cinco anos, não se reconhece que essa política está errada".

Apesar de apontar os diversos problemas enfrentados pelos europeus e pelo mundo, González lembrou que "ainda não se inventou nada que substitui a democracia representativa". Sugeriu que melhorias podem vir da melhoria da governança. "Os governos têm de ser previsíveis na tomada de decisões. Além disso, têm de ser eficientes e transparentes". E como equacionar os desafios políticos, econômicos e sociais da integração global? "Para inserir-se na economia global, é necessário ser competitivo, com boa produtividade e boa incorporação tecnológica".

"Mas", ressaltou, "isso não significa esquecer da dignificação do trabalho e dos salários". "Na Espanha, tudo o que fizemos [com as medidas de austeridade] foi diminuir o emprego e deflacionar os salários", afirmou. "Temos que melhorar a produtividade e o capital humano. Só podemos redistribuir a renda se tivermos excedente econômico. Se cai nossa capacidade de produzir, cai nossa capacidade de distribuir a renda", diagnosticou o ex-presidente. Isso só ocorrerá investindo em educação. "Quanto mais formação tiver o povo, mais fácil sera aumentar a produtividade e a competitividade do sistema. Não se trata mais de fazer esforço físico. Estamos numa sociedade do conhecimento."

fuente: Instituto Lula

CHACAL escribió:BRASIL

Después de visitar a los golpistas venezolanos:
Felipe González habló en Brasil invitado por el Instituto Lula

"El desafío de la democracia exige un proyecto de país para todos, como hizo Lula" (UN CRIMINAL Y CORRUPTO SUBDITO DE UN REY,  DANDO CLASE DE DEMOCRACIA JAJAJAJAJAJAJA)

Foto: Heinrich Aikawa/Instituto Lula

O Instituto Lula realizou nesta segunda-feira (22) a conferência “Novos desafios da democracia”, seguida de debate com o ex-presidente do Governo da Espanha, Felipe González. O evento, realizado em parceria com as Fundações Friedrich Ebert e Perseu Abramo, também contou com a presença do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Na mesa estavam os diretores do Instituto Lula Clara Ant e Paulo Okamotto, Tomas Mann, da Fundação Friedrich Ebert, e Kjeld Jakobsen, diretor da Fundação Perseu Abramo. Em sua exposição inicial, Mann fez referência aos protestos populares vivenciados por diversos países do mundo, incluído o Brasil:  "As ondas de indignação e protesto são uma reação às ameaças à democracia por parte dos mercados", disse. Jakobsen, evocando o tema do debate com o ex-presidente González, definiu a democracia como "o exercício solitário de pensar no que é melhor para a maioria das pessoas".

Okamotto, também presidente do Instituto Lula, afirmou que a "questão da democracia se tornou ainda mais complicada hoje", especialmente pela existência das redes sociais "onde existem tantas opiniões, mas tão superficiais". Em seguida, ex-presidente González iniciou sua palestra dizendo que "acredita no diálogo". "Só há um procedimento possível para saber quais são nossas diferenças e nossas convergências: tentar entender o logros do outro", completou. Afirmou ter "mais perguntas do que respostas", mas que é "mais importante ter uma boa pergunta", "porque ela gera um bom debate". Segundi ele, a crise que a democracia vem enfrentando nos últimos anos "tem raízes profundas".

Para entender o momento atual é necessário compreender a globalização, que "alterou a noção territorial e de cidadania em todo o mundo, e é um fenômeno sem volta". "Pela primeira vez se pode fazer comunicação em tempo real", observou, e isso ajudou a "universalizar fenômenos sociais, econômicos e políticos para os quais não temos resposta". Uma das consequências dessas mudanças, disse, é que a "economia global se 'financeirizou' e se descolou da economia real". Isso produz desigualdade na divisão de renda, mesmo quando se diminui a pobreza e a marginalidade em termos reais.

"A economia da globalização dá prioridade aos fluxos financeiros e distribui mal a renda, tanto quando há crescimento ou quanto quando há arrocho", completou. "Nunca aceitei e aceitarei uma sociedade de mercado, na qual o ser humano, o cidadão, seja uma mercadoria", criticou González. Outra mudança na última década foi "a integração dos marginais e a eliminação da pobreza, que geram novos e apaixonantes fenômenos de cidadania". Para González, um bom exemplo de ação está no Brasil: "para resolver o desafio da democracia é preciso fazer como fez Lula, criar um projeto de país que seja para todos" disse o ex-presidente do Governo da Espanha.

Falando especificamente sobre a Europa, afirmou que "os fluxos migratórios são necessários para a sobrevivência" do continente, apesar da xenofobia crescente em diversos países. Chamou as medidas de austeridade adotadas pelos governos locais de "austericídio": "Depois de cinco anos, não se reconhece que essa política está errada".

Apesar de apontar os diversos problemas enfrentados pelos europeus e pelo mundo, González lembrou que "ainda não se inventou nada que substitui a democracia representativa". Sugeriu que melhorias podem vir da melhoria da governança. "Os governos têm de ser previsíveis na tomada de decisões. Além disso, têm de ser eficientes e transparentes". E como equacionar os desafios políticos, econômicos e sociais da integração global? "Para inserir-se na economia global, é necessário ser competitivo, com boa produtividade e boa incorporação tecnológica".

"Mas", ressaltou, "isso não significa esquecer da dignificação do trabalho e dos salários". "Na Espanha, tudo o que fizemos [com as medidas de austeridade] foi diminuir o emprego e deflacionar os salários", afirmou. "Temos que melhorar a produtividade e o capital humano. Só podemos redistribuir a renda se tivermos excedente econômico. Se cai nossa capacidade de produzir, cai nossa capacidade de distribuir a renda", diagnosticou o ex-presidente. Isso só ocorrerá investindo em educação. "Quanto mais formação tiver o povo, mais fácil sera aumentar a produtividade e a competitividade do sistema. Não se trata mais de fazer esforço físico. Estamos numa sociedade do conhecimento."

fuente: Instituto Lula

No seas tonto Chacal, recuerda que asi como existe el terrorismo "bueno", tambien existen los Democratas "excelentes". Tan asi que los golpistas "buenos" ahora son Catedraticos en materia de Democracia, al estilo Pedro Carmona Estanga, que imparte clases en la universidad Javariana de Bogota.

La Fuerza Aérea Brasileña convierte Cessna Caravan cargueros en unidades médicas



(defensa.com) Dos aviones Cessna Grand Caravan de la Fuerza Aérea Brasileña C-98A configurados previamente para el transporte de carga-sobre un total de 4 ejemplares seleccionados- se han modificado en el Parque de Material Aeronáutico de Lagoa Santa Minas Gerais (que se especializa en el mantenimiento de este modelo y del T-27 Tucano), para operar como unidades médicas de cuidados intensivos en el desplazamiento de lesionados, o heridos graves desde o hacia posiciones con serias difícultades de acceso.

Después de la reforma, los aviones fueron trasladados a bases en Belém y Manaus. Otros dos aviones similares de FAB se están adaptando de la misma manera. Como con los antiguos DC-3 , hay localidades selváticas lejanas a los grandes cursos de agua, a las que solo se accede con aviones muy robustos y de exigencias operativas austeras. Con casi 40 unidades, el Caravan, junto al Bandeirante, es el avión de transporte más numeroso en la FAB, seguidos ambos por el EMB-120, Brasilia. (Javier Bonilla)

Fuente: http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16065:la-fuerza-aerea-brasilena-convierte-cessna-caravan-cargueros-en-unidades-medicas&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Tiuna escribió: Primer EC-725 de la FAB "FULL"

Caracal????

Brasil adquiere el buque francés “Siroco”, al que denominará "Bahía"

(defensa.com) Confirmando versiones de Janes , publicadas horas trás, ahora es la publicación digital Defesa Aero Naval la que ratifica la adquisición por parte de Brasil del navío de asalto anfibio LPD clase Foudre L 9012 “Siroco”. Portugal desistía de la compra, aparentemente por las dificultades detectadas en el buque para poder operar con el helicóptero pesado AW101 Merlin de su Fuerza Aérea, y Chile, que cuenta con su gemelo, el “Sargento Aldea”, hacía lo propio meses atrás.

Las negociaciones han sido conducidas por la embajada de Francia en Brasilia y la posibilidad de esta transacción ha sido admitida por portavoces de la Marina de ese país. El buque sería clasificado localmente como Navío Anfibio Multipropósito (NAM), denominado G-40 “Bahía” e incorporado oficialmente, tras una inspección mayor exhaustiva- a cargo de DCNS- y entrenada su tripulación, hacia fin del presente año. Podrá suplantar al viejo NDD Ceará, con graves problemas de mantenimiento.

Con más de 11.000 toneladas de desplazamiento y 168 metros de eslora, el casco constituye tres cuartas partes de la longitud de la nave, y tiene capacidad para ocho lanchas de desembarco. La cubierta de vuelo permite operaciones en todo tipo de clima con helicópteros de transporte del tipo Cougar, Caracal, Sea Hawk o similares. (Javier Bonilla)
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16296:-brasil-adquiere-el-buque-frances-siroco-al-que-denominara-qbahiaq&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

El Senado brasileño aprueba la compra de los Gripen: autoriza hasta 245,325 millones de dólares en armamento y 4.500 millones por los aviones


(defensa.com) Estos recursos financiarán el proyecto F-X2, que incluye la compra de los aviones, apoyo logístico y la adquisición del armamento. La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) recibirá 36 aviones Gripen NG de la empresa sueca Saab, el primer avión será entregado en 2019 y la última aeronave en 2024, aunque otras fuentes hablan de un arco de entrega de 2021 a 2025. La operación financiera se establecerá con la agencia de crédito a la exportación sueca (Ab Svensk Exportkredit).

Durante una conferencia de prensa la semana pasada, el ministro Jaques Wagner explicó que el acuerdo fue posible gracias a que Suecia acordó reducir la tasa de interés del contrato, una reivindicación de Brasil. Cuando el acuerdo se cerró en 2014, la tasa era mayor que en 2015. El importe final de la tasa acordada entre los dos países se situó en el 2,19%, según el ministro. La aprobación parlamentaria se dio con la presencia en sala del comandante de la Fuerza Aérea, teniente brigadier del Aire Nivaldo Luiz Rossato, y otros miembros de la Fuerza Aérea Brasileña. (Javier Bonilla)
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16302:el-senado-brasileno-aprueba-la-compra-de-los-gripen-autoriza-hasta-245325-millones-de-dolares-en-armamento-y-4500-millones-por-los-aviones&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

La Fuerza Aérea de Brasil selecciona el armamento para el Gripen NG
Lunes 10 de Agosto de 2015 07:01
defensa.com) La Fuerza Aérea Brasileña destinará más de 245 millones de dólares a la adquisición de los primeros sistemas de armas con que dotará al futuro avión de combate Gripen NG. Entre los sistemas mencionados destaca la selección de varios sistemas de procedencia israelí, concretamente del fabricante Rafael Advanced Defense Systems. El documento donde figura la adquisición de estos sistemas fue publicado por el diario brasileño Globo gracias a la Ley de Acceso a la Información.

Se adquirirán 20 kits de guiado Spice 1000 para convertir bombas convencionales del tipo Mk-83 de 460 kilos, en una bomba con guiado de precisión al añadir un sistema de guiado inercial y GPS además de visual e infrarrojo. También se adquirirán otras 30 bombas de precisión Spice 250 cuya cabeza de combate tendría un peso estimado de entre 80 y 90 kilos y un sistema de guiado derivado de la familia Spice a la que pertenece. Además su pequeño tamaño permitiría montarla en soportes múltiples en las alas de los aviones de combate como los F-15 y F-16 israelíes donde ya ha sido certificada.

La adquisición de la Spice 250 sería llamativa al tratarse de la primera venta conocida de este sistema de precisión a clientes internacionales. Se trata de la última versión de la familia Spice, acrónimo de Smart, Precise-Impact and Cost-Effective Guidance Kits (kits de guiado de impacto preciso y bajo coste). Esta versión fue presentada en la edición de 2013 del evento Parir Air Show.
Otros dos sistemas de Rafael seleccionados son el pod de reconocimiento electroóptico diurno o nocturno Reccelite 2 en número de cuatro unidades y diez unidades del pod de navegación y adquisición de objetivos Litening G4. Se trata de las últimas versiones de estos dos exitosos sistemas diseñados para dotar de capacidades adicionales a los aviones que los portan, concretamente el Litening G4 incluye nuevos sensores y mejoras para el reconocimiento y adquisición de objetivos y viene siendo empleado en Estados Unidos desde 2.008.

Además se incluye la compra de diez unidades operacionales y ocho de entrenamiento del misil aire-aire de corto alcance A-Darter que Brasil está desarrollando desde hace años con Sudáfrica. Curioso resulta sin embargo que también figuren en esta relación otros diez misiles operacionales y veinte de entrenamiento del misil aire-aire de corto alcance Iris-T del fabricante alemán Diehl BGT Defence. Llama la atención que se mencionen dos misiles aire-aire de corto alcance que tienen un sistema de guiado infrarrojo similar y un alcance parecido en torno a los 20 kilómetros.

Tanto los pods de reconocimiento y la bomba Spice 1000 además de los dos misiles aire-aire de corto alcance son sistemas que Saab ha ido integrando en el Gripen durante los últimos años. Recordemos que el pasado día 5 el Senado brasileño aprobó la financiación de la compra de 36 aviones de combate Gripen NG, su apoyo logístico y su armamento. (J.N.G.)
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16307:la-fuerza-aerea-de-brasil-selecciona-el-armamento-para-el-gripen-ng&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

La foto es de febrero, así se encontraba el primero Scòrpene hecho por Brasil en itaguai.