Desarrollos hipoteticos de acciones militares

La Batalla Fronteriza ( continuación )




Comienzo del Segundo Round:




Día D
46 minutos despúes
Peninsula de La Guajira




La Capitana Bermudez hace unos 10 minutos que se há posicionado ( y tomado el mando ) relevando a su Comandanta, la Capitana Gonzalez ( la cual se retira a “ the last stand “ ); observa los preparativos de sus dos compañías de milicianas, esta vez dispondrán de AT4s y Carl Gustav ( porsia ).



Comienzan a llover los obuses de 105 mm y granadas de mortero de 107 mm colombianas; la Capitana alarga la mano, y un atento operador de radio le pasa el teléfono SATCOMN; la Capitana dice:


- ROJO, ROJO, ROJO – y devuelve el auricular – agachando la cabeza, a lo alto oye rumor de turbohélices, alto, muy alto…………….


Agrega dirigiendose a su operador de radio:


- Alerte a nuestros puestos de Iglas, que se preparen y que todo el mundo, baje la cabeza - y comienza a rezar.......



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Día D
15 Minutos antes.............
FOBs “ CAMILO DAZA “ – Cucuta.





Los dos vetustos aeroplanos, con más de sesenta años de servicio a cuestas, repotenciados c/u con turbohélices, radares de seguimiento del terreno, flir, lanzadores de dipolos y flres, satcomn link 11 y lo más importante tres miniguns de 7,62 mm y un vulcan de 20 mm comienzan a carretear, pasan al lado de los 04 c-130s que están abordando los paracaidistas colombianos; y más allá 04 C-295 esperan.........; llegan a la cabecera de pista, y uno a uno, comienzan a decolar, apagando las luces de posición, y agarrando velocidad de despegue en apenas 350 mts y se elevan con relativa facilidad…………….girando a la izquierda, se internan 100 kms tierra adentro, antes de torce hacia el Norte.....................




Un Coronel de Paracaidistas Colombiano le sonríe a un Mayor y le dice:



- Pobrecitos estos pendejos, van a morir a manos del “ fantasma “, serán almas en pana, Jajajajaja.............- el otro le acompaña con una igual risa sardónica –





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Día D
Misma Hora
Sobre la Guajira Colombiana





A bordo de MAMA, el General Venezolano sigue todas las trazas de los grupos incursores colombianos, aún tiene fuertemente agarrados de la brida a sus dos parejas de “ zancudos “; son sus guardaespaldas, pero también son su as bajo la manga; espera pacientemente…………… las apuestan dicen que los colombianos utilizarán a sus objetivos en San Antonio del Táchira, si eso es así PAPA se hará cargo; pero si no…………………………..




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Día D
Mísma Hora
Sobre la Carretera que une Machiques con






Una pareja de A-29B cargados con Griffins volando muy bajo se acercan al primer puente; reciben el último punto conócido mediante link 11; hacia tres minutos habían recuperado el GPS; comenzarón a elevarse exactamente en un angulo de 40° con respecto a la superficie y largarón dos Griffin LGB de 225 kgs c/u contra el arco del puente carretero. Las cuatro bombas planeadoras continúan el ascenso por unos 100 mts y luego trazando una suave curva, comienzan a descender, abren las pequeñas aletas de su cola y la cabeza buscadora de laser, se conecta inmediatamente al reflejo del iluminador laser, que apunta prestamente, un colaborador venezolano……… El impacto de las cuatro LGBs desintegra el arco del puente, llevándose consigo al fondo del río, dos gandolas de Alimentos POLAR camino a surtir a los maleteros vecinos……………..



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Día D
Mísma Hora
Sobre la Carrtera Panamericana






Otra Pareja de OV-10 Ds negros como la misma madrugada, cargados con Griffins volando muy bajo se acercan al gigantesco talud de concreto; reciben el último punto conocido mediante link 11; hacia tres minutos habían recuperado el GPS; comenzaron a elevarse exactamente en un angulo de 40° con respecto a la superficie y largaron tres Griffin LGB de 225 kgs c/u; contra la maciza pared de concreto del Talud; Las seis bombas planeadoras continúan el ascenso por unos 100 mts y luego trazando una suave curva, comienzan a descender, abren las pequeñas aletas de su cola y la cabeza buscadora de laser, se conecta inmediatamente al reflejo de los iluminadores laser, que apuntan prestamente, tres colaboradores de la sociedad “ civil “ venezolana……..el impacto combinado de los 1.350 kgs de explosivo desintegra el talud; toneladas de concreto, roca y tierra se desploman sobre la concurrida carretera, autobuses, gandolas y automóviles particulares son arrastrados por el derrumbe………………San Cristóbal está aislada.....................





Continuará..............................................................

Excelente Horaes! muy bueno

Amigo horaes hay un par de detalles de escritura en esta nultima entrega, unas comas repetidas, la denominacionde CN-295 pusiste 395 y habia otro que se me escapa, si lo reencuentro lo digo

Gracias mi hermano, yá esta corregido


Un saludo.

Día D
03 minutos después
Peninsula de La Guajira




Arrecia el cañoneo colombiano, parece que el infierno se hubiera desatado, metódicamente avanzan las filas de impactos, explosiones y nubes de arena, sobre las posiciones venezolanas, esta vez los defensores están en pozos de tirador individuales o por parejas, nada de trincheras, que los harían más vulnerables al tiro artillero colombiano; se han desechado las FN MAGs, esas se han enviado a “ The Last Stand “; ahora se utilizarán FN MAGs en bípodes y los Carl Gustv con granadas antipersonales y antitanques; los grupos cazatanques de AT-4s, están alertas, y prontos, flanqueando la hondonada , que al final, dá comienzo, a las posiciones de la Capitana Bermudez; son pocos ( para no ser detectados ) , pero bien posicionados a ambos lados de la Senda de Muerte.

Los primeros puestos cazatanques y los puestos de alarma comienza a vislumbrar detrás de la caída de la última fila de obuses, líneas y líneas de infantes colombianos, espaciados, muy espaciados; detrás de la segunda línea, aparecen las rechonchas siluetas de 06 vehículos Cascavel, avanzan en línea , con separación de 100 mts entre ellos, detrás a unos 150 mts avanzan Humers y M-1117s…………………



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Dia D
Mísma Hora
200 Kms dentro de territorio colombiano


A bordo de MAMA el General de Division ( AMB ) observa la pantalla, que le indica el avance de los dos “ fantasmas “ y toma una decisión:

- Sargento, CACHORROS I ( CF-5s ) y CACHORROS II ( CF-5s ) yá están reabastecidos – y el sargento le contesta:

- Si, mi General están reabastecidos – y luego el General pregunta:

- ¿Y Cachorro III ?...........

- Reabastecido y al completo – refiriendo que yá la Teniente XXXXXXX tenía un compañero de punto ( y ella al mando ); el General ordena:

- Que Cachorro III intercepte a esos “ Fantasmas “…………………………y los baje - ordena con firmeza, se mece la barba y agrega:

- Y que CACHORROS I y II acaben con esos COAM, apenas apaguemos la “ luz “, diríjalos hasta distancia de seguridad de los RWR……………. y aguarde antes de " soltarlos "...............




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Día D
Un minuto después
FOBs avanzada a XX Kms de BARU


En la FOBs avanzada, a XX kms de BARU, donde aún retumban de vez en cuando, bombetas de acción retardada; la pareja de K-8W despega rugiendo del tramo de autopista habilitado, recibiendo instrucciones de la Torre de Control Móvil; dan un giro a su derecha y se elevan raudos, con ese característico sonido agudo de sus turbinas.

En enfilan directos al vector programado vía link SATCOMN, rumbo la Guajira ( la nuestra )




Continuará…………….

Día D
Mísma Hora
Peninsula de la Guajira




Las FN MAGs empieza a disparar sobre las tropas colombianas en modalidad de Zona Batida, guiándose por las eternas variilas; dos ráfagas, cambian de variilla dos ráfagas y así sucesivamente; en la amplia “ hondonada ( una llanura de unos cuatro kilómetros “ rodeada ( flanquedada )“ por lomas, les permiten tirar a muy larga distancia sobre puntos fijos.

Caen más granadas de mortero de 107 mm colombianas, pero el fuego de ametralladoras continúan imperturbable……….


Unos acá, otros allá, caen soldados colombianos, pero aún así avanzan, comienzan a disparar granadas cockerill de 90 mm de alto explosivo, un pesto de ametralladoras es silenciado aquí, otro puesto de par de milicianas es aniquilado allá…………….cuando un espeluznante chorro de proyectiles de 7,62 mm y de 20 mm Scruuuuuunccccchhhhhh ilumina la oscura madrugada.


Metódicamente el Spoooky masacra a una compañía de milicianas, uno por uno los puestos van siendo silenciados, el operador de radio de la Capitana Gonzalez se deja llevar por la ira y sale imprudentemente de su pozo, salpicado por el fuego de .50 enemigas, milagrosamente no lo alcanzan, grita a voz de cuello:



- COÑO E MADRES, RELAMBEVERGAS, MALNACIDOS, SON MUJERES – cuando siente un fuerte agarrón de su brazo y oye la voz de mando, de su capitana:


- CUBRASE CARAJO – y lo mete de cabeza de nuevo en la trinchera.


Cuatro Estelas de misiles Iglas iluminan por un momento el horizonte y seguidamente se oyen una tremenda explosión y por un momento vislumbran un viejo bimotor Dakota, cayendo en llamas y estrellándose en la retaguardia colombiana.

Dos minutos despúes se oyen una detrás de otra, con segundos de diferencia, otras dos explosiones alto, muy alto, y sendas bolas de fuego caen muy atrás de ellos……



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Día D
Misma Hora
Sobre el Campo de Batalla – Peninsula de la Guajira





Los K-8W guiados por la pirotécnia de las trazadoras colombianas, y las indicaciones de CADAI 1, saben que arriba del primer asesino que hace un lento circuito, hay otro en espera y un Bronco de Observador Avanzado Nocturno.



La Teniente seguida por su punto unos 500 mts atrás y a 300 mts más arriba de ella ( cubriéndole las espaldas ); escoge utilizar sus PLs contra el Dakota, los activa, espera el tono……………en eso el Dakota empieza a picar y alabear…………….inutilmente; la Teniente lanza los PLs yá bloqueados sobre el gran bimotor, estos trazan una suave curva descendente uno estalla detrás de su cola acribillándola y el otro debajo de su ala, desprendiéndosela; se desploma a tierra….sentenciado.


La Teniente no pierde un segundo, cambia el selector de su joint stick a cañón, realiza un giro ascendente y con su gafas NVGs observa la sombra del Bronco que intenta en un giro inesperado picar y escapar, pasa frente a su HUD un segundo…..es suficiente……….y nuestra cazadora lo elimina con una corta salva de obuses de 23mm…………………..




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Prologo:




Día D
Mísmo Día
08 Minutos después
FOBs a XX Kms de BARU




La Teniente XXXXXXX detiene su K-8W y es inmediatamente rodeada por una multitud de personal de tierra, sus técnicos en primera fila, se levanta la cúpula y la Teniente gritando de alegría, prácticamente es arrancada y bajada en volandas por sus entusiasmados compañeros; la abrazan, besan, le dan enérgicamente la mano, cuando un General de División / AMB ) se baja de un cercano Tiuna y camina hacia ella; esta no espera, pega un gritito y corriendo se guinda del alto General, sus piernas rodeando su cintura y grita:


- SOY AS, SOY AS, CARAJO ESTO ES MEJOR QUE EL SEXO – el general trata de calmarla y le dice:


- Teniente cálmese,.......... Teniente bájese,....................... Teniente firmes – pero la Teniente no le para, lo sigue besuqueando en los cachetes, estrujándoselos, hasta que el General le grita:


- Teniente Vicmary, ¡ FIRMES ! – la Teniente vuelve a este universo, lo mira sonriente, se baja y contesta:


- Si Padrino, A LA ORDEN – y saluda firmes, pero con una gran sonrisa……………



Un Mayor saca una pistola Beretta de 9 mm, otros sacan AK- 103s, mira al General y este asiente, con el gesto de su mano derecha………………..comienza el homenaje…………..disparos al firmamento se unen a la ensordecedora gritería.

Nuestra Teniente comienza de nuevo a………………………llorar…………….de alegría……………..




Continuará…………………………..

jejejee esto ultimo esta muy bueno horaes! tipico de los venezolanos.

No podia faltar ese tipo de expresiones humanas. No nos vamos acreer el cuento de la rigidez de los "usaboys" en sus peliculas jejejeje

jajjajajjajajajajaaja hermano que capitulo de hoy y lo importante la relevancia que le da horaes a la mujer venezolana. un aplauso

- SOY AS, SOY AS, CARAJO ESTO ES MEJOR QUE EL SEXO – el general trata de calmarla y le dice:

JAJAJAJAJAJA!!!

oscaramh escribió:jajjajajjajajajajaaja hermano que capitulo de hoy y lo importante la relevancia que le da horaes a la mujer venezolana. un aplauso

pienso lo mismo.. otro aplauso.

En eso si se coinside plenamente dado el material disponible en la realidad por los vecinos, un piloto de K-8W, tiene mas chance de ser As que uno de F-16 o SU-30....

Más peligroso que una Tenienta (Venezolana) con un K8-w...!!!

Me uno a los aplausos al Maestro "Horaes"......

horaes escribió:La Batalla Fronteriza ( continuación )

Día D
15 Minutos antes.............
FOBs “ CAMILO DAZA “ – Cucuta.

Los dos vetustos aeroplanos, con más de sesenta años de servicio a cuestas, repotenciados c/u con turbohélices, radares de seguimiento del terreno, flir, lanzadores de dipolos y flres, satcomn link 11 y lo más importante tres miniguns de 7,62 mm y un vulcan de 20 mm comienzan a carretear, pasan al lado de los 04 c-130s que están abordando los paracaidistas colombianos; y más allá 04 C-295 esperan.........; llegan a la cabecera de pista, y uno a uno, comienzan a decolar, apagando las luces de posición, y agarrando velocidad de despegue en apenas 350 mts y se elevan con relativa facilidad…………….girando a la izquierda, se internan 100 kms tierra adentro, antes de torce hacia el Norte.....................


Continuará..............................................................

JJAJAJAJJAJA

por dios, esa minipista no puede con todos esos aviones, y donde dejaste nuestro grupo mecanizado maza?

Por si no lo sabes ya se han realizados ejercicios para hacer justamente eso, volar desde tramos carreteros y Bronco (fácil), F-5 y F-16 lo han echo ahora un K-8w facilísimo... mas arrecho es hacerlo con un M-50, mas sin embargo...

Existen por ciertos unos videos, donde aparecen los M5 de la FAC realizando toques y despegue en carreteras de la guajira. Ellos se animaron despues de ver nuestras operaciones....

Amigo Tato, sus palabras en negritas:


JJAJAJAJJAJA

por dios, esa minipista no puede con todos esos aviones, y donde dejaste nuestro grupo mecanizado maza?.


La " pistita ":







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A ver amigo Tato, ese es el problema mi amigo, los preconceptos, la mañita contemporánea de los Manuales, Protocolos y Rutinas que hacen olvidar DOCTRINAS y ENSEÑANZAS del PASADO; me explico, mi amigo:

Khe Sanh- Vietnam-1967:
Sitio a una Base de Apoyo de Fuego de los US. Marines; la pistita aunque era de casi 3.000 mts de longitud era muy, pero muy estrecha y con una pequeña zona o plataforma, amigo ,durante el Sitio y bajo fuego de artillería de 122mm, 130mm, 105 mm ( gringos, exfranceses capturados ) cohetes BM-21 y el arma más mortal……….morteros de 82 mm chinos y rusos; aterrizaban y despegaban, uno detrás de otros C-123s, Caribou ( incluidos del US ARMY, sip., tenian transportes medios ), C-130s y toda una pléyade de Helicópteros, la vaina se acabó mi amigo cuando dos 130s fuerón destruidos por……..morteros………hasta esta filmado mi amigo…………….la “ pistita “ quedó oficialmente inutilizada pero aún así los aviones de transporte aterrizaban de noche ( suministros y evacuación de heridos) y lo más peligroso aún……………..largaban cargas ( guiándose por el eje de la pista ) a plena luz del día y bajo intenso fuego antiaéreo, de cargas mediante LAPES.

Uli-Uli – Biafra – Guerra Civil Nigeriana- 1968:

Era un aeródromo de hierba, mi amigo una “ pistita “ de 12 metros de ancho por 2.000 mts de largo; era uno de los principales aeródromos ( aeropuerto le queda grande ) desde donde BIAFRA recibía la ayuda humanitaria de CARITAS y otras organizaciones ( Cruz Roja Internacional ); amén de ser punto de recepción de armas, municiones, hasta aviones desarmados……….oyó hablar mi amigo del Conde Sueco Carl Gustaf Von Rosen y otros dos pilotos mercenarios pilotando aviones MFI-9 Minicon provocarón el pánico en la Fuerza Aerea Nigeriana; pero me estoy desviando, sabía amigo Tato que en Uli-Uli aterrizaban de NOCHE ( sin radioayudas, ni gafas NVGs) sólo guiados por radio y fogatas para demarcar la pista, aviones de todo tipo desde DC-3s mi amigo, hasta el más asiduo, adivine,………….sip, mi amigo……….. el “ SuperConstellation “. De esa pistita de hierba, bombardeada de día por Migs-15 y 17 pilotados por……………adivine de nuevo………….alemanes orientales…………..rusos………..egipcios nesseristas…………………ingleses,sudafricanos y rodesianos racistas…TODOS DEL MISMO LADO……sip. mi amigo del lado del GOBIERNO NIGERIANO contra pilotos mercenarios ingleses alemanes, suecos ( ya los mencioné ,cubanos ( recuerdan al Ché en el Congo, ídem ) contratados por un sacerdote irlandés el padre Byrne de CARITAS y el coronel Ojukwu, líder de BIAFRA. Para finalizar, amigo Tato, Uli-Uli llegó a ser tan tránsitado de noche como............... Gatwick……si señor……..esa “ pistita “.

Mi amigo los medios y las armas se EMPLEAN para lo que fuerón diseñadas y para lo que la imaginación del USUARIO provea.

Ahora resulta que el C-130, el C-295, y el Dakota no pueden despegar en pistas cortas y sin preparación……ni pueden ensuciarse las rueditas de barro… ............................lea mi amigo, estudie, estudie.

Un saludo



Nota: En las mayúsculas sólo recalco.

La Quinta Victoria Aerea……………………




Día D
10 minutos antes …………….
Sobre la Guajira Venezolana
Orbitando a 2.000 mts de Altura.





La Teniente XXXXXXX ( CACHORRO III ), se mantiene alerta, muy excitada, sabe que está a un paso de convertirse en un “ AS “; su punto se mantiene a 300 mts detrás y a la izquierda de ella. Nuestra Piloto, sujeta firmemente el joint stick; transpira y trata de controlar la respiración. Hace recuento de municiones, aún le quedan un par de misiles PLs, casi completa la carga del cañón de 23 mm y aún 22 minutos de autonomía.


Recibe un nuevo mensaje, vía Control GCI , de rumbo y blanco, y nuevos símbolos aparecen en su HUD; un blanco entrando por la costa, volando bajo, 350 mts de altitud y lento , por debajo de los 260 kms/h; un transporte o helicóptero…………………..



La respuesta llega con el símbolo, cuando este cambia de XXX a C-295. La Teniente dá cuatro toques a su micrófono y su punto contesta con tres, comienza un giro pausado, descendiendo al mismo tiempo; seguida fielmente por su punto.



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Día D
Misma Hora
Sobre la Guajira Venezolana





Nuestro Capitán Piloto Colombiano, trata desesperadamente de mantener nivelado, su baqueteado y dañado aparato; el incendio en el turbohélice izquierdo, está apagado, pero ha perdido presión hidráulica en los controles y tiene una creciente pérdida de combustible, de be haber uno o varios tanques perforados, sabe que no podrán ir más allá de la costa de la Guajira.


Gira la cabeza hacia su copiloto y le ordena, gritando:



- VAYA ATRÁS Y ESPEREN TODOS MI SEÑAL PARA SALTAR – el copiloto lo mira largamente, lo saluda y abandona la cabina, nuestro Capitán observa la concisa información que vía link 11, le envía Palanquero, en el cristal de su HUD, hasta ahora no hay bogeys hostiles, la Costa ya está a la vista.


Se adentran 10 kms……………..20 kms………….30 kms……………



De pronto en el HUD aparecen dos símbolos dirigiéndose hacia el, son señalados como hostiles. El Capitán grita a su tripulación, por el micrófono interno:



- SALTEN ¡ AHORA ! – los cuatro tripulantes supervivientes saltan por la rampa trasera, al oscuro vacio……….
El Capitán colombiano trata de mantener nivelado el pesado aparato, toma un mecate y dos palos de distinta longitud, los asegura a los pedales y con el mecate amarra firmemente el bastón del joint stick( remedo de volante ) , toma la foto de su familia, la mira, se la mete dentro del mono de vuelo, se levanta, sale corriendo de la cabina, baja la corta escalerilla e ingresa al area de carga y sin detenerse, en una sola carrera, salta por la abierta compuerta de carga trasera, al vacío. No abre aún el paracaídas, cuenta hasta 5 y tira de la anilla del principal, el tirón es bestial, se nivela. Se há alejado unos 200 mts, cuando dos estelas, lo sobrepasan, dos fogonazos y luego el ensordecedor ruido de dos explosiones, marcan la muerte del bimotor de transporte colombiano.




Nuestro Capitan desciende lentamente, aún conserva las gafas NVGs adosadas al casco de vuelo y puede ver el rápido paso de los entrenadores venezolanos alejándose hacia el Sureste; uno de ellos albeando varias veces……


Debajo de él y a unos 200 mts de distancia, sus hombres están tocando tierra; los cuatro parece que sobrevivierón…….






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Dia D
Mísma Hora
A 550 kms del Aeropuerto Bolivar – Guajira Colombiana






El solitario SU-30MK2, PERRO III sigue tras los cuatro M5s y su estación de gasolina JUPITER; yá ha dejado de emitir el AWACS enemigo, ha estabilizado su velocidad a 550 kms/h ( la velocidad del grupo enemigo ), ahora puede acercarse aún más,
110 Kms…………..80 kms……………………..70 kms…………. pero espera refuerzos………………


Y como si le leyerán la mente, aparecen cuatro señales titilantes en su HUD, que le anuncian que cuatro CF-5s le llegan de apoyo, por debajo y por detrás,a más de 750 kms/h, aún están a 100 kms y acercándose.
80 Kms……………………60 kms………………….y los CF-5s acercandose ………………..40 kms…………..


PERRO III aguarda pacientemente………………….aún no le han dado permiso de matar………………además espera a los “ zancudos “……………………….



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Día D
Misma Hora
Peninsula de la Guajira Venezolana




Mientras en la FOBs Venezolana, nuestra Teniente es celebrada como primer AS de CAZA; nuestro conocido Capitán Piloto Colombiano toca tierra, comienza a ser arrastrado por la brisa de la fría madrugada, se afirma en tierra, presiona el botón del seguro, suelta los arneses del paracaídas, pero se aggarra firmemente de estos, y comienza penosamente a recoger, a pesar de la brisa, el paracaídas, sobre el horizonte se ilumina con distantes truenos, la batalla terrestre.



Una vez que tiene el paracaídas, corta todos y cada uno de loas nylons de éste y deja aparte hecha un ovillo la tela de seda; mete todo el nylon en la “ móchila “ del paracaídas principal, toma la bolsa del paracaídas auxiliar y repite la operación, pero esta vez se queda con unos 30 metros de nylon; mete en la pequeña bolsa del auxiliar ambos paracaídas, que yá librados de los nylons, caben un poquito apretados en la bolsa, pero caben; en eso levanta la vista y ve a una fila de cuatro hombres que vienen en su dirección y por los caracteristicos cascos de vuelo reconoce a su tripulación; llegan a su altura se dan la mano y un abrazo en silencio; a pesar del trueno distante; dos comienzan a cavar, mientras nuestro Capitán saca la Beretta 92F de su funda sobaquera, hala el carro, y le pone el seguro, la enfunda; se tercia la improvisada “ mochila “ y deposita el resto de su paracaidas en la fosa que sus hombres han cavado, haciéndole compañía a los otros cuatro paracaídas; tapan el hoyo con arena, le ponen unas pocas y grandes piedras encima y luego de echar un vistazo y consultar la brújula, emprenden la marcha, en dirección a las fuertes luces en el horizonte y su rugido……………



Continuará…………………

Día D
Mísma Hora
Guajira Venezolana




La Columna de Vehículos Acorazados, flanqueada por su inseparable guardia avanzada, formada por Milicianos, montados en motos de cross y armados con Ak-103s, FALs, RPGs e Iglas; prosigue su avance serpenteando bajo la fría madrugada ( 8°C ); por el agreste desierto. Llegan al siguiente “ cruce “ donde una unidad de zapadores del 5° Cuerpo de Ingenieros, asignada la Unidad Recon, yá casi há terminado, su tarea…….. viejas barcazas de AMX-13s cargadas con fajinas (haces de 40-50 tubos de plástico, de 25 pulg. de diámetro, amarrados con cintas de seguridad ) han terminado, de depositar, unas tres, en una profunda barranca; un payloader de grandes ruedas, está terminando de cubrir y emparejar el “ puente “, que holgadamente resistirá el paso de los MBTs de 55 Ton. de la Agrupación “ Carabobo “.


La Brigada Blindada Reforzada constante de 25 MBTs y otros 250 blindados de oruga forma la Fuerza de Flanqueo Externa, de la pinza izquierda venezolana; marchan a buen ritmo.


Detrás de ellos, a un intervalo de60 kms, prosiguen las columnas POLs ( casi 600 vehículos ) protegidos apenas por dos compañías de milicianos en vehículos Tiunas.

La apuesta és fuerte……………………………




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Dia D
Misma Hora
CIA, Langley -Virgina State





El Auditorio ( si se podía llamarlo así ) emitía un sordo rumor, hasta aplausos y exclamaciones, se habían dejado escuchar, cuando los dos K-8W ( PERRO III ) venezolanos bajaron a los dos Spookys, que habían ametrallando a la infantería venezolana; ahora tenían concentrada su atención por igual en los monitores que mostraban el drama en esa pequeña ciudad fronteriza venezolana, llamada San Antonio del Táchira, y la Batalla Mecanizada, que se realizaba en el “ desierto “ de la Guajira Venezolana.



El Subdirector , en este momento estaba excitado, y fascinado ( no se cansaba de ello ) de ver columnas de vehículos, dirigiéndose hacia el Norte unos y hacia el Sur otros; las imágenes tomadas por las cámaras satelitales IR y LLTV, mostraban que los colombianos y venezolanos estaban jugando un mortal juego al escondite; y lo que era peor, los venezolanos estaban demostrando que 30 años de Doctrina y Adiestramiento, en maniobrar masas de blindados no habían sido en vano. Pensó:



“ Estos hijos de perra, no se circunscriben a las “ carreteras “ conocidas de esa Península; no señor, están inventando otras rutas, 5 o 6 para ser exactos……”.




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Dia D
Misma Hora
Fuerte Benning – Georgia





En una Sala que podría decirse era un calco de la de la CIA en Langley, nuestros dos conocidos coroneles observan un gigantesco monitor que sobre una toma satelital en tiempo real refleja los fluidos movimientos de los ejércitos en disputa. El Coronel ( Marines ) le comenta a su colega:



- Sus unidades Recon. y de Guardia de Flanco, avanzan a una velocidad pasmosa, indicio de ser perfectas conocedoras del terreno; y sus zapadores acaban de habilitar el tercer….,no és el cuarto “ puente “ para cruzar esa barranca o lecho de río seca; es asombrosa, repito, la facilidad con que despejan de obstáculos, el camino de uno de los dos ejes de avance y maniobra del flanco izquierdo venezolano. Si ya se , que son dos ejes, con entidad de Brigada Reforzada; los que están amenazando la Punta de Lanza Colombiana – concluyó. Y su otro colega agregó:


- Así es, y si a eso sumamos, la soberbia defensa que ese Batallón Reforzado Venezolano está oponiendo; está desangrando el flanco izquierdo colombiano y creando un “ hueco “, que ya tiene 30 kms…..- concluyó con un pesaroso asentimiento. Y su colega agregó:


- Y esas masas de más de 300 vehículos blindados a la espera, muy detrás de su tercer B.P ( Battle Positión ) – el colega le adelanta su opinión al Marine:


- Carajo, si no me equivoco, estos hijos de mierda, están intentando imitar al nazi Manstein – en eso una voz profunda llegó por detrás y aclaró:


- Yo diría mas bien a “ Caballo Loco “ o al cartagínes Anibal….. sera una Batalla de Aniquilación………….- al volverse los coroneles se pusieron firmes y saludaron: un General de Cuatro Estrellas Yanqui ( US Army ) les devolvió el saludo y agregó:


- En descanso señores, quisiera ver los dos ataques del flanco izquierdo colombiano contra esa infantería venezolana – el marine le hizo una seña a un Sgt, ( USAF ) y este colocó los videos, uno detrás del otro, en un monitor más pequeño ( 32 ´ pulg.) . El General se sumergió en lo grabado.



Transcurrida una media hora de minucioso examen, el General se vuelve hacia sus subordinados y comenta:



- Estos venezolanos han defendido esas dos primeras BP magistralmente, retardando, y comprando tiempo, cambiando poco territorio, a un costo alto para sus adversarios; observen esas CBP ( company battle positions ); están aplicando una variante de nuestro OFM del año ´82.

Están canalizando el ataque colombiano, ese comandante del flanco derecho colombiano, es un inepto, no está protegiendo el Eje Principal; observen como los venezolanos han sembrado un ya gigantesco campo minado a los flancos de esa unidad colombiana, ellos conservan las lomas el tiempo suficiente entre los ataques , para proteger a su retaguardia, una vez que esta, está nuevamente posicionada, se enfrentan, desgastan y se retiran, una y otra vez repiten la secuencia, ni siquiera el ataque de los spookys los ha desorganizado……y deben haber tenido esta vez, fuertes pérdidas……..ya esa punta de lanza tiene un gran retardo en el cronograma de avance y hay una brecha de más de treinta kilómetros entre ellos y la Fuerza Principal – y concluye:



- Nuestros Aliados van directo a una Trampa……………




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Dia D
Misma Hora
Base Aerea Palanquero – CACOM 1 –




En el C3s el General de División ( FAC) observa la ruta trazada de los 04 C-10s hacia la vertical de Bogotá, cuando su S2 le increpa:



- Señor, está alejando a nuestros interceptores – con una controlada ira; nuestro General se vuelve y le dice, con voz apenas contenida, amenazante y con la autoridad que tiene:



- MIDA SUS PALABRAS …..Coronel, estoy protegiéndolos de una muerte segura, no tienen oportunidad frente a eso Sukhois enemigos; y no se olvide de los Falcon que vienen detrás; nuestro deber es preservarlos para mañana………….esta guerra no termina hoy; métaselo en la cabeza, y que sea la última vez, la ULTIMA que me habla en ése tono - dos policías militares se acercan, el General los detiene con un gesto de la mano, y agrega:



- Que despegue la patrulla “ Delta “ y que traten de esquivar a esos Sukhois y que acudanigualmente al encuentro de CENTINELA; a fin de que éste pueda tomar nuevamente Altitud y reanude OPERACIONES – y agrega – y asegurese que los pilotos lo tengan bien claro, QUE NO ENFRENTEN A ESTOS SUKHOIS….. –recalcando estas últimas plabras, el Coronel saluda y se vuelve hacia los dos sgts. sentados frente a sus cónsolas, y comienza a dar instrucciones.




La pareja de Sukhois venezolanos yá está a 180 kms de Palanquero y acercándose…….; en la cabecera de pista de la Base Amenazada, una solitaria pareja de C-10s suelta frenos y comienza a despegar…………., detrás de ellos comienzan a despegar viejos C-37s y un par de A-37s………….comienzan a sonar sirenas y presurosas figuras y vehículos tratan frenéticamente de dispersar lo que no puede levantar vuelo.




180 kms………….170 kms………………160 kms……………..




Los SU-30MK2 ( PERRO IV ) volando a 6.500 mts de altitud y a más de 700 kms/h, se acercan a su objetivo, sus radares NIIP están encendidos y emitiendo; detrás de ellos, a unos 120 kms, volando en contínuo descenso, desde 300 mts de altitud, a menos de 80 mts del suelo, nuestro cuarteto de F-16s Falcons (EJECUTOR I) mantienen su rumbo, recibiendo continua información, en tiempo real vía Satcomn de CADAI 1; a unos 80 kms aún más atrás, y 1.000 mts por arriba de los Su-30s, nuestro Falcon 20C PROMETEO está listo y prevenido, procesando y transmitiendo( protegiendo y previniento ) en tiempo real a sus protegidos, la información ESM que recolecta. El PAQUETE está listo para matar y ……destruir.




160 kms……………150 kms……………140 kms………….




Los SU-30s ( PERRO IV ) son alertados por sus radares NIIP del despegue de la pareja de C-10s, y la procesión de aparatos de entrenamiento y ataque, inmediatamente los iluminan y lanzan ( ya programados ) un R-27ER;y un par de R-27R, c/u , contra los super kfirs y companía; y aquí viene lo interesante, seguidamente y guiados por el preciso equipamiento ESM, de origen israelí y francés de PROMETEO ; un SU-30 toma como blanco el AN TPS- 70 de Palanquero, programa su longitud de onda y lanza un trío de misiles R-27Ps ; simultáneamente el otro SU-30 hace lo mismo, sobre la posición ESM del AN TPS-75 ( de reemplazo ) ubicado a 10 kms de la Base e igualmente le endilga un trío de misiles R-27P ; los misiles parten detrás de sus hermanos ( de la primera salva ) con 3.5 minutos de diferencia; los operadores del TPS-70 lo atribuyen a un lanzamiento de una “ segunda salva “.




Los largos y tediosos vuelos fronterizos en misión SIGINT y ELINT del PROMETEO estaban por dar sus frutos……………………..



El Falcón acelera a 700 kms/h y comienza a lanzar un “ cono “ de ECMs por delante de los Su-30s, que intermitentemente interfiere el TPS-79 y sutilmente va llevándolo al engaño de creerse “ interferido “.


140 kms………………130 kms………………..120 kms…………..




El AN TPS-70 deja de emitir y su hermano, el AN TPS 75 lo reemplaza, los R-27Ps dirigidos a él, se enganchan en su “ senda “ a mach 4.5; los dirigidos al TPS 70 siguen en ruta, gracias a su memoria…… y preciso modulo de navegación inercial………………….



Se acabó el tiempo………………….hora de morir………



En rápida seguidilla el oscuro cielo es iluminado por las bolas de fuego de un venerable C-37 y dos A-37Bs……………un poco más lejos otra bola de fuego marca el fin de un C-10s……….los Su-30s giran inmediatamente hacia la izquierda y apagan sus radares NIIP; esperan la señal para matar al “ Segundo Premio “.




Ahora es cuando los símbolos que representan la “ segunda salva “ de misiles venezolanos, continúan interperritos su rumbo, directo a Palanquero,…..luego paulatinamente, en las pantallas del TPS-75 comienzan a dividirse, en dos claros grupos; uno dirigido hacia ellos y el otro dirigido al TPS-70………..el Controlador en Jefe grita una orden y los dos radares quedan “ apagados “ y ordena el desalojo de la cabina de la antena y del shelter del radar; lo pone en remoto y sale pitando.



En el C3s de Palanquero, nuestro General se vuelve hacia su sgt. de AA de Defensa de Punto y le grita:


- CARAJO, ACTIVEN EL SKYGUARD-SPARROW Y LOS PUESTOS STINGERS – más allá el coronel se sienta tembloroso y oculta su rostro entre sus sudorosas manos.




Dentro del Remolque del CIC del sistema SkyGuard-Sparrow, el Mayor ( FAC) al mando ordena activen el Radar de Seguimiento Giraffe, éste ilumina tres boogeys, ponen la secuencia de tiro en AUTO y le dan ENTER; el Radar Sueco le pasa la información al Radar de Control de Tiro Holándes, este adquiere los blancos, los interroga con el IFF, los cataloga como “ hostiles “ y comienza a lanzar los misiles Sparrow, iluminando un solo blanco a la vez. Los misiles parten rompiendo la cubierta superior de su contenedor y dirigen a su blanco designado, a una velocidad de mach 4; pero su blanco se acerca para matar, a …..mach 4.5……………


Un Sparrow explota cerca del primer R- 27P; sin consecuencias, el siguiente detona justo 60 ctms detrás del mismo misil, destruyéndolo………..pero yá es tarde, el siguiente R- 27P destruye la antena del Radar de Control de Tiro Skyguard , y más allá……………………….. muere el TPS-70; a diez kilómetros,un operador de Singer Post derriba por pura leche un R-27P, su pareja de compañeros vimpel encuentran e igualmente le ponen fin, al movil TPS-75.



Acaba de morir “ Premio Uno “.




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Día D
Casi misma hora ( unos minutos antes )
A 660 Kms del Aeropuerto BOLIVAR – FOBs Alterno.
Guajira Colombiana.




El Grupo de 03 Su-30s ( PERROS V y VI ) unidos, se encuentran a 180 kms, de ZEUS, en total black hout electrónico; reciben la necesaria data, vía SATCOMN; esperan la señal para eliminar tanto a la gasolinera colombiana como a su sedienta prole…………..


Los cuatro C-10s supervivientes se acercan, una pareja se coloca a nivel, dentro del “ hipódromo “ de ZEUS, quien yá tiene extendidas sus mangueras….


180 kms…........170 kms…………..160 kms……………..



Los Kfires acercan sus perchas a las cestas y se enganchan, comenzando el trasvase de combustible……
160 kms……………150 kms…………………140 kms…………..hora de morir…………..



Los tres SU-30s ( PERROS V y VI ) , reciben la señal , encienden sus radares y comienzan a calentarlos…………….igualmente, ……………..lo hacen los dos Su-30s a 180 kms de Palanquero que en ruta de aproximación “ lateralmente “ enfila hacia la formación colombiana.


Esta sin las indicaciones, ni el alerta de CENTINELA y/o Palanquero prosigue con el transvase de combustible………



140 kms………………130kms……………..120 kms…………..




Nuestros tres SU-30MK2 ( PERROS V y VI) hacen dos barridos, iluminando el Líder de la formación al Tanquero; su Punto y el “huérfano “ ( PERRO V ) al restante cuarteto de Kfirs; y cada uno lanza dos R-27RE; mantienen iluminados sus blancos, y ACELERAN en línea de frente…………………….los RWR de los C-10s comienzan a chillar, los que estaban enganchados efectúan el desenganche y ambos líderes de sus respectivas parejas giran 190° y enfrentan en línea de frente a sus asesinos, activan sus radares e inician secuencia de lanzamiento……..


La pareja de SU-30MK2 ( PERRO IV ) lanzan igualmente dos R-27RE c/u por la " espalda " ; y mediante link SATCOMN entregan su mando al trío de SU-30s; e inmediatamente giran rumbo a Palanquero y encienden sus radares NIIP por sia las moscas. Aceleran a 900 kms /h…………


110 kms………..80 kms………………….



Los C-10s lanzan los Phyton, dos , tres cuatro…………………….y seguidamente mueren…………..



Dos R-27s alcanzan al tanquero y sus restos caen lentamente………….



Los tres SU-30s apagan sus radares, esperan con sus ECM hasta el último minuto y luego descienden bruscamente 200 mts; dejando una densa nube de dipolos y flares, todos evaden , un SU-30 lo logra………….por los pelos……………..



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Día D
Mísma Hora
A 350 kms del Aeropuerto Bolivar – Guajira Colombiana





Ahora están a 20 kms de distancia,de sus víctimas, ya los puede ver con su IRST, tiene el radar en espera y a ambos lados de su gran aparato, las estilizadas siluetas de los CF-5s; su blanco es el tanquero colombiano; los “ zancudos “ se encargarán de los deltas colombianos.


15 Kms………….13 KMs………..hora de morir…………..


En ese momento, PERRO III recibe igualmente la señal, ilumina con su radar NIIP al gran aparato y lanza en rápida sucesión sus últimos misiles R-27Rs, estos se encaminan hacia su víctima a mach 4.5; mientras que yá sus dos parejas de acompañantes están lanzando dos AIM-9P Sidewinders c/u, estos parten a más de mach 3.5 ; ya los blancos están picando desesperadamente hacia el suelo, alertados por las RWR……………….


Los aparatos colombianos pican al unísono hacia el suelo, pero es inútil, cuatro explosiones iluminan la oscura noche; tres minutos después otras dos marcan el fin del Tanquero…….



Continuará………………….

Excelente entrega y ,uy bueno el detalle de la valentia del capitan Colombiano

Amigo horaes, como dice el dicho lo buen se hace esperar, muy bueno el capítulo de hoy.

excelente compañerp horaes..

Gracias amigos pa mañana otro poquito y el Glosario



Un Saludo.

horaes escribió:Gracias amigos pa mañana otro poquito y el Glosario

Un Saludo.

Extraordinarimente Excelente, AMIGO "HORAES". Por cierto quisiera dedicarte estas lineas que estuve buscando como un loco en los baules y gracias Dios y la Virgen del Valle lo consegui. Estos son los extracto de una Carta escrita por el General Pablo Morillo al Rey de España, oriundo de Fuentesecas España, nacido el el 5 de mayo de 1778 conocido por el Pacificador y quien recibió el nombramiento de Comandante de la Expedición Reconquintadora de Venezuela.

Cito la Carta a la que a usted dedico por ser tan Venezolano:

>MORILLO: EN SU TERRENO SON UNAS FIERAS RESUELTAS"

"En Caracas al instante desenvainaron las espadas (...) Quizas no hubieran presentado una destinada resistencia los habitantes de este virreinato, si no hubiese Venezolanos. Cartagena resistio hasta lo imposible por los Venezolanos. En la derecha del Magdalena se han dado ya varias batallas a tropas organizadas por Venezolanos; en la fragosa y esteril provincia de Antioquia ha declarado dos veces la guerra a muerte y tienen los pasos foritficados con inteligencia por Venezolanos: Santa Fé fue sometida y recibio las ideas sangrientas por los mismos que habian logrado partido con emisarios que enviaron de CARACAS. Todo excelentísimo señor es obra de los Venezolanos. En su terreno son unas fieras resueltas, y que si llegan a ser bien mandados darán que hacer por largo tiempo y costara mucha sangre y muchos tesoros su reducción." En su terreno son unas fieras resueltas....

..


>Pablo Morillo, Cuartel General de Ocaña, 27 de marzo de 1816.


Nota: (En mayúscula y en negritas solo recalco)

bueno en algunos foros dicen que los venezolanos eran muy flojos y que le debemos la independencia a colombia.

nota: tu has visto ese chico!!!!! palabras de mi amigo pipillo. saludos

EXCELENTES sus líneas amigo Pipillo y muuuuuuy OPORTUNAS, se le agradecen compadre.................sip. ahora resulta que el señor Gen. Santander fué el que liberó CINCO naciones..............no lo digo yó, por allí hay más de uno.......................



es que dan pena amigo oscaramh, ese es el problema, la memoria corta, la inmediatez ........y la falta de identidad de un gentío en este nuestro pais..........



Hoy les subo lo prometido, es que entre ciertos " debates " y un gentío que se apreció de visitar la casa; estuve enredao........


Y el 06 de Enero es peor..................le tocan las visitas a los ahijados..............y las comadres..........


Un saludo amigos, se les aprecia y critiquen, critiquen sin pena y tambien pregunten que aquí estamos todos para aprender,..................y sobre todo el gentío que hay pendiente.......hasta tienen designada gente pa guardar la pg. cuando hay vainas nuevas, eso sí uno solito, pa que no parezca demasiado interes


Nota: En las mayúsculas sólo recalco.