Helicopteros de la AMBV

Deberían es comprar un montón de Cougars y ya,28 muertos en dos accidentes...na guara.

Por cierto,el señor presidente usa sus MI-17 Vip o sólo usa sus Cougar?

Si pero en nuestro país y vecinos hay otros Helos y no se caen tanto!

Se pudieran comprar MI 28-NeH o MI 35-M2

y regresar los MI 17-V5

Y que vas hacer con MI-28? Y MI-35? Los MI-17 son usados como liason, movimiento de tropas, entre otras cosas. Las misiones en las cuales puede ser usado los MI-35 son muy limitadas, y aun mas las del MI-28

yo creo que las causas de tantos accidentes pueden ser varias, pero con una de las flotas mas numerosas y usadas intensamente, es posible que la tasa de accidente sea superior a otros modelos menos numerosos o utilizados..

pero sin duda, ya van muchos accidentes... hay que ver si hay algun tipo de situacion (no tiene que ser precisamente la maquina como tal)

3 Mi-17 perdidos no me parece particularmente alto considerando la utilizacion que se le dan a estos helicopteros. Creo que ni a los AB412 se les saco tanto la chicha cuando eran los unicos helos disponibles.

El primero, hasta donde tengo entendido fue por condiciones climaticas, una corriente de aire vertical lanzo al helo contra el suelo.

El segundo, fue un CFIT.

Habra que ver que sale de este ultimo.

Hasta donde tengo conocimiento, los primeros dos MI-17 que se "cayeron" fueron reemplazados por otras naves. muy mal por los 10 militares muertos. muy mal por la muerte de los pilotos. no me estan preguntando, pero yo trabajo a 2 cuadras de la 1era division de infanteria de maracaibo (la barraca) y es increible la cantidad de horas que vuelan estos helos. es un "van y ven" interminable, he visto atterrizar hasta 8 veces el mismo helicoptero. a ese ritmo acaban rapido esas maquinas. pero bueno, al menos los primeros aparatos caidos no han sido por fallas mecanica, sino por causas que se escapan de las manos hasta del mas diestro piloto. esperemos a ver que dicen de este accidente.

Diez militares venezolanos murieron en un accidnete aéreo



Los militares viajaban en un helicóptero de la institución, en una operación antidrogas en el sur de Venezuela, cuando la nave se precipitó a tierra.

Redacción Internet - EFE
Caracas


Diez militares venezolanos murieron al precipitarse a tierra el helicóptero en el que viajaban en medio de una operación antidrogas en el suroeste de Venezuela, informó hoy el comandante general de la Guardia Nacional Bolivariana (GNB-policía militarizada), Luis Motta.


El jefe militar explicó en entrevista telefónica con la televisión estatal VTV que el suceso ocurrió el viernes en la tarde en el estado llanero de Apure, fronterizo con Colombia.


El suceso ocurrió cuando el helicóptero de la GNB "hacía labores de búsqueda de un grupo de narcotraficantes" en un sector de Apure, dijo el jefe castrense.


Después de dejar en tierra una patrulla militar "en un sector entre Buena Vista y Canaravo" el helicóptero "en el despegue tuvo este lamentable accidente", señaló Motta.


"Fallecieron tres oficiales y siete efectivos de la Guardia Nacional", añadió el jefe castrense, quien no precisó la identidad de las víctimas.


El helicóptero siniestrado era un MI-17 de fabricación rusa, de siglas GN10139, y cubría la ruta Buena Vista del Meta-Cararabo en Apure, según informó este sábado la prensa local.


Motta destacó que los "muchachos murieron en el cumplimiento de su deber, haciendo patria", y ofreció condolencias a los familiares de los fallecidos en nombre de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB), del presidente del país, Hugo Chávez, y el ministro venezolano de Defensa, general en jefe Carlos Mata.


Añadió que durante el operativo la patrulla destacada en tierra detuvo a uno de los presuntos narcotraficantes, sin más detalles.

belushitaxx escribió:Hasta donde tengo conocimiento, los primeros dos MI-17 que se "cayeron" fueron reemplazados por otras naves. muy mal por los 10 militares muertos. muy mal por la muerte de los pilotos. no me estan preguntando, pero yo trabajo a 2 cuadras de la 1era division de infanteria de maracaibo (la barraca) y es increible la cantidad de horas que vuelan estos helos. es un "van y ven" interminable, he visto atterrizar hasta 8 veces el mismo helicoptero. a ese ritmo acaban rapido esas maquinas. pero bueno, al menos los primeros aparatos caidos no han sido por fallas mecanica, sino por causas que se escapan de las manos hasta del mas diestro piloto. esperemos a ver que dicen de este accidente.

Erga le sacan la chicha sabroso.

manuel escribió:

belushitaxx escribió:Hasta donde tengo conocimiento, los primeros dos MI-17 que se "cayeron" fueron reemplazados por otras naves. muy mal por los 10 militares muertos. muy mal por la muerte de los pilotos. no me estan preguntando, pero yo trabajo a 2 cuadras de la 1era division de infanteria de maracaibo (la barraca) y es increible la cantidad de horas que vuelan estos helos. es un "van y ven" interminable, he visto atterrizar hasta 8 veces el mismo helicoptero. a ese ritmo acaban rapido esas maquinas. pero bueno, al menos los primeros aparatos caidos no han sido por fallas mecanica, sino por causas que se escapan de las manos hasta del mas diestro piloto. esperemos a ver que dicen de este accidente.

Erga le sacan la chicha sabroso.

Y sabes por que le sacan la chicha no manuelito?... Porque antes, la FAN no realizaba casí actividades de interes social y operacional, por falta de presupuesto, equipos, etc... Con lo graneadito que nos han llegado los MI, por lote le van sacando el mierdero parejo; es más el ejercito planea comprar más helos de este tipo, porque cada vez se incrementa el cubrimiento logistico de la FAN y el Estado Venezolano a nivel social, sin caerte a coba a diario.

Daniel Ramirez (Zucarito) escribió:

manuel escribió:

belushitaxx escribió:Hasta donde tengo conocimiento, los primeros dos MI-17 que se "cayeron" fueron reemplazados por otras naves. muy mal por los 10 militares muertos. muy mal por la muerte de los pilotos. no me estan preguntando, pero yo trabajo a 2 cuadras de la 1era division de infanteria de maracaibo (la barraca) y es increible la cantidad de horas que vuelan estos helos. es un "van y ven" interminable, he visto atterrizar hasta 8 veces el mismo helicoptero. a ese ritmo acaban rapido esas maquinas. pero bueno, al menos los primeros aparatos caidos no han sido por fallas mecanica, sino por causas que se escapan de las manos hasta del mas diestro piloto. esperemos a ver que dicen de este accidente.

Erga le sacan la chicha sabroso.

Y sabes por que le sacan la chicha no manuelito?... Porque antes, la FAN no realizaba casí actividades de interes social y operacional, por falta de presupuesto, equipos, etc... Con lo graneadito que nos han llegado los MI, por lote le van sacando el mierdero parejo; es más el ejercito planea comprar más helos de este tipo, porque cada vez se incrementa el cubrimiento logistico de la FAN y el Estado Venezolano a nivel social, sin caerte a coba a diario.

te tomo la palabra amigo daniel ramirez, pero, no deberian incrementar la flota a almenos 100 aparatos multi-funcionales?

See...!! no puedo grabarlos ni tomarles fotos por cuestiones de seguridad en mi trabajo, sino con gusto compartiria lo que yo veo casi todos los dias!! el MI-35 suena estruendoso y grueso, pero si que relaja ese sonido!! !!

manuel escribió:

Daniel Ramirez (Zucarito) escribió:

manuel escribió:

Erga le sacan la chicha sabroso.

Y sabes por que le sacan la chicha no manuelito?... Porque antes, la FAN no realizaba casí actividades de interes social y operacional, por falta de presupuesto, equipos, etc... Con lo graneadito que nos han llegado los MI, por lote le van sacando el mierdero parejo; es más el ejercito planea comprar más helos de este tipo, porque cada vez se incrementa el cubrimiento logistico de la FAN y el Estado Venezolano a nivel social, sin caerte a coba a diario.

te tomo la palabra amigo daniel ramirez, pero, no deberian incrementar la flota a almenos 100 aparatos multi-funcionales?

Dependiendo del gasto de defensa; y ve que le dieron duro con los MI; creo que ha sido una de las compras mas complejas a nivel de helos que a tenido Venezuela; aparte de complejas, complicadisimas. He tenido experiencia y conocimiento presencial, de que los Rusos carecen de total control de calidad en esas maquinas, que muchas piezas a veces no encajan en el helo para que vino asignado, sino a otro ... Más alla que se hayan caido, los MI, son los burritos de carga; el MI-26 igual...

Daniel Ramirez (Zucarito) escribió:

manuel escribió:

Daniel Ramirez (Zucarito) escribió:

Y sabes por que le sacan la chicha no manuelito?... Porque antes, la FAN no realizaba casí actividades de interes social y operacional, por falta de presupuesto, equipos, etc... Con lo graneadito que nos han llegado los MI, por lote le van sacando el mierdero parejo; es más el ejercito planea comprar más helos de este tipo, porque cada vez se incrementa el cubrimiento logistico de la FAN y el Estado Venezolano a nivel social, sin caerte a coba a diario.

te tomo la palabra amigo daniel ramirez, pero, no deberian incrementar la flota a almenos 100 aparatos multi-funcionales?

Dependiendo del gasto de defensa; y ve que le dieron duro con los MI; creo que ha sido una de las compras mas complejas a nivel de helos que a tenido Venezuela; aparte de complejas, complicadisimas. He tenido experiencia y conocimiento presencial, de que los Rusos carecen de total control de calidad en esas maquinas, que muchas piezas a veces no encajan en el helo para que vino asignado, sino a otro ... Más alla que se hayan caido, los MI, son los burritos de carga; el MI-26 igual...

osea segun tengo entendido, me dijieron no fabrican en serie, sino cada uno a mano.

Cuando fui para Venezuela en Abril, tuve la oportunidad de ver volar a los MI-35, BEL-412 y un MI-17. Lamentablemente no pude ver volar al MI-26, le estaban haciendo mantenimiento o me parece. Ojo, nada mas estuve en Caracas por un par de horas.

manuel escribió:

Daniel Ramirez (Zucarito) escribió:

manuel escribió:

te tomo la palabra amigo daniel ramirez, pero, no deberian incrementar la flota a almenos 100 aparatos multi-funcionales?

Dependiendo del gasto de defensa; y ve que le dieron duro con los MI; creo que ha sido una de las compras mas complejas a nivel de helos que a tenido Venezuela; aparte de complejas, complicadisimas. He tenido experiencia y conocimiento presencial, de que los Rusos carecen de total control de calidad en esas maquinas, que muchas piezas a veces no encajan en el helo para que vino asignado, sino a otro ... Más alla que se hayan caido, los MI, son los burritos de carga; el MI-26 igual...

osea segun tengo entendido, me dijieron no fabrican en serie, sino cada uno a mano.

Error, si los fabrican en serie; pero quedan como hechos de manera ''artesanal'' ... Es más cuando una pieza no encaja, mandarria de hierro con ella, hasta que calze.

Krechet escribió:Cuando fui para Venezuela en Abril, tuve la oportunidad de ver volar a los MI-35, BEL-412 y un MI-17. Lamentablemente no pude ver volar al MI-26, le estaban haciendo mantenimiento o me parece. Ojo, nada mas estuve en Caracas por un par de horas.

Si viste la pelicula de Twister, tienes más o menos una referencia ... Es una vaca voladora; más bien un elefante.

Daniel Ramirez (Zucarito) escribió:

Si viste la pelicula de Twister, tienes más o menos una referencia ... Es una vaca voladora; más bien un elefante.

Jajaja! Igual me hubiese gustado ver visto volar esos helicopteros. Cuando me regrese al imperio via Barcelona-Miami tuve la oportunidad de ver los SU-30 y wow son inmensos. Si mas no me equivoco habian 6 de ellos estacionados.

Daniel Ramirez (Zucarito) escribió:

manuel escribió:

belushitaxx escribió:Hasta donde tengo conocimiento, los primeros dos MI-17 que se "cayeron" fueron reemplazados por otras naves. muy mal por los 10 militares muertos. muy mal por la muerte de los pilotos. no me estan preguntando, pero yo trabajo a 2 cuadras de la 1era division de infanteria de maracaibo (la barraca) y es increible la cantidad de horas que vuelan estos helos. es un "van y ven" interminable, he visto atterrizar hasta 8 veces el mismo helicoptero. a ese ritmo acaban rapido esas maquinas. pero bueno, al menos los primeros aparatos caidos no han sido por fallas mecanica, sino por causas que se escapan de las manos hasta del mas diestro piloto. esperemos a ver que dicen de este accidente.



Erga le sacan la chicha sabroso.



Y sabes por que le sacan la chicha no manuelito?... Porque antes, la FAN no realizaba casí actividades de interes social y operacional, por falta de presupuesto, equipos, etc... Con lo graneadito que nos han llegado los MI, por lote le van sacando el mierdero parejo; es más el ejercito planea comprar más helos de este tipo, porque cada vez se incrementa el cubrimiento logistico de la FAN y el Estado Venezolano a nivel social, sin caerte a coba a diario.

te tomo la palabra amigo daniel ramirez, pero, no deberian incrementar la flota a almenos 100 aparatos multi-funcionales?

Zucarito, tienes razon en lo que dices, estos helos van mucho a "fuerte mara" un cuartel muy famoso que queda a escasos kilometros de la guajira venezolana. en efecto, estos se la pasan ayudando y dandole apoyo de todo tipo a la gente de ese "mini desierto" por llamarlo de alguna manera!!

Manuel, tambien te apoyo en lo que dices, en mi escaso conocimiento de aficionado me he podido dar cuenta que estan sobre explotando estas increibles maquinas (sacandole la mierda para que se entienda mejor ^^) por lo tanto para no hacer uso excesivo de los helos, deberian comprarse mas y asi se matan varios pajaros de un tiro!! es cuestion de logica!! ahora, tendiramos que ver la disponibilidad y la capacidad de la AMVB en este tema!!

belushitaxx escribió:

Daniel Ramirez (Zucarito) escribió:

manuel escribió:

belushitaxx escribió:Hasta donde tengo conocimiento, los primeros dos MI-17 que se "cayeron" fueron reemplazados por otras naves. muy mal por los 10 militares muertos. muy mal por la muerte de los pilotos. no me estan preguntando, pero yo trabajo a 2 cuadras de la 1era division de infanteria de maracaibo (la barraca) y es increible la cantidad de horas que vuelan estos helos. es un "van y ven" interminable, he visto atterrizar hasta 8 veces el mismo helicoptero. a ese ritmo acaban rapido esas maquinas. pero bueno, al menos los primeros aparatos caidos no han sido por fallas mecanica, sino por causas que se escapan de las manos hasta del mas diestro piloto. esperemos a ver que dicen de este accidente.



Erga le sacan la chicha sabroso.



Y sabes por que le sacan la chicha no manuelito?... Porque antes, la FAN no realizaba casí actividades de interes social y operacional, por falta de presupuesto, equipos, etc... Con lo graneadito que nos han llegado los MI, por lote le van sacando el mierdero parejo; es más el ejercito planea comprar más helos de este tipo, porque cada vez se incrementa el cubrimiento logistico de la FAN y el Estado Venezolano a nivel social, sin caerte a coba a diario.

te tomo la palabra amigo daniel ramirez, pero, no deberian incrementar la flota a almenos 100 aparatos multi-funcionales?

Zucarito, tienes razon en lo que dices, estos helos van mucho a "fuerte mara" un cuartel muy famoso que queda a escasos kilometros de la guajira venezolana. en efecto, estos se la pasan ayudando y dandole apoyo de todo tipo a la gente de ese "mini desierto" por llamarlo de alguna manera!!

Manuel, tambien te apoyo en lo que dices, en mi escaso conocimiento de aficionado me he podido dar cuenta que estan sobre explotando estas increibles maquinas (sacandole la mierda para que se entienda mejor ^^) por lo tanto para no hacer uso excesivo de los helos, deberian comprarse mas y asi se matan varios pajaros de un tiro!! es cuestion de logica!! ahora, tendiramos que ver la disponibilidad y la capacidad de la AMVB en este tema!!

A la AMVB?... No; ni siquiera al ministerio de la Defensa; eso depende del Ejercito atraves del Comando Estrategico Operacional.

A la AMVB?... No; ni siquiera al ministerio de la Defensa; eso depende del Ejercito atraves del Comando Estrategico Operacional.

Chamo, me dejaste loco con esto!! explicame por que me dejaste "flight"!! lo cierto es que independientemente de la institucion encargada de esto, creo que se deberia tomar en cuenta un apliacion de la flota de helos, se esta perdiendo, vidas humanas, conocimiento, tiempo y dinero...

Una vez tuve la "oportunidad" de estar debajo del Mi-26 mientras se aproximaba a La Carlota. Hace falta tener unos buenos tapaoidos muy buenos con esos bichos.

Si, creo fue ahi que los vi jeje. Esta fue una de las fotos que tome

Ehh...el MI-35 muy fuerte tambien!! el sonido es seco y "vibrante" .
incluso, en el centro comercial donde trabajo, trataron de tomar carta en el asunto por que los vidrios de los negocios parecieran que se fuesen a estallar, pero le dijeron:" nanai nanai, esos son movimientos que no se pueden cambiar...".

Krechet, esa foto parece tomada por la circunvalacion 1 de maracaibo. esa estructura parece el hotel "aladin" o me equivoco??