Argentina

Admin escribió:Esa junta militar enloquecida no encontraba en que lio meterce...

y no era la unica junta que estaba en contra de chile,,, hay que contar a morales bermudes de peru,,,en 1979 se cumplieron 100 años de la guerra del pacifico y peru se habia armado por años para recuperar sus provincias cautivas,,pero no tuvieron los huevos para atacar,,,esperaban que argentina atacara primero,,,(ellos reclamaban el canal beagle y 3 islas... la picton.. la nueva y la lenon),y eso nunca ocurrio,,, y al dictador boliviano de la epoca,,tambien queria sumarse a una guerra si argentina atacaba chile,, por eso la HV3 es la peor pesadilla para los militares chilenos,, esa es la razon por que ahora chile se arma,,, para nunca mas estar a la merced de militares locos de los paises limitrofes,,,

aca un reportaje,,, Casi guerra entre Chile y Argentina 1978 (1-10)




saludos

excelente noticia,,,,,,,,,,,,

Las Armadas de Argentina y Chile ejecutan el ejercicio Viekaren X

23-11-2009 | Autoridades del Distrito Naval Beagle, de la Armada de Chile y del Comando del Área Naval Austral se reúnen esta semana en Puerto Williams, para ejecutar el ejercicio Viekaren X.



USHUAIA - La décima edición del ejercicio naval Viekaren tendrá lugar desde hoy y hasta el 27 de noviembre en las aguas del Canal Beagle y afectará la participación de la lancha rápida ARA “Intrépida”, la lancha patrullera ARA “Barranquera” y el aviso ARA “Alférez Sobral”, todas unidades de la Agrupación Lanchas Rápidas. Mientras que por la Armada de Chile lo harán el PSG “Isaza” y las lanchas “Hallef” y “Alacalufe”.
Representan al Área Naval Austral, el jefe del Estado Mayor del Área Naval Austral, capitán de navío Matías Arnoldo Martínez; el jefe de Operaciones, capitán de corbeta Rodolfo Eduardo Berazay Martínez, y el comandante de la Agrupación Lanchas Rápidas, capitán de fragata Alberto Eduardo Gianola Otamendi. Por el Distrito Naval Beagle, el capitán de navío Francisco Javier Abrego Arce y el jefe de Operaciones, capitán de fragata Miguel Marin Zuasnabar
El ejercicio Viekaren tiene la misión de incrementar la interoperabilidad de los componentes de ambas Armadas y mejorar la capacidad de respuesta frente a una emergencia en lo atinente a brindar apoyo humanitario; control naval del tráfico marítimo, búsqueda, recate y salvataje marítimo y control de la contaminación.

saludos

Argentina invertirá 157 millones de dólares para construir cuatro buques


TeleSUR

El Gobierno argentino anunció este viernes que invertirá 600 millones de pesos (157,8 millones de dólares) para construir cuatro navíos destinados "a preservar la soberanía nacional en el mar territorial y su zona económica exclusiva".

Se trata de Patrulleros Oceánicos Multipropósitos (POM), que "representarán la mayor inversión argentina en equipamiento naval para la defensa en más de una década", destacó la ministra argentina de Defensa, Nilda Garré, durante un acto.

"La presidenta Cristina Fernández ya tomó la decisión y otorgó el presupuesto plurianual con el que se va a construir en este complejo Tandanor-Alte Storni" los cuatro buques, añadió la ministra.

http://www.telesurtv.net/noticias/secciones/nota/62599-NN/argentina-invertira-157-millones-de-dolares-para-construir-cuatro-buques/

Pir cierto Argentina ya manifesto su deseo y necesidad imperante de adquirir un nuevo caza de combate para la fuerza aerea, los Ecuatorianos estan en el mismo caminjo compraron los Cheeta y la donacion de mirage-50 fue un pañito de agua caliente pero mas temprano que tarde requeriran un nuevo sistema. Venezuela pronto dara de baja a los F-16, me pregunto yo si en el marco de la UNASUR y como se ha manifestado el deseo de homologar procedimientos y equipos seria posible una compra conjunta o homologada?

Estariamos hablando de al menos 24 para Venezuela + al menos 24 para Argentina y al menos 12 para Ecuador con 60 unidades el precio se deberia reducir a parte de que se podria solicitar algunas caracteristicas especiales del mismo, homologar los sistemas, procedimientos, dsarrollar esquemas de uso y otros tiene sus ventajas.

El asunto es que modelo le sirvirian y podrian pagar los tres paises?

Admin escribió:Argentina invertirá 157 millones de dólares para construir cuatro buques


TeleSUR

El Gobierno argentino anunció este viernes que invertirá 600 millones de pesos (157,8 millones de dólares) para construir cuatro navíos destinados "a preservar la soberanía nacional en el mar territorial y su zona económica exclusiva".

Se trata de Patrulleros Oceánicos Multipropósitos (POM), que "representarán la mayor inversión argentina en equipamiento naval para la defensa en más de una década", destacó la ministra argentina de Defensa, Nilda Garré, durante un acto.

"La presidenta Cristina Fernández ya tomó la decisión y otorgó el presupuesto plurianual con el que se va a construir en este complejo Tandanor-Alte Storni" los cuatro buques, añadió la ministra.

http://www.telesurtv.net/noticias/secciones/nota/62599-NN/argentina-invertira-157-millones-de-dolares-para-construir-cuatro-buques/

x fin se decidieron a fabricar los OPV-80,,,,,,,,, son los mismos que se estan fabricando en chile,,, de echo la licencia se compro en conjunto,,, chile ya tiene 2 y va x 2 mas,,,,se me olvidaba colombia igual esta fabricando uno en cotemar,,,,,,










saludos

Argentina protestó por la inclusión de las Malvinas como territorio de la UE

La guerra de las Malvinas en 1982, no acabó con la disputa de la soberanía de los archipiélagos suramericanos. Actualmente se lleva a cabo una protesta por parte de la comunidad argentina, a través de su mandataria, quien manifestó en la Cumbre de Estoril que la acción ''no altera nuestro derecho sobre las islas''. Además, afirmó que ''obviamente, la ocupación ilegal de las islas Malvinas (por parte del Reino Unido) no es solamente una aseveración argentina''.

TeleSUR

La presidenta argentina, Cristina Fernández, protestó tras el cierre de la XIX Cumbre Iberoamericana, por la inclusión de las islas Malvinas en el Tratado de Lisboa, como territorio asociado de la Unión Europea (UE), y que entra en vigor este martes.

Fernández indicó que la acción "ha sido protestada" y "no altera nuestro derecho sobre las islas".

"Obviamente, la ocupación ilegal de las islas Malvinas (por parte del Reino Unido) no es solamente una aseveración argentina", afirmó Fernández en rueda de prensa tras la clausura de la XIX Cumbre Iberoamericana en Estoril.

La incorporación de las Malvinas en el nuevo tratado de la UE, será celebrado en Lisboa con un acto que congregará a varios líderes de la comunidad.

La jefa de Estado llamó a "recordar el derecho internacional" y también que las Naciones Unidas (ONU) han instado a Argentina y al Reino Unido a "sentarse a la mesa de negociaciones, lo que hasta ahora no se ha podido cumplir por la negativa" británica.

El primer ministro portugués, José Socrátes, informó en rueda de prensa que la cumbre de Estoril aprobó un comunicado en base a la problemática de las Malvinas, en el que pide a los gobiernos de Argentina y Gran Bretaña "que retomen, a la brevedad posible, las negociaciones tendentes a encontrar una rápida solución a la disputa de soberanía sobre las islas".

Sócrates dijo que "todos los europeos" están en favor de "la resolución pacífica de los conflictos, la paz y el multilateralismo" por lo que la entrada en vigor del Tratado de Lisboa es "una buena noticia para el mundo".

Por su parte, un comunicado publicado este martes en Buenos Aires afirma que: "el gobierno argentino reitera su enérgico rechazo a la pretensión de considerar a las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur y al Sector Antártico argentino como territorios asociados a la Unión Europea".

El canciller argentino, Jorge Taiana, reiteró la protesta de su país por la entrada en vigencia del documento y anunció que "Argentina está reiterando por enésima vez su protesta por la entrada en vigencia hoy (martes) del Tratado de Lisboa", una especie de Constitución de la UE que incluye a las islas Malvinas como parte de su territorio.

En 1833, Reino Unido usurpó las Islas Malvinas, expulsó a la población originaria y prohibió su retorno. La población fue entonces reemplazada por ocupantes de origen británico.

La actitud británica derivó en una guerra por los territorios de las Malvinas, iniciada el 2 de abril de 1982. Los enfrentamientos ocasionaron un saldo de 649 soldados argentinos y 255 británicos muertos.

Tras ser derrotada en el conflicto bélico, la lucha argentina ha estado enmarcada en defender la soberanía sobre estos archipiélagos australes, tomados por la fuerza y dominados desde entonces por Reino Unido. Ese apoderamiento de las islas ha sido ampliamente condenado por Argentina, que los sigue reclamando como parte integral e indivisible de su territorio.

http://www.telesurtv.net/noticias/secciones/nota/62849-NN/argentina-protesto-por-la-inclusion-de-las-malvinas-como-territorio-de-la-ue/

Lo cierto es que los POM son un buen comienzo para ir modernizando la ARA,ya que son una base para ir remplazando tanto a los Drummond como a las Murature a corto-medio plazo y,posteriormente (a largo plazo) a las Espora/Meko-140.
Lo ideal seria que junto a este proceso se iniciara algun tipo de programa de modernizacion/MLU para las Meko-360/-140 que incluyese sistemas y armamento actualizado (Aspide Mk2 y MM40 Block3) como puente/parche para la siguiente generacion de buques de la ARA.Esto podria facilitar,economicamente hablando,el ir rellenando otros huecos,por ejemplo en lo que se refiere al sector anfibio.

Un saludo

Xammar escribió:Lo cierto es que los POM son un buen comienzo para ir modernizando la ARA,ya que son una base para ir remplazando tanto a los Drummond como a las Murature a corto-medio plazo y,posteriormente (a largo plazo) a las Espora/Meko-140.
Lo ideal seria que junto a este proceso se iniciara algun tipo de programa de modernizacion/MLU para las Meko-360/-140 que incluyese sistemas y armamento actualizado (Aspide Mk2 y MM40 Block3) como puente/parche para la siguiente generacion de buques de la ARA.Esto podria facilitar,economicamente hablando,el ir rellenando otros huecos,por ejemplo en lo que se refiere al sector anfibio.

Un saludo

Buena tu propuesta, ¿ahora Argentina no estaba modernizado sus misiles con tecnología propia?

Hola zuhe
No concozco en profundidad si lo que estaba haciendo Argentina era una modernizacion o simplemente un mantenimiento y puesta a punto de sus actuales Exocet,quiza esto ultimo sea mas probable.

Un saludo

El Ministerio de Defensa argentino quiere adquirir 43 Agrale Marrúa para Operaciones de Paz



03/11/2009 (Infodefensa.com) Buenos Aires - El Ministerio de Defensa argentino ha convocado una licitación pública para la adquisición de 43 vehículos Marruá 4x4, del fabricante brasileño Agrale Marruá, de diferentes versiones para reforzar los despliegues del Ejército y a Armada en operaciones de paz en el exterior.

La Dirección General del Servicio Logístico de la Defensa ha hecho público el pliego de bases y condiciones particulares para la licitación que fija como fecha límite para la presentación de ofertas el cinco de enero de 2010 y no especifica presupuesto base (Licitación 91/2009) aunque se señala que está incluida en el Plan de Equipamiento Conjunto para OMP (PECOMP).

Estos vehículos se suman a anteriores adquisiciones de este modelo por parte igualmente del Ejército y del Comando de Infantería de Marina de la Armada argentina (IMARA) que alcanzan los 36 vehículos. El último lote de 18 unidades fueron compradas por el Ejército en marzo pasado y se trata del modelo AM10 REC Euro II con destino a las tropas de la misión de la ONU en Haití (MINUSTAH).

La licitación abierta ahora, según ha podido saber Infodefensa.com, contempla la adquisición de vehículos de seis versiones diferentes.

El Ejército argentino quiere compra 12 unidades del modelo AM 20 para transporte de personal y seis MA 20 ambulancia - en total 18 vehículos.

Por su parte, la Infantería de Marina necesita adquirir 25 unidades: seis AM 10 - REC para reconocimiento, cinco AM ambulancia, cuatro AM 20 para transporte de personal y carga, cuatro AM 20 -VCC con shelter para comando y control, cuatro AM 11 REC para transporte de personal y dos AM 10 para transporte de personal.

Según fuentes militares argentinas, los vehículos brasileños han dado un buen resultado en Haití por su simpleza de operación y solidez y, por tanto, es posible que poco a poco se vaya convirtiendo en el vehículo de referencia de las Fuerzas Armadas españolas, en conjunción con el desarrollo local del Gaucho.

Especificaciones técnicas

Los pliegos de condiciones explican, por ejemplo, que los AM 20 carrozados para ambulancia deben contar con el equipamiento médico necesario para la evaluación y traslado de heridos, incluidas dos camillas extraíbles y tres tubos de oxígeno.

El modelo AM 10 - REC para reconocimiento que busca la Armada argentina debe contar fijaciones para montar una ametralladora de 12,7 mm y lanzagranadas MK19, solidario a la torre giratoria, así como para estibar seis cajas de munición. En el caso del AM 20 de transporte de personal, debe contar con espacio para ocho hombres totalmente equipados o una carga de hasta 750 kilos. Por último, el AM 20 VCC para comando y control, se estipula que su habitáculo debe estar distribuido para permitir tres operadores sentados más sistemas de comunicaciones y energía.

El pliego de condiciones incluye en todos los casos la necesidad de los oportunos cursos de adiestramiento y repuestas y especifica como deben ser pintados y los distintivos que deben tener, en la mayoría de los casos una pegatina con las iniciales de las Naciones Unidas (UN) en negro sobre fondo blanco.

http://infodefensa.com/lamerica/noticias/noticias.asp?cod=2066&n=El%20Ministerio%20de%20Defensa%20argentino%20quiere%20adquirir%2043%20Agrale%20Marr%FAa%20para%20Operaciones%20de%20Paz

Argentina activa unidad operativa contra el narcotráfico con radar, dos aviones y tres helicópteros

06/12/2009 (Infodefensa.com) Buenos Aires - El Gobierno argentino ha activado en la zona de Salta una Unidad Operativa de Alta Movilidad para el control del narcotráfico en la frontera norte del país, que incluirá un radar móvil y cinco aeronaves equipadas con elementos de alta tecnología.

Según informó el Ministerio de Justicia y Seguridad, los nuevos equipos permitirán avanzar en el desarrollo de la estrategia operacional "Control Integral de Frontera", que la cartera presidida por Julio Alak, lleva adelante en el marco del "Plan de Políticas de Seguridad Públicas", en conjunción con el Ministerio de Defensa.

La unidad contará con tres helicópteros, dos aviones y un radar móvil que tendrán como base las dependencias de Gendarmería Nacional en las ciudades salteñas de Tartagal y Orán, a unos 50 kilómetros de la frontera de Bolivia.
Este equipamiento, instalado en los últimos meses por el Regimiento de Monte número 28, contribuirá a reforzar el trabajo que realiza permanentemente la gendarmería, en coordinación con las otras fuerzas federales y las policías provinciales, para "cortar los circuitos del narcotráfico en el país".

El alcance del radar es de 200 millas náuticas, cerca de 360 kilómetros, por lo que detecta diariamente un tráfico aéreo interesante ya que por la zona circulan vuelos de cabotaje, internacionales de carácter comercial y particulares.

Los datos registrados se reporta "Sistema Nacional de Vigilancia y Control del Aeroespacio" (SINVICA) del Ministerio de Defensa, diseñado para la administración integral de todas las actividades que se desarrollan en el aeroespacio de interés nacional, el que deberá satisfacer las exigencias civiles y militares, nacionales e internacionales, mediante la implementación de subsistemas de vigilancia y de control que permitan ejecutar en forma coordinada, efectiva y permanente las tareas de defensa aeroespacial y el control de tránsito aéreo.
El SINVICA, según fuentes oficiales, tiene entre otros principalesobjetivos: confeccionar estadísticas de comportamiento de vuelos presuntamente ilegales; intercambiar información con países limítrofes; consolidación y actualización del banco de datos para la Justicia Federal; determinación de rutas de aproximación, entrada y salida del territorio nacional e incrementar el nivel de coordinación con las Fuerzas de Seguridad del Estado.

Lucha contra el narcotráfico

Desde la cartera de Justicia aseguraron que sólo entre septiembre y octubre, la Gendarmería Nacional secuestró "más de 7.800 kilos de hoja de coca, casi 4.000 kilos de picadura de cannabis, 550 kilos de cocaína, 1.324 plantas y semillas de marihuana, 923 unidades de LSD y 111 dosis de éxtasis".

En esos procedimientos se detuvo a "176 personas y le inició causas a otras 395".
La ceremonia de mañana incluirá una demostración del funcionamiento de sistemas informáticos de campaña, exposición de armamento, elementos de comunicación e instrumentos ópticos, como así también, la exposición de actividades tácticas y técnicas realizadas por unidades especiales de operaciones, como por ejemplo paracaidismo y rapel

http://infodefensa.com/lamerica/noticias/noticias.asp?cod=2068&n=Argentina%20activa%20unidad%20operativa%20contra%20el%20narcotr%E1fico%20con%20radar,%20dos%20aviones%20y%20tres%20helic%F3pteros

Saludos:

Un Misil argentino, cito la noticia:

Argentina lanza con éxito el misil de fabricación nacional Gradicom PCX-2009


17/12/2009 (Fuente:Infodefensa.com) Buenos Aires - El Ministerio de Defensa de Argentina informó de que fue lanzado con "éxito" el milis de fabricación nacional Gradicom PCX-2009 que se hizo desde el polígono de tiro de la localidad cordobesa de Serrezuela, a unos 900 kilómetros al noroeste de Buenos Aires.

El lanzamiento del misil "constituye un salto cualitativo en la tecnología de cohetes de la Argentina" y tiene como objetivo de realizar la homologación en vuelo del motor.
El Gradicom fue desarrollado íntegramente por científicos y tecnólogos argentinos, y entre sus objetivos "se destaca satisfacer width=350requerimientos de motores de dimensiones para ser utilizado como vector en diversos usos, como cohetes sonda, misiles y artillería de largo alcance", precisó la cartera castrense.
Los ministros de Defensa, Nilda Garré, y de Planificación Federal, Julio De Vido, observaron el lanzamiento del cohete desde la Sala de Comando y Control del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, ubicado en el piso 12 del Edificio "Libertador", en esta capital.

Garré afirmó que "vamos a poner a disposición de este proyecto a la empresa Fabricaciones Militares (dependiente de su cartera) para la fabricación en serie del mismo, para su utilización nacional y su exportación".

La ministra Garré en comunicación con el titular del CITEDEF, ingeniero Eduardo Fabre, quien se encontraba en el punto de lanzamiento en Serrezuela, le pidió que "transmitiera a todo el personal civil y militar, científicos y técnicos una gran felicitación por este logro".

width=350Por su parte, Fabre subrayó que "el proyecto es una construcción totalmente argentina, producida por científicos y tecnólogos nacionales. Este es un vector de dimensiones y características a las cuales no estábamos acostumbrados. Es un gran paso adelante".
El motor había sido homologado en tierra por el Banco Balístico que el CITEDEF (Centro de Investigaciones Científicas y Tecnológicas para la Defensa).
Las dimensiones del Gradicom son de 320 milímetros de diámetro y 2500 milímetros de largo, mientras que el cohete portador tiene un largo total de 4,45 metros y un peso total de 500 kilos.

A la transmisión del lanzamiento asistieron también el jefe del Ejército, teniente general Luis Pozzi; el subjefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, vicealmirante Juan Roberto Marín, y el subjefe de la Fuerza Aérea, brigadier José Álvarez.
width=350El exitoso lanzamiento del cohete PCX-2009 se suma al programa de recuperación por medios propios del misil italiano Aspide (de defensa antiaérea), cuya prueba fuera realizada desde la fragata "ARA-La Argentina" el 22 de octubre de 2008, y cuyo primer lote ya fue entregado a la Armada por el CITEDEF.

Los Argentinos apuestan por un desarrollo industrial militra propio, un ejemplo a seguir

Mas que seguir,lo ideal para Venezuela hubiera sido haber coparticipado(o asociado) en el reimpulso ya no solo de la Industria militar argentina(cualquier pais Latinoamericano).A estas alturas suena a chiste que Venezuela haga algo similar o cuanto menos lo intente,ya que mucho me temo que no existe demasiado interes al respecto.

Un saludo

Xammar escribió:Mas que seguir,lo ideal para Venezuela hubiera sido haber coparticipado(o asociado) en el reimpulso ya no solo de la Industria militar argentina(cualquier pais Latinoamericano).A estas alturas suena a chiste que Venezuela haga algo similar o cuanto menos lo intente,ya que mucho me temo que no existe demasiado interes al respecto.

Un saludo

Bueno Argentina esta retomando el desarrollo de tecnología militar, incluso apenas esta recuperando su fabrica militar de aviones, incluso planteándose el desarrollo de algunos proyecto de misiles, vehículos militares, entre otros.

Lo cual es de agradecer pero no deja de ser una pena que Venezuela no haya apostado por una cooperacion mas estrecha que le hubiera revertido notables beneficios,ya que los argentinos disponen de un catalogo de material y proyectos en todas las ramas muy interesantes.

Un saludo

Argentina tensa la cuerda y exige “permiso” a los buques que quieran llegar a las Malvinas

http://www.noticias24.com/actualidad/noticia/143880/argentina-tensa-la-cuerda-y-exige-permiso-a-los-buques-que-quieran-llegar-a-las-malvinas/

muchos creen que lo que esta buscando Argentina es un 2 - 0

habra que ver el rol de la UNASUR en caso de que uno de sus integrantes entre en un conflicto armado con una potencia extrangera.

mmmm habra que ver... No es el mismo escenario.

yo apuesto lo que sea a que en esta nos meteriamos todos tanto brasilenos como venezolanos a los unicos que no creo que ayuden seria a los chilenos ademas que inglaterra no esta en condiciones de venir a estos lados estan muy empantanados en irak y aftan y no tendrias tropas suficientes pa darse la vuelta por aqui y tampoco los EEUU los apoyarian mucho asi que se buscaria negociacion y podrian ganar alguito los argentinos

lossadax escribió:yo apuesto lo que sea a que en esta nos meteriamos todos tanto brasilenos como venezolanos a los unicos que no creo que ayuden seria a los chilenos ademas que inglaterra no esta en condiciones de venir a estos lados estan muy empantanados en irak y aftan y no tendrias tropas suficientes pa darse la vuelta por aqui y tampoco los EEUU los apoyarian mucho asi que se buscaria negociacion y podrian ganar alguito los argentinos

Conoces a la derecha brasileña que domina el senado, cres que ellosa ceptarian eso sin ningun tipo de retribucion

Ademas, no creo que Argentina en estos momentos tenga material como para repetir lo de la guerra con los tommys.

La verdad, no se como piensan hacer valer eso del permiso...

El problema no es tanto eso, sino que parece que hay petroleo en ese mar cerca de las islas y hay se puede estar armando la grande sobre todo con la recesión que tiene ahorita argentina, mhh nesecitaria más a4 para ataques suicidas a raz del mar y suficientes torpedos ojala exocet ese fue su mayor éxito en la guerra, si hubieran tenido las bombas adecuadas hubieran derrotado a la armada británica (ejemplo para uds a seguir en caso de guerra con eeuu)

[quote]


La Argentina podría volver a adquirir los Super Étendard franceses



Se está analizando en el Ministerio de Defensa francés una
eventual transferencia de Super Étendard Modernizados (SEM) hacia la
Argentina. La cesión de células y equipamiento de SEM podría
concretarse hacia 2015, fecha programada para retirar de servicio a los
aviones franceses, cuyo reemplazo en el seno de la aeronáutica naval
está asegurada por el Rafale.

La eventual cesión
dependerá nada menos que del potencial aún disponible en el momento del
efectivo retiro de los SEM, el que a su vez depende de la fecha de
entrega de los Rafale.
Si se suscribiera un acuerdo entre Francia y
Argentina, esto no significaría a priori la transferencia de aviones
para volar bajo bandera argentina. “La venta de los aviones o de las
piezas en stock serviría solamente para asegurar la modernización de
los Super Étenderd argentinos”, nos explica una fuente militar.

Durante
1979 Argentina ordenó 14 Super Étenderd, de los cuales 5 se entregaron
previo al conflicto de Malvinas y el resto una vez finalizadas las
hostilidades con Gran Bretaña.
El uso de los aviones se implementó a
través del portaaviones ARA 25 de Mayo; los aparatos, de los cuales 11
están aún en servicio, se encuentran hoy en tierra (ya que el barco se
desarmó en 1997). Las armadas francesa y argentina mantienen relaciones
regulares debido al uso del mismo avión. Es así que hace muy poco,
pilotos argentinos estuvieron en Francia para llevar a cabo
entrenamientos en Landivisiau, donde pudieron apreciar la evolución del
avión.



Foto: Un Super Etendard Argentino Foto : MARTIN OTERO)
Concebido
por Dassault Aviation, el Super Étenderd, realizó su primer vuelo en
1974. Fue puesto en servicio 4 años más tarde y la Marina nacional
encargó 74 ejemplares. Desde su puesta en servicio, el aparato se vio
beneficiado con múltiples modernizaciones, lo que le permitió seguir
siendo un avión redituable y extremadamente polivalente (más de 45
configuraciones).
Entre 1991 y 1998, fueron modernizados 54 Super
Étenderd a través de un radar Anémone, una plataforma laser Atlis, un
detector Sherloc, un aparato de interferencia radiofónica Barracuda y
señuelos (bait/Lure) Alka y Phimat.
Esta modernización se profundizó
con la denominación láser del día (standard 3 en 1997) para los misiles
AS-30 Laser así como la extensión de la dirección láser en las bombas
de 125 y 250 kg (standard 4 en 2000).
El mismo año, cuatro SEM
fueron entregados a la marina en una versión de reconocimiento, con el
objetivo de reemplazar a los Étenderd IV P. A la luz de las últimas
grandes operaciones en las cuales ha participado la aeronáutica naval,
un nuevo programa de evolución se lanzó en 2003, para una puesta en
línea de 25 aparatos a partir de 2008.
El Standar 5 permite reforzar
las capacidades operacionales nocturnas y a su vez hacer uso del GPS y
el láser para designar los objetivos. El avión ilumina el blanco a
través de estos dos medios, con mayor prioridad del láser, con una
precisión del orden de algunos pocos metros. Esta modernización ha de
permitir que el SEM vuele al menos hasta 2015.

Fuente: NUESTROMAR. Original en Mer & Marine.

No se a ustedes pero a mi me parece una mala descicion !!

Mala, no malisima, se estan quedando en el aparato... si me dijeran que los reciviran HOY sicomo medida transitoria pero en 2015 con aviones de muy altas prestaciones en la region y el mundo!!!!!!!