Los Estados Unidos de Norte América

Assad, en la nueva posición, para ayudar Pentágono Obtener Mejor Precio

Por Weisgerber MARCUS : 02 de junio 2011





Habrá un nuevo negociador en la mesa como el Pentágono y Lockheed Martin negociar un acuerdo de fijación de precios para el último lote de F-35 Joint Strike Combatientes.
Shay Assad, el recién nombrado director de los precios de defensa, ayudará a los EE.UU. Departamento de Defensa de comprar armas a un costo menor que las estimaciones del presupuesto oficial. La creación de la nueva posición es parte de la búsqueda del Pentágono de reducir el costo de las armas en un momento en que los presupuestos de defensa están estrechando.
"Simplemente la intención de ser mucho más profesional, mucho más capaz, cuando llega a sentarse a la mesa y negociar el precio en nombre de los contribuyentes", dijo Assad en una conferencia de 02 de junio en el Pentágono.
La creación de la figura es parte de la mejora de la iniciativa del Pentágono adquisición ejecutivo de Aston Carter Poder adquisitivo para comprar más por menos dinero. Parte de esa iniciativa es mirar más allá de las estimaciones de costos del programa y determinar lo que un programa debe costar.
En su nuevo cargo, Assad le ayudará a los directores de programas afectó a estos objetivos debe costo, que se establecen en niveles inferiores a las estimaciones del presupuesto oficial.
Además, pasará más tiempo en mejorar la contratación y las fuerzas de fijación de precios trabajo en "mejorar sus habilidades en lo que es lo que pagan por los bienes y servicios que compramos."
Uno de los elementos principales de esto es transformar la Defense Contract Management Agency (DCMA), Assad dijo. DCMA ha contratado a 300 analistas de precios que ayudan a los funcionarios durante las negociaciones del contrato de armas, logística, servicios y otros contratos. Tomará 18 a 24 meses para producir esta fuerza de trabajo al día, dijo Assad.
Los funcionarios también están creando un sistema en línea que "permitirá que nuestros oficiales de contratación para obtener conocimiento sobre los aspectos financieros de las empresas que nos ocupamos de una manera en tiempo real", dijo. El sistema, que ya incluye datos de tasa, se está probando.
En la actualidad, podría tomar meses oficiales de contratación o incluso un año para recopilar este tipo de datos. Pronto todo se organizará bajo un mismo techo y tener minutos para recuperar.
"Lo que estamos realmente tratando de hacer es tener agentes de contratación alejar de la mesa y decir:" me fue muy bien por los contribuyentes, "dijo Assad.
Assad se desempeñó anteriormente como director, contratos públicos de defensa y adquisición, una posición que ha ocupado desde 2006. Richard Ginman, ex diputado de Assad, ha asumido esa posición y es responsable de la adquisición y la política generales del contrato.
Mientras Assad llevarán a cabo revisiones por pares para los programas de fuente única que cuestan más de $ 1 mil millones y ocupa selectiva más de $ 500 millones, Ginman trabajará en programas competitivos.
Assad será "íntimamente involucrada" apoyar la adquisición de los aviones F-35, el programa más costoso del Pentágono. Departamento de Defensa convirtió el programa a un precio fijo construir el año pasado y ha entrado en las nuevas negociaciones para el lote de la quinta parte de la producción de aviones.
El F-35, las negociaciones probablemente no concluirá hasta este otoño, dijo Assad.

http://www.defensenews.com/story.php?i=6701104&c=AME&s=AIR

Base "Abrir" para Ideas en Japón Jefe Militar de los EE.UU.

Agence France-Presse 02 de junio 2011

WASHINGTON - El jefe de los militares de EE.UU. dijo que el 1 de junio que estaba abierto a las ideas en la solución de una larga disputa con Japón sobre las bases después de tres senadores llamado acuerdo de los dos gobiernos "no factible.
"Creo que tenemos que ser tan abierto como nos sea posible a las soluciones ahora", dijo el almirante Mike Mullen, jefe del Estado Mayor Conjunto, un desayuno con periodistas.
Los senadores Carl Levin, John McCain y Jim Webb, el mes pasado pidió a los Estados Unidos a reconsiderar los planes de reestructuración de base en el este de Asia debido a la oposición política en Japón y los sobrecostos en Japón y Corea del Sur.
Los funcionarios japoneses y los EE.UU. antes desestimó la propuesta, diciendo que el plan elaborado en 2006 fue el mejor enfoque y reducir el número de tropas en la isla de Okinawa, donde las tensiones con los residentes locales han sido frecuentes.
Mullen, cuyo mandato termina en septiembre, no se pronunció concretamente sobre la propuesta de los senadores, pero dijo que Estados Unidos necesitaba tener en cuenta tanto los costes y la situación política en Japón.
"Esto ha sido discutido durante 15 años ha habido 20 diferentes tipos de soluciones que he visto -.. Todos ellos son difíciles Así que creo que tenemos que ser realistas aquí", dijo Mullen.
Cualquier solución tiene que preservar "el tipo de influencia y la estabilidad que nuestra presencia en esa parte del mundo ha hecho por más de 60 años, y al mismo tiempo, reconocer las limitaciones y que hay necesidades de ambas partes."
Los senadores, dijo que Japón tenía que centrarse en la reconstrucción de su gran terremoto de 11 de marzo y no se distraiga con la diferencia de base, lo que contribuyó a la dimisión del primer ministro, Yukio Hatoyama, el año pasado.
En el marco del plan de 2006, los Estados Unidos se mueva el punto de inflamación Futenma a base de un espacio urbano lleno de gente y de un tramo aislado de la playa en otros lugares de Okinawa.
Algunos activistas de Okinawa han exigido que la base de retirarse de la isla por completo. Los senadores dijeron Futenma era necesario para la seguridad, sino que sus funciones en gran medida se podrá pasar a los actuales de Okinawa la base aérea de Kadena.
Los Estados Unidos las estaciones de 47.000 soldados en Japón bajo un tratado posterior a la II Guerra Mundial, la seguridad, con la mitad en Okinawa. El plan de 2006 tiene por objeto trasladar 8.000 marines y sus familias desde Okinawa al territorio de los EE.UU. de Guam en 2014.

http://www.defensenews.com/story.php?i=6702220&c=ASI&s=TOP

Algunas fotos de Abrans despanzurrados:






Aca detalle del blindaje multicapa:

Amigo Gerardo, pero el Abrams no es MBT casi indestructible del mundo?

Con que pepito le dieron de esa manera para dejarlo en ese estado tan deplorable.

F-35 el fabricante de motores de bajo costo lentamente

Por Weisgerber MARCUS 06 de junio 2011





Fabricante de motores Pratt & Whitney dice que es gradualmente reducir el precio de su planta de energía F-35 y, posiblemente, podría disminuir el costo aún más a medida que el Pentágono comienza la negociación para el último lote de aviones de combate.
"Tenemos actividades planificadas y en marcha para reducir el costo en [la producción inicial de baja tasa de] 5", dijo Bennett Croswell, presidente de los motores Pratt & Whitney militar, durante una conferencia de 06 de junio en Washington
Las negociaciones para el lote de la quinta parte de aviones de combate conjunto entre el Pentágono y F-35, principal contratista Lockheed Martin acaba de comenzar.
La compañía tiene una meta para reducir el costo F135 con el precio de la planta de energía F-22A, el F119, el motor 250a. Pratt ha desarrollado una métrica de reducir el costo de la F135 incremental para llegar a ese objetivo. Funcionarios de la compañía se negó a citar los precios, que consideran de propiedad.
Pratt dijo que los funcionarios que fueron capaces de vencer a sus proyecciones de precios objetivos durante las negociaciones para el cuarto lote de producción de aviones F-35 el año pasado.
"Estamos constantemente buscando maneras de hacerlo aún mejor de lo que el plan es", dijo Croswell.
Al mismo tiempo, la compañía ha validado una mejora para aumentar el empuje de la versión del Cuerpo de Marines de los F-35, que pueden aterrizar verticalmente.
A través de un cambio de software "que reduce la variabilidad de los componentes del sistema de elevación," la empresa es capaz de sumar cerca de 100 libras de empuje, de acuerdo con Edward O'Donnell, director del F135 y F119 de desarrollo de negocios. La compañía también está trabajando para aclarar el motor de 100 libras.
Validación de estas mejoras antes de que finalice el año fiscal en septiembre podría llegar a ser crítica para Pratt si el lenguaje en la versión de la Cámara de la ley de autorización de defensa de 2012 se convierta en ley. El idioma requeriría el Pentágono para reiniciar el F-35 cancela programa de motores alternativos - administrado conjuntamente por General Electric y Rolls-Royce - un requisito que el futuro para la cosecha de más de empuje hacia arriba.
"En este momento, el F135 se reúne todos los requisitos de empuje de nuestro pliego de condiciones", dijo O'Donnell. "Al mirar el programa en el futuro, no parece haber ninguna necesidad de aumentar el empuje del motor."
Abordar el idioma Casa, O'Donnell dijo: "Es desafortunado que el lenguaje en el Congreso ataría las manos o nos impiden ser capaz de trabajar en el motor debe presentar este requisito."

http://www.defensenews.com/story.php?i=6723230&c=AME&s=AIR

Oficial de Negocios: Oportunidades en Cortes de Defensa

Por Christopher P. Cavas 06 de junio 2011

La caída futura en los gastos de defensa no debe disuadir a las pequeñas empresas y los innovadores de presentar nuevas ideas, un alto oficial de la Marina dijo que EE.UU. 06 de junio, y los cambios que se avecinan podrían, de hecho, ofrecen oportunidades.
"Va a ser difícil durante los próximos dos años para conseguir este derecho", el subsecretario de Trabajo, dijo Bob de los recortes de la defensa. "Nosotros vamos a tener muchos impedimentos más de los planificadores de defensa han tenido en el pasado."
Entre esos desafíos, dijo, es que los militares aún se dedican a la guerra contra el terrorismo, incluso como los cortes se hacen.
"Aunque es un momento difícil, para las pequeñas empresas que veo un montón de oportunidades", dijo el trabajo a un público almuerzo en el Foro de la Armada de Oportunidades celebrada a las afueras de Washington.
"Habrá un período de turbulencia, sin lugar a dudas", dijo. "Pero no importa qué, vamos a tener que confiar en la comunidad de pequeños negocios en formas que nunca he confiado en ellos en el pasado, porque vamos a tener que hacer cosas realmente un menor costo."
El foro anual de la Armada reúne a pequeños innovadores de tecnología de negocios con los directores de programas del Pentágono y de los principales contratistas industriales. Los asistentes incluyen un gran número de pequeñas empresas - empresas con los empleados sólo una docena son comunes - que han completado las fases iniciales de sacar adelante las nuevas tecnologías y que quieran llevar sus ideas a un nivel superior.
"Es un momento muy bueno para ser un innovador de la pequeña empresa", dijo el trabajo. "Queremos aprovechar su capacidad de adaptación rápida."
Trabajo reconoció los problemas de la reducción del gasto sin dejar de cumplir los compromisos militares en todo el mundo. En declaraciones a los periodistas después, esbozó el camino a seguir, comenzando con un gran esfuerzo del Pentágono en curso para determinar dónde se pueden hacer recortes.
"La completa revisión de la estrategia es un pre-Revisión Cuadrienal de Defensa (QDR)," dijo, refiriéndose al estudio llevado a cabo cada cuatro años, que sustenta las necesidades militares del país y las estrategias.
"Vamos a hacer otra QDR completo en 2013, independientemente de la administración", elegido en 2012, el trabajo, dijo. "En ese momento, realmente comenzará a tomar las decisiones finales."
La completa revisión de la estrategia será "tratar de hacer caso de lo que pensamos que la estrategia [se] a través del tiempo, 2017 y más allá", dijo.
La revisión también permitirá a la Casa Blanca para llegar a una cantidad para el presupuesto de defensa anual de este otoño.
"La forma [saliente secretario de Defensa Robert Gates] ha descrito que es: Vamos a dar un número en 2012, que es impulsado en gran medida por la política", explicó el trabajo. "Vamos a dar un número en '13 que se debe probablemente a las matemáticas. Y al '14 y por fuera, que va a ser conducido por la estrategia.
"Así que lo que quiero saber es, vamos a asegurarnos de que cuando empecemos a tomar decisiones de contratación en el '12 y '13, que apoyan lo que creemos que nos dirigimos hacia", dijo.
Trabajo se negó a proporcionar detalles específicos acerca de qué programas podrían ser cortados.
"Cada programa es único en la mesa", declaró. "El hecho de que no estamos hablando de nada bien ahora se debe a la estrategia global de revisión no ha concluido y no tenemos nuestros números finales de primera línea.
"Cualquier cosa que le diría acerca de un programa sería sólo pura conjetura", continuó.
La Marina de Oportunidades Foro continúa hasta el martes y el miércoles en Crystal City, Virginia

http://www.defensenews.com/story.php?i=6726155&c=AME&s=SEA

Nuevas armas para "robustos" papel de EE.UU. en Asia: Gates

Por la Agencia France-Presse el Lunes, 06 de junio 2011





El secretario de Defensa , Robert Gates, prometió el sábado los militares de EE.UU. mantendrá una "fuerte" presencia en Asia, que incluye alta tecnología nuevas armas para proteger a los aliados y proteger las rutas marítimas.
Tratando de tranquilizar a los países asiáticos consciente de China 's creciente poder y Washington 's problemas fiscales, Gates dijo en una seguridad conferencia en Singapur que Washington s compromiso "a la región no sería reducido.
En cambio, los militares de EE.UU. se expandiría su presencia, compartiendo instalaciones con Australia en el Océano Índico y el despliegue de nuevas naves de combate litoral (LCS) de Singapur , donde tiene acceso regular a las instalaciones navales, dijo.
El LCS es un rápido, más ligero buque diseñado para operar en aguas costeras poco profundas. Las aguas alrededor de Singapur , un firme aliado de EE.UU., se encuentran entre las vías marítimas comerciales más concurridos del mundo.
Singapur s del Ministerio de Defensa "dijo a la AFP los EE.UU. estaba estudiando el despliegue de" una o dos "buques tripulados por lo general en un 75 tripulantes por barco.
"La ECV se espera que haga escalas en los puertos de la región a participar las armadas regionales a través de actividades tales como ejercicios y los intercambios ", dijo el ministerio en una respuesta por correo electrónico.
Gates dijo que los EE.UU. también estaba considerando "pre-posicionamiento" de suministros para mejorar la respuesta a desastres en la región, que se ha visto afectada en los últimos años por una serie de desastres naturales, incluyendo el masivo terremoto de marzo y el tsunami en Japón .
El secretario de Defensa, que dejará al final del mes, después de más de cuatro años en el cargo, dijo que los militares de EE.UU. se realizan más actividad portuaria y de formación con programas de los países de Asia como parte de su seguridad de compromiso.
Su discurso, hecho antes de volar más tarde de sábado a Kabul, llegó como a los países frente a una China en ascenso ver los EE.UU. por los signos de su largo plazo de seguridad planes en Asia, en medio de crecientes conflictos de derechos territoriales en el potencialmente rico en recursos del Mar de China del Sur.
Gates advirtió que puede estallar enfrentamientos en el Mar Meridional de China a menos que las naciones en conflicto con las reivindicaciones territoriales adoptar un mecanismo para resolver los conflictos pacíficamente.
"Me temo que sin reglas de la carretera, sin enfoques acordó tratar con estos problemas, que no habrá enfrentamientos. Creo que sirve los intereses de nadie ", dijo.
Sobre la presencia de EE.UU. en Asia, Gates citó las inversiones en evadir las aeronaves de radar, la vigilancia de aviones, buques de guerra y armas en el espacio cibernético y como prueba de que Washington era "poner nuestro dinero donde está nuestra boca con respecto a esta parte del mundo - y seguir haciéndolo ".
Los programas de armas previsto representar "las capacidades más importantes para preservar la seguridad , la soberanía y la libertad de nuestros aliados y socios en la región ", dijo.
También incluyen el mantenimiento de los Estados Unidos nucleares "disuasión" en medio de constante preocupación sobre las armas atómicas de Corea del Norte.
Altos funcionarios de EE.UU. han señalado desde hace tiempo a la acumulación militar de China, diciendo que la búsqueda de Pekín de antibuque y misiles antiaéreos, así como capacidades de guerra cibernética representan una amenaza potencial para el poder naval de EE.UU. en la región.
Sin mencionar a China, Gates dijo que el nuevo hardware fue una respuesta a "la posibilidad de que las nuevas tecnologías y perturbadores y las armas pueden ser empleadas para negar acceso a las fuerzas de EE.UU. a las rutas marítimas clave y líneas de comunicación".
Aunque el presupuesto del Pentágono pasaría a estar bajo control de crecimiento y el gasto militar en algunas zonas sería reducido, Gates predijo que las inversiones en la clave de "modernización" de los programas se deja intacto.
Esto aseguraría que "vamos a seguir para cumplir con nuestros compromisos como un siglo 21 en Asia y el Pacífico nación - con las fuerzas de su caso, la postura , y la presencia ", dijo.
Gates se reunió con su homólogo chino, Liang Guanglie, al margen de la de Singapur reunión.
Él dijo que los esfuerzos para promover una seguridad de diálogo con Pekín había dado sus frutos y las relaciones militares habían mejorado de manera constante en los últimos meses.

http://www.defencetalk.com/new-weapons-for-robust-us-role-in-asia-gates-34672/#ixzz1OYYtBKes

Los cabilderos de la industria de Defensa del Pentágono Programas de Lucha por la quiere cortar

Por POGO en Lunes, 06 de junio 2011





En el Pentágono, la Casa Blanca y el Congreso siguen buscando recortes en el presupuesto de defensa, Washington grupos de presión están pisando los pasillos del Congreso para proteger a algunos de la industria de la defensa 's con más problemas y vulnerables de los programas.
En un artículo paywalled titulado "Los grupos de presión se mantienen firmes en defensa de Obama Presupuesto Mientras el Congreso busca reducir," Roxana Tirón de Bloomberg Gobierno informa que la defensa del contratista los grupos de presión están luchando para mantener varios programas que el Pentágono quiere reducir, entre ellos:
• El medio extendido Sistema de Defensa Aérea (MEADS, gestionado por Meads International LLC, una joint venture de Lockheed, LFK-Lenkflugkorpersysteme Gmbh de Alemania, y MBDA de Italia-que es propiedad de BAE Systems, Aeronáutica Europea, de Defensa y el Espacio Co (EADS) y Finmeccanica)
• $ 1,400,000,000 de dólares en mejoras a los tanques M1 Abrams (que se llevaría a cabo por General Dynamics y supondría "al menos 200 de sus proveedores")
• El F-35 Joint Strike Fighter suplentes del motor (que está siendo desarrollado por General Electric y Rolls Royce)
Los grupos de presión también están buscando cambiar Pentágono contratación estrategias.
Humvee fabricante AM General LLC, Tiron escribe, no se fía de la competencia para la armadura de la parte de abajo y otras tecnologías de Ejército Humvees de Oshkosh Corp. y BAE Systems Plc y ha contratado a ex New Jersey congresista republicano Jim Saxton para ayudar. La Casa de la versión de la Comisión Nacional de Autorización de Defensa apoya Ley General de debajo de la carrocería del vehículo AM tecnología de la armadura.
Mientras tanto, Tiron informes, Lockheed Martin grupos de interés se centran en asegurar el Congreso no reducir los niveles de producción del Joint Strike Fighter, de Lockheed que es el primer contratista .

http://www.defencetalk.com/defense-industry-lobbyists-fight-for-programs-pentagon-wants-to-cut-34643/#ixzz1OYacZl5H

Departamento de Defensa, Seguridad Nacional de colaborar en cyber reino

Por Agencia de Noticias de la Fuerza Aérea en Lunes, 6 de junio 2011





Reconociendo las enormes implicaciones de seguridad nacional de EE.UU. en peligro las redes de ordenadores, un alto funcionario del Pentágono dijo que funcionarios del Departamento de Defensa están trabajando con los funcionarios del Departamento de Seguridad y otros para apuntalar las vulnerabilidades frente a una amenaza cada vez más sofisticados.
"Nuestro objetivo es asegurarnos de que puede funcionar eficazmente en el ciberespacio, especialmente en las áreas de mando y control "y otras centradas en las operaciones de la red, Robert J. Butler, subsecretario adjunto de defensa para la política de informática, le dijo a un Centro para una Nueva América Seguridad en el foro 2 de junio.
Kristin M. Señor, el co-editor del nuevo informe del centro, "Cyber el Futuro de América: la Seguridad y la Prosperidad en la era de la información", dijo a los asistentes que las amenazas informáticas en peligro el ciberespacio enormes avances económicos, sociales y militares, permiten a los Estados Unidos y el mundo .
Esto puede tener consecuencias graves en todos los ámbitos, incluyendo a los militares de EE.UU., que depende en el ciberespacio para operar sus comunicaciones, armas, logística y sistemas de navegación. En el peor de los casos, la Sra. Señor señaló, los ataques cibernéticos pueden desactivar los equipos críticos e incluso convertirla en contra de sus usuarios.
El Departamento de Defensa se puso de pie en EE.UU. Comando Cibernético de Comando Estratégico de EE.UU. para centrarse directamente en los desafíos y oportunidades en lo que el Departamento de Defensa reconoce ahora como un dominio de la quinta parte de la guerra. Los servicios militares se han alineado sus capacidades, así, con 24o Fuerza Aérea , EE.UU. Comando Cibernético de la flota, Marina y Fuerzas Comando Cibernético de Ejército Cyber Command/2nd todos los líderes del Ejército de los respectivos servicios de sus esfuerzos.
El Sr. Butler citó un memorando de entendimiento firmado el pasado otoño que permite al Departamento de Defensa y el Departamento de Seguridad Nacional para compartir mejor la información, experiencia y capacidades.
El plan tiene la responsabilidad principal de Seguridad Nacional para proteger las redes civiles del gobierno de EE.UU. y las infraestructuras críticas. El Departamento de Defensa es responsable de proteger las redes de unos 15.000 militares en el llamado "punto-mil" de dominio. Según el acuerdo, los dos organismos colaborarán para proteger mejor el ciberespacio contra el Estado, así como actores no estatales.
El Sr. Butler dijo que este acuerdo de distribución se ampliará a medida Comando Cibernético crece y se madura. Dijo que prevé más personal compartido entre los dos departamentos, y más ubicar juntos a los empleados para que mejor puede llevar a cabo la planificación y la cuota de talento.
Rand Beers, subsecretario de la protección nacional de Seguridad Nacional y la Dirección de los programas, dijo que su departamento, un recién llegado a la arena cibernética, las ganancias enormemente a través del enfoque de todo el gobierno al ciberespacio, en particular, su asociación con el Departamento de Defensa.
"La conclusión es que no lo podríamos hacer sin el Departamento de Defensa porque es un esfuerzo de equipo", dijo.
Un ataque cibernético reciente en una red de Lockheed Martin Corp., un importante contratista de defensa de los EE.UU., sólo tuvo un impacto mínimo, el Sr. Butler, dijo. El FBI está conduciendo la investigación sobre el incidente, que ocurrió al 2 de mayo.

http://www.defencetalk.com/dod-homeland-security-collaborate-in-cyber-realm-34665/#ixzz1OYfsZcmM

Crucero lanzamisiles de EEUU visita puerto rumano de Constanza en mar Negro

Moscú, 7 de junio, RIA Novosti.





El crucero lanzamisiles Monterey CG61 de la Armada estadounidense entró el pasado lunes en el puerto rumano de Constanza, en el mar Negro, donde permanecerá durante tres días cumpliendo una visita que la prensa de Rumanía califica de hito en la cooperación naval entre Bucarest y Washington, así como en el despliegue del escudo antimisil de EEUU en Europa, escribe hoy el diario Romania Libera.
Esta visita, que según EEUU es planificada, se produce cuatro semanas después de que el presidente rumano Traian Basescu dio por acordada con Washington la futura instalación de componentes del sistema estadounidense de defensa antimisil (DAM) en Rumanía.
El crucero Monterey CG61, cuya dotación incluye el sistema de control de armas navales Aegis, misiles antiaéreos y antimisiles, zarpó en marzo pasado de la base de Norfolk, en Virginia, y visitó desde entonces varios puertos mediterráneos de los países miembros de la OTAN, en particular, Italia. A futuro, la Armada estadounidense planea rotar sus navíos en esa zona en el marco de su plan de defensa antimisil para Europa.
EEUU pretende emplazar en la antigua base aérea rumana de Deveselu, en la zona de Olt, entre 200 y 500 efectivos y tres baterías con 24 lanzadores de misiles, según la prensa.
Rusia manifestó su preocupación a raíz de ese plan pero el embajador estadounidense en Moscú, John Beyrle, afirmó que los misiles interceptores SM-3, a ser desplegados en Rumanía, han de garantizar la protección contra cohetes de medio alcance y no apuntan contra arsenal ruso.
Altos cargos del Ejército ruso, sin embargo, sostienen que el escudo antimisil de EEUU en Europa acabará por erigirse en un peligro real para las fuerzas rusas de disuasión nuclear, de manera que desarrollan un plan de acción por si esas armas llegan a desplegarse cerca de las fronteras de Rusia.

http://sp.rian.ru/Defensa/20110607/149295848.html

Lockheed, Raytheon Presentar Propuestas JAGM

Por MICHAEL HOFFMAN 07 de junio 2011

Lockheed Martin y Raytheon presentaron sus propuestas para la próxima fase de la Dependencia Común de aire-tierra de Misiles (JAGM) Programa 6 de junio.
Construido para reemplazar AGM-114 Hellfire, BGM-71 TOW y AGM-65 misiles Maverick, la Oficina de Responsabilidad Gubernamental estima que el programa JAGM tendrá un valor de más de $ 6 mil millones en 20 años.
Los dos gigantes de la industria de defensa están compitiendo por un contrato de 48 meses para continuar el desarrollo y comenzar la producción inicial de baja velocidad en el misil. Oficiales del ejército dijo que el contrato de ingeniería y de fabricación y de baja de tasa de producción inicial es un valor de $ 3.8 billones.
James Smith, un ejecutivo de Raytheon, dijo que su compañía espera que el Ejército para tomar una decisión sobre el contrato en octubre. Aviación del Ejército y el Comando de Misiles emitió la solicitud de propuesta en abril.
"JAGM de Lockheed Martin se basa en Hellfire, Arco y jabalina, tres de las armas de mayor confianza de precisión-en el campo de batalla hoy en día," dijo Frank St. John, vicepresidente de misiles tácticos de Lockheed Martin Misiles y Control de Incendios, en un comunicado.
Lockheed escogió para equipar a su competidor con un buscador de refrigeración, mientras que Raytheon utiliza un buscador no refrigerado. funcionarios de Raytheon, dijo un buscador de refrigeración, mientras más capaces que un solicitante no refrigerado, no es lo que los soldados y marineros quieren en combate.
"En lugar de complicar las cosas mediante el uso de un buscador en caliente, se trabajó en conjunto con nuestros clientes para determinar la forma más inteligente y más simple para llegar a una solución de sistema superior", dijo Bob Francois, presidente de Raytheon vicepresidente de Advanced misiles y sistemas no tripulados, en un declaración.

http://www.defensenews.com/story.php?i=6740610&c=AME&s=AIR

Marina se esfuerza por construir sobre los conocimientos adquiridos desde 9.11

En EE.UU. Departamento de Defensa en Martes, 07 de junio 2011





Comprometido a preservar y desarrollar los conocimientos obtenido durante la pasada década de conflicto, la Marina es difícil en la institucionalización de las lecciones de trabajo aprendido que los militares se basa en Irak y mira hacia una reducción en el Afganistán y uno de la flota superior de formación oficiales informaron.
Capitán de la Armada Michael White, director de operaciones de la Educación y el Comando Naval de Entrenamiento, dijo que la Marina está contando con un mayor uso de la simulación y realistas escenarios de explotación administrada por un grupo de marineros con experiencia para garantizar las lecciones aprendidas desde el 9 / 11 ataques terroristas No t caen en el camino.
"A medida que el conflicto se basa abajo, claro que no puede hacer algunas de las mismas misiones como lo hacemos hoy", dijo White, un Selectee contralmirante. "Entonces la pregunta es, '¿Cómo se mantiene que en la reserva? Y fundamentalmente, creemos que es el legado de nuestros marineros ", que se basará en la experiencia que están ganando ahora a entrenar a la futura flota.
A diferencia de las fuerzas de guarnición en tierra, la Marina ha sido siempre una organización con visión de implementar, señaló Blanco. Eso requiere una vigilancia constante y la preparación para responder a las condiciones que se presenten.
"A medida que nuestros marineros están pasando por la formación y el aprendizaje de sus instructores, el objetivo final es unirse a una unidad - de un buque o escuadrón o batallón de la construcción, lo que la unidad podría ser - que será de despliegue avanzado y listo para cualquier acción que puedan surgir ", dijo.
Y con un montón de ejemplos de despliegues que se inició en tiempos de paz, luego cambió a partir de situaciones del mundo, dijo White, hay un reconocimiento claro a lo largo de la Armada de la necesidad de estar listos para ejecutar la misión, independientemente de su naturaleza, en cualquier momento.
"Es esa mentalidad de despliegue avanzado que mantendrá a nuestra gente fuerte", dijo.
De cara al futuro, dijo White, la flota de combate es tan endurecido como siempre lo ha sido, enriquecida por las nuevas capacidades desarrolladas durante los últimos 10 años.
15 La Armada de centros de aprendizaje, establecida hace varios años como parte de la Marina "Revolución en la formación" de esta iniciativa es garantizar la formación de profesionales especializados de queda alineado con actividades que se realizan dentro de la flota, dijo White.
Además, los requisitos de rendimiento humano revisiones de rutina reunirá a especialistas de los centros de aprendizaje con expertos en la materia de la flota para mantener sus programas actuales y pertinentes como sea posible.
"Nuestro objetivo es asegurarnos de que a medida que evolucionan las cosas, que continuamente se puede adaptar y mejorar nuestro proceso de formación", dijo White.
Eliminación de artefactos explosivos buceadores, por ejemplo, han incorporado la lucha contra el improvisado dispositivo explosivo tácticas, técnicas y procedimientos en su plan de estudios básico. Además de evaluar la amenaza, se han convertido en expertos en el análisis posterior a la explosión y las investigaciones, y evolucionan continuamente su formación a fin de reflejar las operaciones en curso, dijo White.
las fuerzas de seguridad de la Marina han sufrido una transformación, sobre todo en el maestro de armas y clasificaciones artillero pareja. En lugar de centrarse en la formación armas básicas que hacía hincapié en el manejo de armas y el empleo en los escenarios de formación relativamente benigna, la formación ha sido ampliadas para incorporar el proceso de suma importancia la toma de decisiones.
"El Centro para las Fuerzas de Seguridad se ha movilizado verdaderamente que hasta incluyen el juicio y la participación en la formación de base," dijo White. "No es sólo en cómo utilizar un arma, pero la decisión que el proceso se utiliza para determinar cuando se debe emplear."
Esto incluye no sólo el empleo de armas estáticas, sino también la capacidad de "disparar, moverse, comunicarse y sobrevivir", dijo, si el marinero está operando sobre el terreno en Afganistán, o la protección de su barco de los ataques.
La Marina también ha perfeccionado su visita desde hace mucho tiempo, la búsqueda de salón, y aprovechar, o VBSS, la misión, en particular a la luz del aumento de la piratería frente a las costas de Somalia.
"La formación de estos equipos se ha incrementado no sólo incluyen los conceptos básicos de embarcar en un buque y búsqueda, pero para hacerlo de una manera más táctica, donde usted tiene tal vez un barco de la Armada de la tripulación y un equipo del Cuerpo de Marines que podría ir a bordo de un barco ", dijo White. "Estamos llevando a cabo el entrenamiento de hoy como parte de las mejoras en la adaptación a lo que estamos viendo en la flota."
Otros cambios importantes se han producido en el Centro de la Marina de Información dominación, donde los marineros están entrenados para usar sus sistemas informáticos y redes como algo más que simplemente herramientas.
"Estamos enseñando a nuestros técnicos para proteger las redes de información [y] para la explotación de redes y realmente hacerlo en un nivel que no hemos hecho antes", dijo White. Señaló que muchos de los técnicos están obteniendo certificaciones comerciales para que tengan los conocimientos necesarios para emplear las herramientas comerciales que se han convertido en críticas a los sistemas de la Marina y de las redes.
A lo largo de la flota, Blanco informó de un gran énfasis en la promoción de la lengua, los conocimientos culturales y regionales.
"Nos dimos cuenta de la diferencia de que nuestros marineros, donde iba a un país para ser parte del conflicto o las operaciones humanitarias ... y no había realmente preparado para ser embajadores, si se quiere, de los Estados Unidos", , dijo.
Así que la Marina se levantó el Centro de Idiomas, Experto Regional de Cultura y en la Estación Naval de Corry Centro de Formación Técnica en Pensacola, Florida, en marzo de 2006. Este centro ayuda a preparar a los marineros de las culturas múltiples y diversas que se encuentran al realizar el espectro completo de las operaciones militares en todo el mundo, Blanco explicó.
Se ha ampliado para incluir cursos que cubren alrededor de 182 países, con especial énfasis en temas como el Islam, la cultura afgana, la etiqueta del Medio Oriente, e incluso los talibanes.
"La idea es que a medida que los marineros implementar, podemos darles una breve reseña de lo que podrían estar expuestos a lo que no hacen los errores comunes que no se perciben en nuestra cultura estadounidense que puede ser muy ofensivo para nuestros socios , "dijo White.
En el extremo superior de este continuo de formación, la Marina es un participante activo en Jefe del Estado Mayor Conjunto, almirante Mike Mullen Afganistán-Mayor de la Armada de Pakistán programa Manos. Este programa, lanzado en 2009, ofrece un cuadro básico de la mayoría de su carrera a mediados oficiales con el lenguaje especializado y habilidades culturales.
De cara a la final de los conflictos actuales, dijo White, de la Armada planea hacer amplio uso de la simulación para presentar los marineros con realista, exigente escenarios de entrenamiento.
"Para realmente replicar el reto de un entorno en tiempo de guerra es dura, así que lo estamos entrenando para hacer en la Base Naval de Educación y el Comando de Entrenamiento es utilizar la tecnología para ayudarnos", dijo White.
simuladores de puente, por ejemplo, el puente de los equipos de tren para entrar en un puerto amenazadas o reaccionar a un ataque en el mar. Un pueblo se burlan de la Naval de desactivación de artefactos explosivos en la Escuela de Eglin Air Force Base, Florida, enseña EOD técnicos para identificar, neutralizar y eliminar los artefactos explosivos improvisados y otras municiones. Simuladores de transformar las aulas tradicionales en la configuración de este reto a los estudiantes a tomar decisiones sobre la mejor manera de responder a una amenaza determinada.
"Es absolutamente increíble, en pocos minutos de la puesta en escenario, la rapidez con que se sumergen en ella y olvidarse de su entorno como el cerebro trata de trabajar a través de estas cosas complicadas", dijo White. "No es un combate real, pero creemos que sin duda puede inducir a una cierta tensión. Les puedo decir por experiencia personal que lo sientes. El sudor comienza, y realmente es un reto. "
A medida que se esfuerza por introducir los rigores emocional, intelectual y física del combate en su formación, la Marina está aplicando otra lección de los conflictos actuales y está ayudando a dar a los navegantes de las herramientas para hacer frente a esas demandas.
"Queremos construir una mejor resistencia al cambio en nuestros marineros a través de los esfuerzos de combate y el despliegue," dijo White. "Estamos aprendiendo mucho de expertos en la materia en la industria y otros militares, y realmente tratar de construir esto en una herramienta de entrenamiento eficaz para ayudar a nuestros marineros frente a estas tensiones para que puedan ser flexibles y dispuestos a desplegar en cualquier momento y dondequiera que se encuentren sea necesario. "

http://www.defencetalk.com/navy-strives-to-build-on-expertise-gained-since-911-34694/#ixzz1OejAD5Za

Trabajando por la vida más larga para los motores de Osprey

Por Dave Majumdar 07 de junio 2011





El servicio está trabajando para aumentar los motores "tiempo en el ala" en un 45 por ciento, dijo el coronel Greg Marina Masiello, director de la V-22 Programa Conjunto de la Oficina en Patuxent River, Maryland, al hablar ante los periodistas durante una gira de la fabricación de Boeing instalaciones en Filadelfia el 6 de junio.
Sin embargo, esta medida varía dependiendo de donde la aeronave se implementa. En ambientes benignos del sistema de propulsión tiene un mejor rendimiento mientras que bajo condiciones más duras no es así. Masiello se negó a dar cifras específicas porque las cifras del servicio son un agregado.
Una solución a los marines están trabajando en un sistema para evitar que entre polvo en los motores, en primer lugar, dijo Masiello. filtros convencionales que se encuentran en los helicópteros normales pueden robar a la potencia del motor crítico del híbrido fix-wing/rotary diseño de ala durante el vuelo normal en la configuración de crucero.
Como tal, la V-22 el equipo está estudiando el sistema de propulsión en su conjunto para mitigar cualquier pérdida de energía efectuados por la adición de filtros de polvo, dijo John Boeing Rader, director del programa para el equipo de Bell-Boeing, que construye la aeronave. Un número de opciones están siendo consideradas, agregó.
Rader dijo que algunas de estas mejoras ya están volando como una prueba de concepto en los aviones de prueba.
"En realidad tenemos hardware que ya hemos volado a través de pruebas de desarrollo en Pax River", agregó Masiello.
Esas mejoras podrían ser desplegado por las fuerzas desplegadas marina tan pronto como el fin del año civil, dijo.
Los filtros agregó podría añadir un 30 por ciento más "tiempo en el ala" a los motores de la aeronave, dijo Masiello.
Además, los infantes de marina están haciendo un cambio de software que podría aumentar el tiempo en el ala en un 80 por ciento. "Eso va a volar este verano, tenemos un objetivo en agosto para tener ese aire y volar," dijo Masiello. También aumentará la engines' y el rendimiento aircraft's.
No sería la primera vez que el software se ha utilizado para mejorar el rendimiento del motor en el Osprey. Una actualización de software anterior agregó a la salida de potencia del motor. El aumento de potencia permite a la aeronave a unos 20 nudos de crucero más rápido, dijo el teniente coronel Romin Dasmalchi, comandante de la MT-22 escuadrón de que recientemente voló la misión de rescate piloto en Libia en marzo.
Las mejoras del motor son aplicables a la CV de la Fuerza Aérea-22 de la flota también.
El servicio también está progresando de manera más general en la reducción de los gastos de apoyo, dijo Masiello. Algunas de las reducciones de costes proceden de reparación de componentes que de otra manera habría sido tirado, dijo.

http://www.defensenews.com/story.php?i=6741533&c=AME&s=AIR

Mayor avión de transporte de la Fuerza Aérea de EE.UU. sigue haciendo un "gran" diferencia

Por Fuerza Aérea de EE.UU. en Miércoles, 08 de junio 2011





Sólo a partir de su Fuerza Aérea hoja informativa se señala que "es uno de los mayores aviones del mundo y el mayor avión de transporte en el inventario de la Fuerza Aérea." Independientemente de su tamaño, la diferencia más grande el C-5 Galaxy hace es en el apoyo a las operaciones globales de transporte aéreo.
"El C-5 Galaxy gigantesca, con su gran capacidad de carga útil, proporciona el Comando de Movilidad Aérea de transporte aéreo en apoyo de las defensa de los Estados nacionales", dice el folleto informativo. "El C-5 puede llevar completamente equipadas las unidades militares listos para el combate a cualquier punto del mundo en poco tiempo y luego ofrecer apoyo sobre el terreno necesario para ayudar a sostener la fuerza de combate."
C-5 hechos
Por su tamaño, el C-5 es inmensa. Características generales muestran que tiene una envergadura de 222,9 metros, es 247,1 metros de largo, y está 65,1 metros de altura. Para mover el C-5, sus cuatro General Electric TF-39 motores de generación de 43.000 libras de empuje cada uno, que puede llevar el avión a una velocidad máxima de 518 millas por hora.
El avión viene en tres variantes - la C-5A, 5B-C, y la última versión - la C-5M Super Galaxy. Lockheed-Georgia Co. entregó el primer operativo C-5 a la 437a ala del puente aéreo, en el entonces Base Aérea de Charleston, SC, (ahora Base Común de Charleston) en junio de l970. En marzo de 1989, el último de los 50 aviones C-5B fue añadido a la 76 C-5A en la estructura de la Fuerza Aérea de transporte aéreo vigente.
El C-5B incluye todas las mejoras de C-5A, así como más de 100 modificaciones adicionales del sistema para mejorar la fiabilidad y facilidad de mantenimiento. En 1998, el C-5 Aviónica Programa de Modernización se inició e incluye "rehabilitación de aviónica de comunicaciones, navegación, vigilancia y cumplimiento de gestión del tráfico aéreo, mejorar la navegación, comunicación y equipo de seguridad, e instalar un nuevo sistema de piloto automático".
Además, otra parte del plan de modernización C-5 es un exhaustivo programa de remotorización y fiabilidad. La pieza central de este programa es el de General Electric comerciales motor CF6-80C2 que "ofrece un incremento del 22 por ciento en el impulso a la C-5, un 30 por ciento más corto recorrido de despegue, tiene una tasa de ascenso del 58 por ciento más rápido y permitirá significativamente más carga que debe transportarse a grandes distancias. " Con el nuevo motor y mejoras, el C-5 fue designado por la C-5M Super Galaxy.
Transportar el "cosas grandes"
Con reabastecimiento aéreo, un C-5 puede llevar a más de 270.000 libras de carga a prácticamente cualquier parte del mundo. Debido a que la capacidad, los aviadores que vuelan y mantener ellos han tomado en algunas grandes cargas.
Por ejemplo, en agosto de 2010, un C-5M y la tripulación de la base aérea de Dover, Delaware, voló de $ 1 mil millones-más Alpha Magnetic Spectrometer de la Organización Europea de Investigación Nuclear en Suiza al Centro Espacial Kennedy, Florida, el premio Nobel, El Dr. Samuel Ting, dijo en un informe de noticias de AMC el detector de partículas era tan grande que sin la C-5 a distancia, que habría requerido un cierto nivel de desmontaje.
"Estoy muy agradecido de la Fuerza Aérea de los EE.UU. vinieron a ayudarnos", dijo el Dr. Ting sobre el uso de la C-5.
Como otro ejemplo, entre febrero y marzo de 2011, dos C-5B y dos C-5M y los aviadores de la tripulación y el mantenimiento de la Base Aérea Dover fueron parte de un esfuerzo de Transporte de los EE.UU. Comando de transporte aéreo "multimodal" en Europa Occidental.
Ese esfuerzo, según funcionarios de la AFB Cisterna Scott Centro de Control de Transporte Aéreo, o TACC, incluido el transporte aéreo de aproximadamente 3.300 toneladas de carga - principalmente del Ejército de helicópteros como el CH-47, UH-60, IL-58 y AH-60. En general, los funcionarios de TACC, dijo, el C-5 se trasladó a más de 170 helicópteros en la operación.
Por otra parte, un C-5 y la tripulación hizo una entrega a la Base Aérea de Yokota, Japón , el apoyo a la Operación Tomodachi en Japón el 3 de abril. Que transportaron a los químico-biológica de la Fuerza de Respuesta a Incidentes - un equipo de 155 personas compuesto por infantes de marina de Servicio de Apoyo Naval, Indian Head, Maryland marines El apoyo de la operación Tomodachi ", proporcionando una capacidad de respuesta rápida, y si así lo solicita, puede ayudar y asesorar a Japón autoridades ", una muestra de aire el informe de la Fuerza.
Continuando con el apoyo siempre que sea necesario
C-5 se encuentran sólo en unas pocas bases. En la actualidad se operan desde la Base Aérea Dover, Travis AFB, California, Base Aérea Lackland, Texas, Stewart Guardia Nacional Aérea de la Base, Nueva York; Angb Martinsburg, WV; Angb Memphis, Tennessee, Base Aérea Wright-Patterson, Ohio, y la Reserva Aérea de Westover Base , Massachusetts
Dondequiera que estén en el hogar, o enviado a lugares como Europa Occidental o Asia del Suroeste, las autoridades dicen que son una pieza crucial del rompecabezas de transporte aéreo mundial.
"Tenemos C-5 venga aquí y nos estamos asegurando de que está saliendo de aquí en plena forma", dijo el aviador Douglas Osman, un especialista en motor con el 521o de Movilidad Aérea Grupo de operaciones de Al Asad Base Aérea de Irak, en un reciente informe de la Fuerza Aérea.
Airman Osman también puede haber mejor lo resumió de la C-5 toda la comunidad cuando dijo que (su grupo y 5 años-C) se están "poniendo de carga a las personas que lo necesitan."

http://www.defencetalk.com/usaf-largest-airlifter-c5-making-difference-34740/#ixzz1OhuZ6DwJ

Edwards equipo de pruebas del sistema de frenos para C-130

Por Agencia de Noticias de la Fuerza Aérea en Jueves, 9 de junio 2011





Members of the 418th Flight Test Squadron C-130 Hércules de la rueda programa de Mejoramiento del Sistema de frenos aquí están probando el rendimiento of carbon brakes and the new Mark IV Digital Antiskid Control Unit for the aircraft to replace the C-130's legacy brake system.
Members of this test group said they know the lives of current and future C-130 crewmembers depend on them doing their job right.
"My primary objective is to make sure the carbon brakes and the Mark IV are equivalent to or better than the legacy steel brakes and the Mark II Analog Antiskid system," said Colin Young, a 418th FLTS subsystems engineer. "If the tests are successful, then the brakes will be retrofitted to all C-130s, other than the C-130J (that already uses the new brakes)."
Partes para el sistema de frenos legado actuales son cada vez más escasos debido a que ya no se fabrican, por lo que la necesidad de nuevos frenos es significativo.
The testing involves max-effort braking where the pilot would apply the maximum pressure to the brakes to stop the cargo plane.
Different test points include observing how the carbon brakes perform with different cargo weights and wet-runway tests to evaluate the digital antiskid system.
El Sr. Young dijo que los frenos de carbono están diseñados para tener un aumento del 25 por ciento de la capacidad térmica en comparación con los frenos de acero corriente, que reduce el potencial de los incendios de freno y de bloqueo hacia arriba. Los frenos también reducen la distancia de frenado.
For testing purposes, team members drilled holes into the center stator and inserted thermal probes into the brakes to obtain real-time brake temperatures during testing.
Test officials said temperatures are essential to determine how hot the brakes get during maximum effort braking and to evaluate the cooling profile of the brakes.
"The one thing you find with steel brakes is they cannot handle as much heat, and they certainly heat up a lot quicker than carbon brakes," said 1st. Lt. Nicole Potter, a 418th FLTS flight test engineer. "The nice thing about steel brakes is they dissipate the heat quickly, and we're finding with the carbon brakes it takes a little longer to cool, but their capacity to handle heat is a lot better."
Junto con un mejor rendimiento, los frenos de carbono nuevos son más duraderos y eficientes.
"From a logistics point of view, the old brakes can last up to 4,000 miles of landing distance," Mr. Young said. "The new brakes can last 25,000 (miles), so it's almost six times better in terms of logistics support."
With C-130s doing constant missions throughout Southwest Asia, a new braking system stands to benefit cargo pilots down range and that fact is not lost on the test team.
"Los aviones de combate, han tenido un problema continuo con el desgaste de los frenos y el tiempo de respuesta para la reconstrucción", dijo Lance Stoebling, director del programa adjunto.
"Sistemas de frenos compuestos están saliendo a lo largo de la Fuerza Aérea y la C-130 es el siguiente en la lista. "
A C-130E on loan from the 19th Airlift Wing at Little Rock la Base Aérea , Ark. is being used to accomplish testing and is scheduled to complete one last mission for the Air Force before it is decommissioned.
WBSI testing is scheduled to conclude in July.
Desde que comenzaron las pruebas en marzo, dijo el Sr. Stoebling FLTS 418a ha completado el 100 por ciento de las pruebas legado del freno de base y alrededor del 75 por ciento de las pruebas del nuevo sistema de frenos.
"Hasta ahora, parece muy prometedor", dijo el Sr. Stoebling.

http://www.defencetalk.com/edwards-team-tests-new-brake-system-for-c-130-34774/#ixzz1OoPkDDZB

Cerca a la orilla de la nave: muy lejano Presupuesto

Por POGO en Jueves, 09 de junio 2011





baja bolas y fuera de lugar la confianza en las estimaciones Contratista contratos públicos de defensa han encontrado una nueva víctima: el litoral (cerca de la costa) Combat Ship (LCS). El año fiscal 2012 Nacional de Autorización de Defensa Ley (NDAA) aprobado por la Cámara otorga más de $ 2 millones solicitados por la Armada para la LCS. Esto incluye aproximadamente $ 1.8 mil millones para la construcción de cuatro nuevos LCS y 286 millones dólares para la investigación y el desarrollo.
El 9 de diciembre de 2010, POGO escribió una carta al Senado Comité de Servicios Armados de oposición armada del plan para cambiar su estrategia de adquisición de LCS sin dar tiempo a la consideración del Congreso significativa. Originalmente, dos diseños de LCS se crearon distintos-uno por un equipo liderado por Lockheed Martin y el otro por una dinámica liderada por el equipo General.
En esta "estrategia de abajo seleccione", aprobada en 2009, estos dos equipos que compiten para crear el diseño óptimo de LCS y, a continuación, con un diseño óptimo en la mano, otro concurso de licitación se llevará a cabo la construcción de 19 barcos más. La estrategia de adquisición de nuevo, sin embargo, concede a los dos equipos diferentes de diseño LCS un contrato de diez barcos cada una, y efectivamente bloquea todos los otros constructores navales de la competición para construir el LCS.
Esta estrategia fue adoptada a pesar de (CBO) de la Oficina Presupuestaria del Congreso de la constatación de que a la larga le costaría 740 millones dólares más que el plan se establecen de selección.
Un Servicio de Investigación Congresional (CRS) informe también señaló que "Administración de la construcción de dos LCS diseños muy diferentes podría colocar unas mayores exigencias programa general de las capacidades de gestión de la Marina ... factores que pueden aumentar las posibilidades de la gestión de los desafíos relacionados con los programas en el programa de LCS o de la Marina no detectar en forma oportuna de manera problemas de calidad de la construcción que pudieran ocurrir en uno o ambos diseños de LCS. "
Pero esos no son los únicos inconvenientes que el nuevo plan: También es muy dudoso que la financiación de LCS para el año fiscal 2012 de hecho dará lugar a la construcción de los cuatro barcos. Originalmente, la Marina estima que cada buque costaría $ 220 millones. Sólo cinco años más tarde, la Armada espera que cada buque a costar más del doble de esta cantidad, y el año pasado la Armada gastó más de mil millones de dólares en la adquisición de dos buques Combate Litoral .
De hecho, no LCS ha sido construido por menos de $ 500 millones. La CBO estima que estos cuatro barcos, construidos en el marco del plan de premio doble, tendrá un costo total de $ 2,290,000,000 ($ 572 500 000 por barco), o más de $ 400 millones más que se ha presupuestado.
Sin embargo, la Cámara accedió a la falla de la Marina proyecciones de costos LCS y sigue siendo baja-bola por los contratistas de defensa que se bloquean en los esfuerzos de contratación inmensa con las ofertas iniciales artificialmente bajos.
El Senado no debe ser engañado de manera similar cuando se autoriza la financiación de la ECV.

http://www.defencetalk.com/close-to-shore-ship-far-off-budget-34752/#ixzz1OoObBE53

Panetta: Corte $ 400B No daña Seguridad de EE.UU.

Por BRANNEN KATE 09 de junio 2011





Leon Panetta, el nominado para ser el próximo secretario de defensa de EE.UU., dijo al Comité de Servicios Armados del Senado el 9 de junio que el gobierno no tiene que elegir entre la disciplina fiscal y una fuerte defensa nacional.
El recorte de $ 400 mil millones a presupuesto de seguridad más de 10 años solicitado por el presidente Barack Obama no va a suponer un riesgo para la seguridad nacional, dijo durante su audiencia de confirmación.
Reconoció que algunas decisiones difíciles que tienen que hacerse, pero Panetta dijo que el país podría mantener el ejército más poderoso del mundo al mismo tiempo frenar los gastos de defensa.
Panetta dijo que no sabía cuánto de los $ 400 mil millones provienen del Pentágono. El presupuesto de seguridad incluye fondos para el Departamento de Estado, la comunidad de inteligencia, el Departamento de Seguridad Nacional, el Departamento de Asuntos de los Veteranos, la Agencia de EE.UU. para el Desarrollo Internacional y las actividades de armas nucleares del Departamento de Energía.
El presidente del Comité de Servicios Armados del Senado, el senador Carl Levin, demócrata de Michigan., Pidió a Panetta para descubrir e informar al Congreso. "Tenemos que saber eso", dijo.
Al examinar la idoneidad de Panetta como el próximo secretario de Defensa, varios senadores destacó su experiencia en la gestión de los presupuestos como una habilidad que el Pentágono necesita hoy.
Panetta, ex congresista demócrata de California, fue director de la Oficina de Gerencia y Presupuesto (OMB) durante la administración Clinton. Actualmente es director de la CIA.
servicio de Panetta en la OMB es "incalculable" porque "entiende el funcionamiento interno del proceso de presupuesto y porque en forma de las decisiones que contribuyeron al logro de los excedentes presupuestarios de la década de 1990", dijo Levin.
La esperanza es que los antecedentes de Panetta presupuesto ayudará a los responsables del Pentágono hacer recortes presupuestarios que contribuyen a los esfuerzos del presidente de reducción de la deuda, así como acceder a los crecientes costos de armas bajo control.
Panetta dijo a la comisión del Senado que tiene la intención de acelerar los esfuerzos del Pentágono para lograr una auditoría financiera completa.
"Debemos ser capaces de auditoría que el departamento", dijo. El Pentágono no ha completado una auditoría completa y no tiene planes de ser capaz de hacerlo antes de 2017.
"Una de las primeras cosas que voy a hacer es ver si podemos mejorar en ese calendario", dijo Panetta.
El Pentágono está llevando a cabo una "completa revisión", pidió el presidente para ayudar a determinar lo que debe ser cortado para cumplir con el objetivo de $ 400 mil millones. En las respuestas por escrito de Panetta presentado a la comisión del Senado antes de la audiencia, señaló que la revisión se completará por la caída.
"Si vamos a administrar los costos, creo que todo debe estar en la mesa", dijo Panetta, en respuesta a las preguntas de antemano la política. "Podría ser apropiado realizar una revisión exhaustiva de la paga militar y la estructura de beneficios para determinar donde los costos pueden ser contenidos."
cuidado de la salud militar y otros programas de derechos incluidos en el presupuesto del Pentágono están creciendo más rápido que la inflación. En pocos años, la atención de la sanidad militar se espera que supere el 10 por ciento del presupuesto de defensa en general.
En cuanto a otros programas de ayuda social, es posible que "también se proceda a revisar el sistema de jubilación militar por los cambios necesarios y la eficiencia", dijo Panetta.
En cuanto a los programas de armas, los senadores John McCain, R-Ariz., Y Saxby Chambliss, R-Ga., Panetta pidió específicamente sobre el F-35 Joint Strike Fighter, el programa más costoso del Pentágono.
Las variantes del jet de combate F-35 está previsto para sustituir las aeronaves de la Fuerza Aérea, la Armada y la Infantería de Marina. Recientemente, el F-35 fue un costo estimado de 380 mil millones dólares durante su vida útil, pero el Pentágono ha dicho que está trabajando para volver a la línea de base del programa.
El país no puede darse el lujo de un avión que se duplica o triplica de su costo original, dijo McCain.
"Yo apoyo los esfuerzos actuales del Departamento de Defensa de centrarse en reducir y F-35 los costos de logística", dijo Panetta. "Si se confirma, voy a revisar el estado del programa en general y la salud."

http://www.defensenews.com/story.php?i=6762049&c=AME&s=TOP

Aumento de los F-35 Costo de Adquisición de Marginal: Ministro

Por O'Dwyer GERARD 09 de junio 2011

HELSINKI - El gobierno noruego tiene que ofrecer "las cifras exactas y transparentes" en los costes de la compra de 56 F-35 IIs de rayos para que no se enfrentan a una revuelta de los bancos de la oposición, la oposición demócrata cristiana advirtió 7 de junio.
"Sólo podemos preguntarnos por qué el gobierno noruego está tan ansioso de comprar cuatro aviones F-35 aviones de entrenamiento en el mismo tiempo que el gobierno de los EE.UU. es posponer sus compras. Si el gobierno no puede ser transparente sobre los costos, entonces apoyaría una moción de posponer el proyecto ", dijo el líder demócrata cristiano Dagfinn Hoybrathen durante una audiencia parlamentaria sobre los gastos de la próxima generación de combate Programa de Adquisición.
En la audiencia, el ministro de Defensa dijo Grete Faremo costo de los Jets de adquisición había aumentado $ 180 millones, a $ 5,710,000,000, ya que Noruega anunció que compraría el F-35 en 2008. Ella llamó a esto un aumento relativamente pequeño.
Faremo dijo que el total se basa en un coste unitario suelto esperado de $ 102 millones.
Noruega espera a pagar hasta a $ 13.3 millones para la dotación completa de 56 aeronaves. Este precio no sólo incluye la logística y las armas, sino también un valor para la incertidumbre y el potencial escalada de los riesgos de precios vinculados al proyecto.
Faremo dijo que el gobierno no pudo presentar una cifra del coste definitivo de la totalidad del programa. Algunos de los costes suplementarios no se conocería hasta el próximo año, incluida la financiación de reorganizar las estructuras de la Fuerza Aérea Noruega y construir una o más bases de aire nuevo.
Sin embargo, representantes del Partido Conservador se describe las figuras del gobierno como vaga y confusa.
"Lo que hace esto tan difícil es que tanto se aplaza hasta el próximo año. Estimaciones totales del programa de adquisición de combate de costos ahora varían de entre $ 26,700,000,000 y $ 40 mil millones", dijo Ivar Kristiansen, representante de los conservadores mayor en Defensa del Storting y Exteriores Comisión de Asuntos.
El ministro de Defensa confirmó que Noruega formalmente entrenador para cuatro F-35 vale $ 886 000 000 este otoño para la entrega en 2016. Los otros 52 aviones serán entregados después de 2018.
El costo de operación y mantenimiento del ciclo de vida, que abarca 25 a 30 años de servicio previsto para el F-35, se estima en 26,8 mil millones dólares, dijo el ministro.
"Quiero subrayar de nuevo que tenemos intereses comunes con el gobierno de EE.UU. para apoyar las medidas adoptadas para reducir los costes de adquisición y de operación relacionados con el F-35", dijo Faremo.

http://www.defensenews.com/story.php?i=6764405&c=AME&s=AIR

Profeta mejorada ofrece una mayor flexibilidad, capacidad de supervivencia, la colaboración

Por USArmy en Viernes, 10 de junio 2011

Crear una imagen del campo de batalla para que los comandantes puedan tomar decisiones informadas sobre cómo operar abarca las diversas formas de inteligencia. Con la entrega de los primeros mejorada Profeta (programa de registro) a la 504a Brigada de Vigilancia de campo de batalla el reino de la inteligencia de señales de tierra recibió un importante impulso.
Profeta Mayor sirve como el Ejército 's de tierra principal de inteligencia de señales, o, en su plataforma SIGINT, basándose en el éxito y las lecciones aprendidas de anteriores sistemas Profeta como: Profeta Espiral 1, III, Tritón y una capacidad de reacción rápida, o QRC, la versión mejorada del Profeta .
Con el envío inicial de ocho sistemas de la 504a Brigada de Vigilancia de campo de batalla, o BSB, un hito importante para los soldados de inteligencia militar fue alcanzado, ya que tomó posesión de una mayor capacidad de supervivencia, flexible y fácil de utilizar sistema que mejora en gran medida su capacidad para realizar las señales de baja misiones de inteligencia.
"Profeta apoya el ISR (inteligencia, vigilancia de reconocimiento) la misión en particular en las áreas de análisis de la zona persistente, el desarrollo de la situación y Overwatch misión proporcionando inteligencia procesable a los comandantes para ejecutar sus misiones", dijo el teniente coronel Jim Ross, director de producto para el Profeta.
El uso eficaz de los sistemas Profeta mejorado permitirá a los soldados y equipos para proporcionar muy necesario conocimiento de la situación de las Fuerzas Conjuntas y los Comandantes en niveles que no eran alcanzables unos pocos años atrás solo. La información obtenida mediante los sistemas Profeta será de gran valor en las operaciones en curso en Afganistán o en cualquier otra misión en el que puede ser necesaria.
La principal diferencia entre la versión QRC y el programa de registro de la versión del profeta se encuentra en el hecho de que este último da una gran flexibilidad a los comandantes en términos de componentes modulares.
"La versión QRC requiere la plena integración de las plataformas específicas que una flexibilidad limitada en el uso de componentes fuera del vehículo o en una capacidad de desmontar. Lo que hemos hecho con el programa de la versión disco fue modularizar los componentes para que puedan ser rápidamente integrados a, o desmontarse de, el vehículo ", dijo Ross.
Profeta mejorado también está equipado con las últimas herramientas de software para empresas SIGINT, optimizado para el sistema en lo que se conoce como la Suite de Software Profeta, o PS2. La posibilidad de operar con la tecnología más avanzada ha sido ansiosamente esperado por los soldados asignados a utilizar sistemas de profeta.
"Como un infarto de miocardio (inteligencia militar) Soldado, el Profeta Mayor es una adición muy bienvenida, ya que ofrece actualizaciones cruciales y los cambios de software que han mejorado la integración general de los componentes del sistema", dijo el suboficial 2 Shane Harman, 504a BSB asesor SIGINT.
Al describir el papel de profeta mejorada en la misión de un soldado MI, Harman señaló: "La nueva mejorada profeta da a nuestras fuerzas una capacidad operativa más robusto, ya que permite un movimiento más fácil de desmontar el sistema. Además, al aumentar el número de comunicaciones de las plataformas, los operadores que ofrece mayor flexibilidad para llevar a cabo potencialmente división simultánea, fijos y móviles basados en operaciones ".
Profeta Mayor se instala en las variantes de la Pantera resistente a las minas, la emboscada-protegidas, o MRAP , que es un grande de seis ruedas, de casco de vehículos v que ofrece a los pasajeros una protección adicional de los artefactos explosivos improvisados, así como un mayor campo de maniobra.
Además, el Departamento del Ejército siempre PM Profeta con un MRAP un vehículo todo terreno, o MATV, para equipar con el profeta que se había demostrado que el 504 con buenas críticas debido a la movilidad adicionales del vehículo podría proporcionar en condiciones austeras.
"Algunas unidades han indicado que podrán presentar declaraciones necesidades operativas para salir de las variantes MATV," dijo Ross.
Permitir que los soldados que operan fuera del sensor tiene beneficios directos en Soldado de seguridad, así como la eficiencia.
"El sensor puede ser colocado en un lugar (fuera del alambre) y el soldado puede tener la capacidad de operar en un enclave seguro entre otros soldados de Intel de los componentes de inteligencia de otros", señaló Ross.
"Ahora, cuando un soldado recoge SIGINT, puede ser de forma distribuida en el que colaboran entre sí y son capaces de evaluar, recoger y explotar la información recogida por los sensores en ese enclave en lugar de tener que estar en lo cierto en que el sensor es y tener que volver atrás y cargar la información ", explicó Ross." Hemos permitido que las operaciones de distribución y han permitido que funcionen en un entorno colaborativo y seguro, mientras que desmontar la pieza montada todavía está hacia fuera. "
En definitiva, la oficina de gerente de producto de fildeo prevé hasta 50 sensores para el resto del Ejército durante los próximos años fiscales.

http://www.defencetalk.com/prophet-enhanced-offers-increased-flexibility-survivability-collaboration-34828/#ixzz1OvBANx3x

Junta de Adquisición para examinar las opciones USAF en T-38

Por DAVE Majumdar 10 de junio 2011

Fuerza Aérea de los EE.UU. ha aceptado los resultados de un Análisis de Alternativas (AA) en busca de opciones para reemplazar la flota geriátrica del servicio de T-38 Talon formadores de chorro. El siguiente paso es que el Acuerdo sobre la Agricultura para ser revisado por una Junta de Adquisiciones de Defensa en los próximos meses, dijo un funcionario del servicio.
"Educación del aire y comando del entrenamiento (AETC) y [Sede] USAF han validado el Acuerdo sobre la Agricultura", dijo el portavoz de la Fuerza Aérea Mayor Rosario Bushey en un comunicado enviado por correo electrónico. "AETC y el Centro de Sistemas Aeronáuticos se están preparando para un examen de Adquisiciones de Defensa Junta a finales de este verano."
Sin embargo, la Fuerza Aérea no dará a conocer el estudio, ya que contiene los datos de corrección de los posibles contratistas.
Oficiales de la Fuerza Aérea no podía comentar inmediatamente sobre qué curso de acción del Acuerdo sobre la Agricultura TX recomienda. Sin embargo, las opciones se sabe que incluyen el reemplazo de la T-38 con un nuevo avión, haciendo el trabajo de actualización más o incluso no hacer nada.
contratistas potenciales incluyen BAE Systems con una versión de su entrenador venerable avión Hawk, Lockheed Martin / Aeroespacial de Corea con sus T-50 Golden Eagle aeronaves, y Alenia con su T-100 a reacción. Northrop, que construyó la T-38, también podría tener una oferta, como es de Boeing.

http://www.defensenews.com/story.php?i=6776963&c=AIR&s=TOP

SIPRI: Nuevo START poco probable que tenga efectos a corto plazo

Por O'Dwyer GERARD 10 de junio 2011

HELSINKI, Finlandia - El reciente nuevo Tratado Estratégico de Reducción de Armas es poco probable que alterar mucho el panorama nuclear en el corto plazo, dijo el SIPRI (Stockholm International Peace instituto de investigación), con sede en Estocolmo la reflexión.
Nuevo START pide que poco a poco recortar los EE.UU. y los arsenales de Rusia a 1.500 ojivas nucleares de los cerca de 5.000 actualmente desplegados, que incluye unas 2.000 en estado de alerta, señala el SIPRI en su Anuario 2011, publicado el 7 de junio.
"Es una exageración decir que los cortes de Nueva INICIO acordado por los EE.UU. y Rusia son un verdadero paso hacia el desarme nuclear, cuando su planificación para las fuerzas nucleares se realiza en una escala de tiempo que abarca décadas, y cuando la modernización nuclear es una de las principales prioridades en sus las políticas de defensa ", dijo Shannon Kile, analista de investigación senior del SIPRI, en un comunicado.
El grupo de expertos sigue siendo escéptico sobre el deseo de desarme significativo a corto plazo por las ocho potencias nucleares.
"Los cinco reconocidos legalmente a Estados poseedores de armas nucleares, como se define en el 1968 Tratado de No Proliferación, están o implementar nuevos sistemas de armas nucleares o han anunciado su intención de hacerlo", dice el SIPRI, refiriéndose a la Rusia, Gran Bretaña, China, Francia y los EE.UU.
India y Pakistán están expandiendo su capacidad de hacer los materiales nucleares para armas nucleares, dijo el director del SIPRI Daniel Nord.
"Asia del Sur es el único lugar del mundo donde se tiene una carrera armamentista nuclear", dijo Nord.
SIPRI estima que más de 20.500 ojivas nucleares en los arsenales de las ocho potencias nucleares del mundo: Gran Bretaña, China, Francia, India, Israel, Pakistán, Rusia y los Estados Unidos. Rusia tiene 11.000, incluyendo 2.427 desplegados, mientras que Estados Unidos tiene 8.500, incluidos 2.150 desplegados, según las estimaciones del SIPRI.
EL GASTO MUNDIAL 2010
El informe del SIPRI también se incluyen las estimaciones de los gastos de defensa de los países.
Se dijo que Brasil, China, India, Rusia, Sudáfrica y Turquía son re-emergentes como potencias regionales, con todos pero Turquía aumentando su gasto en defensa.
SIPRI previsiones de gasto militar mundial en 2010 aumentó un 1,3 por ciento en términos reales a $ 1.630 billones. Eso es más lento que los últimos años, que el grupo de reflexión sobre la culpa a la crisis económica mundial.
Los gastos militares aumentaron 5.8 por ciento en América del Sur, 5,2 en África, y 4,1 en Oceanía, una región dominada por Australia y Nueva Zelanda.
El mayor inversionista, los Estados Unidos, pasó casi seis veces más que China, su rival más cercano, hasta a US $ 698 millones en 2010.
Completan los 10 primeros fueron Gran Bretaña, Francia, Rusia, Japón, Arabia Saudita, Alemania, India e Italia.

http://www.defensenews.com/story.php?i=6763023&c=EUR&s=TOP

Marina de los EE.UU. necesita submarinos diesel

Por Gary Schmitt 12 de junio 2011

La Marina de EE.UU. se enfrenta a un dilema fundamental: Se necesita más submarinos, pero el presupuesto general de defensa necesarios para construir los submarinos se dirigieron hacia el sur. ¿Cómo debe cuadrar este círculo?
La respuesta es que la Marina debe adquirir una flota de submarinos diesel. No sólo son más baratos que los motores diesel de submarinos de propulsión nuclear, pero tienen la ventaja de ser mejores plataformas para muchas de las tareas de la Marina se enfrenta hoy en día.
La demanda de submarinos de ataque es tanto cuantitativa como cualitativa. En las últimas dos décadas, por ejemplo, China ha añadido más de 40 nuevos submarinos. Aunque no son equivalentes a las nuestras, todavía tienen que realizar un seguimiento - y que tiene números. Mientras tanto, la lista de las misiones de submarinos actuales y potenciales, incluyendo cerca de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, operaciones especiales, y el bloqueo y la minería, sigue creciendo.
Estas exigencias operacionales de crecimiento son, junto con las exigencias de las necesidades de nuevos submarinos. Además de las inmersiones en aguas profundas y prolongadas misiones de aguas azules que se convirtió en el alimento básico de las operaciones de submarinos durante la Guerra Fría, hay una serie de escenarios que hoy se centran en las áreas litorales, el agua verde a 100 millas de la tierra, ya sea en el estrecho de Ormuz o de Malaca, frente a las costas de Taiwán o en el Mar de China Meridional.
Son estas misiones que suelen favorecer a los submarinos diesel. submarinos diesel son más pequeños y más sigiloso y más maniobrable en espacios reducidos de submarinos nucleares. Por ejemplo, a diferencia de la planta de energía de un submarino nuclear, el motor principal de un diesel se puede apagar durante la inmersión, la reducción de emisión de ruido. En efecto, a diferencia de un submarino de propulsión nuclear, un diesel moderno puede ocultar en el piso del océano, mortal silencio, mientras se monitorea lo que pasa en y alrededor de él.
Y con la llegada de propulsión independiente del aire (AIP), la tecnología, los submarinos diesel de hoy en día pueden permanecer sumergidos durante semanas a la vez. Cuando se implementa a las bases en el Lejano Oriente o Medio Oriente, el rango y alcance de los motores diesel equipados AIP hoy los pondría así una corta distancia de puntos críticos de ahogarse.
Y, con el precio de venta reciente de Tipo de Alemania 212 submarinos a Turquía como un punto de referencia - aproximadamente $ 500 millones en comparación con los $ 2 millones para un submarino de ataque clase Virginia nucleares - la Armada podría aumentar la producción submarina sin romper el banco .
La Marina de los EE.UU. no es ignorante de las ventajas de los submarinos diesel. Una y otra vez, los equipos navales estadounidenses han tenido dificultades para detectar su diesel-eléctrico "enemigos" en el mar. En los últimos dos años, por ejemplo, los motores diesel peruanos y chilenos han hecho la vida muy difícil para los EE.UU. en los ejercicios navales.
Y esto no es nuevo, en un ejercicio de entrenamiento conjunto en 2005, una sub-clase sueca de Gotland AIP-equipado anotó un "ataque" en la compañía de Ronald Reagan. Y, lo más famoso, en 2006, un submarino diesel china Song-clase de superficie sin ser detectados a distancia de ataque del portaaviones Kitty Hawk de aguas japonesas.
construcción de submarinos diesel en los EE.UU. tiene otras ventajas también. Hay un mercado mundial cada vez mayor para los submarinos diesel entre los aliados y socios y el trabajo de los astilleros de EE.UU. ciertamente podría utilizar. Además, tener motores diesel en el parque ofrece una herramienta de formación interna para los esfuerzos de la guerra anti-submarina contra diesel de otras naciones. Es útil recordar que Rusia y China se han incorporado con éxito los dos submarinos diésel y nucleares en su estructura de fuerza.
Por supuesto, la Marina de los EE.UU. se ha establecido totalmente en contra de la construcción de otra cosa que los submarinos de propulsión nuclear de medio siglo. De hecho, una de las razones de la oferta de una venta de ocho submarinos diesel a Taiwán del presidente George W. Bush en 2001 nunca ha bajado del suelo se debe a los altos mandos Marina ha tenido miedo de que cualquier construcción de diesel en los EE.UU., incluso si es estrictamente para extranjeros las ventas, podría abrir la puerta al Congreso preguntando, "¿Por qué no para nuestra propia flota?"
Además de las décadas de edad, Rickover inercia inducida, la nueva excusa para no construir motores diesel es la afirmación de que las misiones que puede realizar diesel útil puede ser manejado con vehículos no tripulados bajo el agua (UUVs). ¿Por qué construir una nueva clase de submarinos cuando UUVs adjunta a los submarinos nucleares pueden llevar a cabo esas tareas?
Pero mientras UUVs son una idea prometedora, "prometedoras" es la clave aquí. cuestiones importantes relativas a la velocidad, capacidad de carga, sensores y las comunicaciones siguen siendo.
En lo que fue considerado como expresión política de despedida el secretario de Defensa Robert Gates en el American Enterprise Institute, el 24 de mayo, señaló que "más y más dinero se consume por plataformas cada vez menos", y que, en el futuro, el departamento de "guía principio ... debe ser el desarrollo de armas de tecnología y de campo que son asequibles y versátiles, y relevante a las amenazas más probables y letal en las décadas por venir. "
Ese es un terreno en la evaluación de por qué la Marina de los EE.UU. necesita submarinos diesel.
Gary Schmitt, director del programa avanzado de estudios estratégicos en el American Enterprise Institute (AEI), y Richard Cleary, asistente de investigación para el Programa de la AEI de Altos Estudios Estratégicos.

http://www.defensenews.com/story.php?i=6792065&c=FEA&s=COM

de verdad nunca he entendido el porque los americanos abandonaron el tener submarinos diesel en sus inventarios

belmont escribió:de verdad nunca he entendido el porque los americanos abandonaron el tener submarinos diesel en sus inventarios

quizas pq sus historicas hipotesis de uso requerian del alzance y prestaciones de submaroinos de propulsion nuclear.

Los electrodiesel son mas defensivos. y USA no tiene enemigos cerca de sus costas, pq ni canada ni Mexico ni Cuba tienen con que o quieren hacer alguna accion belica en su contra

Disculpen el OT, pero que avión de combate o MBT decente tiene México, ni se los compra a USA ni afuera, ellos no los podrían para sí antojan de invadirlos de nuevo y quitarles lo que les quedo y capas siguen para Centro América.