Infanteria de Marina

Bueno amigos aquí tiene una propuesta para la Infantería de Marina, la cual sirve tanto para los ríos, desembocaduras de ríos y hasta el mar, ya que tienen buena defensiva como velocidad, mi propuesta es como base para desarrollar algo mejor o adecuado a nosotros.



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DOCKSTAVARVET CB-90. Un barco de súper-la lucha contra
DESCRIPCIÓN
El astillero sueco Dockstavarvet diseñó y construyó el barco para luchar contra CB-90 para satisfacer las necesidades del ejército finlandés y noruego necesitaba una embarcación que transportaba a 20 soldados equipados de forma rápida y segura y bien armados para poder defenderse e incluso proporcionar apoyo de fuego a las tropas cerca de las riberas de los ríos en los que operan. Hoy en día hay cerca de 300 unidades en sus distintas versiones en las operaciones en Finlandia, Noruega, México y Malasia. Recientemente, un CB-90 ha estado en pruebas en Amazonas, donde el ejército brasileño puede evaluar las ventajas de utilizar este buque excelente ambiente. Sin embargo, la falta de fondos destinados a la defensa, una vez más, dictó la conclusión de esta evaluación.
Curiosamente, no es un barco en el mercado que podría considerarse un competidor directo del banco central-90 por el hecho de que su actuación no se corresponde con otra embarcación con dirección al río y el medio ambiente costero y se considera impresionante. CB-90 es capaz de acelerar a 40 nudos (74 mph), ejecute esquinas muy rápido y cerrado y todavía 74/kmh frenó en 40 metros (2,5 longitudes de la CB-90), que es considera óptimo para este tipo de maniobra.
Esta capacidad es proporcionada por el sistema de propulsión diferentes utilizados en CB-90, que es de tipo chorro de agua. Dos motores Scania DSI-14 con 625 CV de potencia de cada unidad que controla dos chorros de agua suministrados por Rolls Royce. El sistema funciona como en un avión de combate con empuje vectorial. El agua que sale de los conductos procedentes del motor está impulsado por timones montados sobre la salida de estos productos. La ventaja de este sistema de operaciones de río es evidente, ya que hay capítulos que pueden ser dañados por objetos como troncos o plantas sumergidas. Aunque el proyecto del CB-90 es un mínimo que permite que se debe usar en aguas muy poco profundas. Otro motor, más potente se puede instalar en el caso 2 motor DI-16M con 800 caballos de fuerza cada uno.
La Shell de la CB-90 es de aluminio y hay cuatro niveles de protección de armadura en el compartimento donde los soldados son y dónde están el compartimiento del timón. Este patrón de protección permite la protección contra el fuego directo de armas pequeñas, con un calibre de hasta 7,62 mm.
La capacidad de carga de CB-90 es de 20 soldados totalmente equipados que ir y sentarse con buen espacio interior o 3000 kg de carga. Las armas estándar que se utiliza en CB-90 está compuesto por dos ametralladoras Browning en M-2 calibre .50 (12,7 mm) con control remoto. Sin embargo, otro tipo de armas puede ser más adecuado como una M-2 directamente accionada por un soldado en la parte superior del barco, además de morteros y misiles Hellfire (el mismo que se utiliza en helicópteros Apache para destruir tanques). También se puede utilizar, lanzagranadas automático MK-19 40 mm. Aunque las armas ya ha instalado el CB-90 son tales, es evidente que otras armas se puede integrar fácilmente en este barco, por ejemplo, un cañón de la pistola de la máquina rotativa Minigun X51 7,62 mm, lo que garantizaría un volumen de la espectacular fuego CB 90. Otras armas que podrían integrarse serían algunos antiaéreos de corto alcance tipo de misiles Igla MAMPAD como, Stinger y Mistral, que se utilizaría contra los helicópteros y los aviones que operan desde el bajo rendimiento en el teatro de operaciones.



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Es lamentable que este sistema de armas excelente no ha sido comprado por el ejército para operar en los ríos amazónicos brasileños. Ciertamente, la capacidad de combate de la fuerza se ampliaría exponencialmente con este buque, tanto por su capacidad para transportar tropas y cargas muy rápidamente y las distancias de hasta 600 kilómetros en su capacidad de lucha.
Tipo: Lanzamiento de la lucha contra la
Fecha de puesta en servicio: 1991
Velocidad: 40 nudos
Autonomía: 600 kilometros
Desplazamiento: 20.500 kg (Máximo)
Duración: 16 Mts
Manga: 3,8 mts
Calado: 0,9 m
Armamento: dos ametralladoras Browning calibre M-2 de 12,7 mm montadas en la proa, lanzador de lanzadores de misiles Hellfire morteros, lanzagranadas automático de 40 mm MK-19, minas navales y cargas de profundidad.
Propulsión: 2 motores Scania DSI-14 con 625 cada una y dos unidades de HP de chorro de agua de Rolls Royce.



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Link: http://navalpowercb.blogspot.com/2008/08/cb-90-uma-super-lancha-de-combate.html

Ta bueno, pero si yo tuviera necesidades primordiales para embarcaciones de despliegue rápidos preferiría ver Aerodeslizadores (Hovercraft) que lo puedes usar desde el delta del Orinoco, hasta el río Apure sin mucho fooo... ahora imagina su uso en los llanos inundados donde ningún tanque puede entrar pero estas unidades si lo pueden hacer y desplegar carga e infantería en condiciones casi imposibles en una enorme parte de territorio nacional. Pero la lanchita sueca esta buena no es que esta mala, esta del carajo como propuesta.

Como la nota es medio rara la pongo aqui pero perfectamente puede estar en otros temas...

Los franceses presentan el concepto del buque subversivo del siglo XXI

Moscú, 28 de octubre, RIA Novosti.


La compañía francesa DCNS presentó en la Feria Euronaval 2010, en Le Bourget, un concepto que combina las ventajas de un navío de superficie con las de un submarino, y que la prensa internacional ya bautizó como “buque subversivo del siglo XXI”.

El futuro submarino diesel eléctrico SMX-25 estará dotado de 16 misiles y cuatro lanzadores de torpedos. Podrá transportar grupos de desembarco naval de hasta 10 miembros, aparte de una tripulación de 27 personas, y desarrollar una velocidad de 38 nudos en la superficie, y 10 nudos bajo el agua. Desplaza 4.850 toneladas en posición sumergida, y 2.850 toneladas en la superficie.

La discreción acústica y el uso de las llamadas tecnologías de invisibilidad o furtivas (Stealth) le permiten realizar, además de las misiones de combate, tareas de reconocimiento, operaciones antiterroristas o subversivas.

El SMX-25 mide 109 metros y por su forma recuerda un huso. La torre de control es más amplia y más baja que en los submarinos tradicionales. Dentro hay un hangar para vehículos aéreos no tripulados que pueden despegar y aterrizar verticalmente (VTOL UAV, por su sigla en inglés).

Una animación computarizada muestra cómo un helicóptero no tripulado tipo Schiebel Camcopter sube en un ascensor especial a la cubierta, despega y vuelve a la nave después de cumplida su misión.

Radiy Shmákov, diseñador jefe de la oficina naval rusa Malajit, señaló sin embargo que ya existen conceptos de submarinos más rápidos. “Hemos desarrollado uno que es capaz de avanzar a una velocidad de 44,7 nudos”, dijo en declaraciones al periódico RBK Daily.

Preguntense que pasaria con los fallidos aerodeslizadores esta foto es una muestra en las condiciones extremas en las que pueden operar.

Gerardo escribió:Y los Urutu de la IM

Deberian seguir provando con los aerodeslizadores sobre todo para las zonas del llano

Cuando estaba cursando 5to año Bchrato tres amigos mas intentamos construir un aerodslizador, comenzamos a forjar canales en dos láminas de zinc galvanizados a punta de martillo, le abrimos como 16 canales en forma de V en el piso,separados como 15cm del doblez cental longitudinal, hasta allí llegamos

Ahora es mejor comprar unos 12 MISTRAL o MURENA Uds. escojan.

12 Mistral?...
Nah, que va, tu estas frito pal coño.

Jaajajajaja estoy cagao e la risa....que cómico es este carajo.

12 mistral

12 mistral, 3 CVNs, 120 SU-35, 44 Fullback, 20 Backfires. suena bien.

Krechet escribió:12 mistral, 3 CVNs, 120 SU-35, 44 Fullback, 20 Backfires. suena bien.

y lo que falta pa coronar tu lista
veinte de estas

no una, dos de esas. Haremos una recolecta la semana que viene para eso. No hay Mencion de los TU-142 para patrulla oceanicas, ni los nuevos TOPOL-M ni BULAVA D:. Creo que se nos olvido eso.

Krechet escribió:no una, dos de esas. Haremos una recolecta la semana que viene para eso. No hay Mencion de los TU-142 para patrulla oceanicas, ni los nuevos TOPOL-M ni BULAVA D:. Creo que se nos olvido eso.

se te olvido también los

manuel escribió:

se te olvido también los

Ya lo mencione, los 3 CVNs. Esos bichos rusos son muy pequeños pa nuestras necesidades.

Metelo en la lista que no se te olvide eso tambien!

y esto....nunca faltaría.

Gerardo nos va a matar, yessssss

Krechet escribió:Gerardo nos va a matar, yessssss

Bueno ya estamos en tiempos de ir redactando la cartica pal niño jesus...

Amigos yo me acosté a las 6:00 AM pero a ustedes les hace mas falta un suero de esos de sabores ya están alucinando, métanlo en la lista pero unos cuantos bultos.

Amigo Amilmec, aquí tienes unas fotos de desfile de un Urutu donde se ve uno de los tripulantes, sil la copias y la amplias te puede servir.



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Chaco escribió:Amigo Amilmec, aquí tienes unas fotos de desfile de un Urutu donde se ve uno de los tripulantes, sil la copias y la amplias te puede servir.



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Muchas gracias, x las imagenes.

Chaco escribió:Bueno amigos aquí tiene una propuesta para la Infantería de Marina, la cual sirve tanto para los ríos, desembocaduras de ríos y hasta el mar, ya que tienen buena defensiva como velocidad, mi propuesta es como base para desarrollar algo mejor o adecuado a nosotros.



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DOCKSTAVARVET CB-90. Un barco de súper-la lucha contra
DESCRIPCIÓN
El astillero sueco Dockstavarvet diseñó y construyó el barco para luchar contra CB-90 para satisfacer las necesidades del ejército finlandés y noruego necesitaba una embarcación que transportaba a 20 soldados equipados de forma rápida y segura y bien armados para poder defenderse e incluso proporcionar apoyo de fuego a las tropas cerca de las riberas de los ríos en los que operan. Hoy en día hay cerca de 300 unidades en sus distintas versiones en las operaciones en Finlandia, Noruega, México y Malasia. Recientemente, un CB-90 ha estado en pruebas en Amazonas, donde el ejército brasileño puede evaluar las ventajas de utilizar este buque excelente ambiente. Sin embargo, la falta de fondos destinados a la defensa, una vez más, dictó la conclusión de esta evaluación.
Curiosamente, no es un barco en el mercado que podría considerarse un competidor directo del banco central-90 por el hecho de que su actuación no se corresponde con otra embarcación con dirección al río y el medio ambiente costero y se considera impresionante. CB-90 es capaz de acelerar a 40 nudos (74 mph), ejecute esquinas muy rápido y cerrado y todavía 74/kmh frenó en 40 metros (2,5 longitudes de la CB-90), que es considera óptimo para este tipo de maniobra.
Esta capacidad es proporcionada por el sistema de propulsión diferentes utilizados en CB-90, que es de tipo chorro de agua. Dos motores Scania DSI-14 con 625 CV de potencia de cada unidad que controla dos chorros de agua suministrados por Rolls Royce. El sistema funciona como en un avión de combate con empuje vectorial. El agua que sale de los conductos procedentes del motor está impulsado por timones montados sobre la salida de estos productos. La ventaja de este sistema de operaciones de río es evidente, ya que hay capítulos que pueden ser dañados por objetos como troncos o plantas sumergidas. Aunque el proyecto del CB-90 es un mínimo que permite que se debe usar en aguas muy poco profundas. Otro motor, más potente se puede instalar en el caso 2 motor DI-16M con 800 caballos de fuerza cada uno.
La Shell de la CB-90 es de aluminio y hay cuatro niveles de protección de armadura en el compartimento donde los soldados son y dónde están el compartimiento del timón. Este patrón de protección permite la protección contra el fuego directo de armas pequeñas, con un calibre de hasta 7,62 mm.
La capacidad de carga de CB-90 es de 20 soldados totalmente equipados que ir y sentarse con buen espacio interior o 3000 kg de carga. Las armas estándar que se utiliza en CB-90 está compuesto por dos ametralladoras Browning en M-2 calibre .50 (12,7 mm) con control remoto. Sin embargo, otro tipo de armas puede ser más adecuado como una M-2 directamente accionada por un soldado en la parte superior del barco, además de morteros y misiles Hellfire (el mismo que se utiliza en helicópteros Apache para destruir tanques). También se puede utilizar, lanzagranadas automático MK-19 40 mm. Aunque las armas ya ha instalado el CB-90 son tales, es evidente que otras armas se puede integrar fácilmente en este barco, por ejemplo, un cañón de la pistola de la máquina rotativa Minigun X51 7,62 mm, lo que garantizaría un volumen de la espectacular fuego CB 90. Otras armas que podrían integrarse serían algunos antiaéreos de corto alcance tipo de misiles Igla MAMPAD como, Stinger y Mistral, que se utilizaría contra los helicópteros y los aviones que operan desde el bajo rendimiento en el teatro de operaciones.



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Es lamentable que este sistema de armas excelente no ha sido comprado por el ejército para operar en los ríos amazónicos brasileños. Ciertamente, la capacidad de combate de la fuerza se ampliaría exponencialmente con este buque, tanto por su capacidad para transportar tropas y cargas muy rápidamente y las distancias de hasta 600 kilómetros en su capacidad de lucha.
Tipo: Lanzamiento de la lucha contra la
Fecha de puesta en servicio: 1991
Velocidad: 40 nudos
Autonomía: 600 kilometros
Desplazamiento: 20.500 kg (Máximo)
Duración: 16 Mts
Manga: 3,8 mts
Calado: 0,9 m
Armamento: dos ametralladoras Browning calibre M-2 de 12,7 mm montadas en la proa, lanzador de lanzadores de misiles Hellfire morteros, lanzagranadas automático de 40 mm MK-19, minas navales y cargas de profundidad.
Propulsión: 2 motores Scania DSI-14 con 625 cada una y dos unidades de HP de chorro de agua de Rolls Royce.



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Link: http://navalpowercb.blogspot.com/2008/08/cb-90-uma-super-lancha-de-combate.html

Bueno mi propuesta era para ser utilizada por la Infantería de Marina como complemento en los ríos de Venezuela como para desembarco de tropas en las rivera de los ríos como en la playa, como pueden ver en la foto 1 se ve la compuerta superior abierta falta la delantera para la salida de las tropas y una torreta con una ametralladora en la parte superior, en la 2 foto se ve las armas principales al frente, en la 3 y 4 a la orilla de un rio y en el mar, es multi propósito pudiendo operar en los ámbitos implicados la Infantería de Marina, su función seria en los ríos pero podría apoyar en desembarcos en el mar. En estas funciones en los ríos tenemos estas.



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Pues no estan mal y en aguas restringidas operan muy bien (oriente y occidente).

son unidades costeras (noruega y finlandia son paises sin grandes espacios maritimos, pero si con una intrincada linea de costas a defender y en la que el transporte de personal por tierra se complementa perfectamente por via maritima.

Esto seria de aplicación para el lago de maracaibo y el golfo de venezuela, pero inservible para las islas del caribe (orchila, aves, roques, etc.)

tambien seria de utilidad en el golfo de paria y cariaco y sobre todo en el delta.

VENGA A FUSILARLA...

gur bay

Bueno Amigo Idelfonso, esa es la intención con ciertas adecuaciones a nuestras necesidades, a mi parecer es una unidad la DOCKSTAVARVET CB-90 y el Proyecto DUGON 20180 que postee con anterioridad, serian muy útiles a la Infantería de Marina tanto en ríos como mar, por lo menos en el Plan Caura hubieran sido muy útiles y si son muy factibles de construir aquí ya que no son tan complejas, siendo un muy buen pie de cría para futuros desarrollos y posteriormente no tener esa dependencia.

La siguiente es un esquema donde se ven sus partes internas y aunque ustedes no lo crean tambien la utiliza USA.



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