Brasil

que buen negocio hiz brasil con eurocopter compraron casi la misma cantidad de helos que nosostros y ellos se hicieron de una buena cantidad de beneficios comerciales

Roussef retrasa la decisión de compra de aviones de combate y navíos para la Marina

Nuevo aplazamiento de la decisión
26/01/2011





(Infodefensa.com) Río de Janeiro - El ministro de Defensa de Brasil, Nelson Jobim, ha descartado por ahora una decisión sobre un multimillonario contrato para adquirir aviones de combate y en el que compiten por Francia, Suecia y Estados Unidos. Jobim dijo que espera que el concurso se resuelva este año, pero aclaró que el Gobierno está demasiado atado debido a las consecuencias de las inundaciones que dejaron 830 muertos y 25.000 personas sin hogar, cerca de Río.

"Este no es el momento para decidir", dijo."Estamos en una situación de emergencia, con las lluvias y los desastres", ha declarado.
El contrato para la adquisición de 36 aviones de combate tiene un valor estimado de enbtre 4.000 y 10.000 millones de dólares, con la posibilidad de adquirir muchos aviones más en el futuro.

La competición por hacerse con este jugoso contrato se ha prolongado durante años, y Dilma Rousseff lo ha heredado de su antecesor, Luiz Inácio Lula da Silva.

Jobim indicó que a pesar de este último revés, la licitación no volverá al punto de partida, y destacó que los aviones de combate rusos Sukhoi no estarán entre las opciones de la carrera. "Los rusos habían sido eliminados en el inicio del proceso", ha dicho, para dejar claro que los competidores a examen son los franceses Rafale, los suecos Gripen GN y los norteamericanos F-18 Super Hornet.

La decisión sobre la oferta será seguida por al menos 12 meses de complejas negociaciones sobre cuestiones técnicas y los términos del acuerdo, dijo Jobim.

Por otra parte, la presidenta de Brasil, Dilma Rousseff, ha anunciado que va a revisar la compra de once navíos de Patrulla Oceánica de la Marina. La viabilidad del negocio, calculado en 10.000 millones de reales (unos 5.977 millones de dólares), está siendo revisada por la mandataria, en base a la política de ajuste fiscal adoptada desde que comenzó su mandato, según fuentes del Gobierno citadas por el diario Folha de Sao Paulo.

El programa de las Patrullas Oceánicas tiene como objetivo la protección y resguardo del área del presal, un gigantesco horizonte de reservas de hidrocarburos en aguas muy profundas del Atlántico.

El negocio se lo están disputando empresas de Francia e Italia, pero el desacuerdo político por la negativa de Brasil para extraditar al ex activista italiano de izquierdas Césare Battisti podría afectar la ratificación del tratado militar bilateral que permite la transferencia de tecnología en la venta. Además, existen propuestas de empresas británicas y alemanas.

http://www.infodefensa.com/?noticia=roussef-revisa-la-compra-de-navios-para-la-marina-brasilena

Embraer considerado como socio prioritario para el nuevo caza FX de Turquía

El nuevo avión debería estar listo en 2020
05/02/2011





(Infodefensa.com) Brasilia – La empresa brasileña Embraer está siendo considerada como potencial socio prioritario para el programa de diseño y desarrollo del nuevo caza de combate de quinta generación de Turquía, junto a otras compañías de Corea del Sur e Italia, afirmaron fuentes conocedoras del Programa FX.
El Gobierno turco ha designado a la empresa Turkish Aerospace Industries (TAI) la responsabilidad de la concepción del programa industrial y le ha concedido un presupuesto de 20 millones de dólares para confeccionar “un diseño conceptual” del avión de combate que debería estar listo a partir de 2020.
“Esperamos que TAI inicie negociaciones con Embraer y la italiana Alenia Aeronautica a finales de este año y en 2012 sabremos quién será elegido”, afirmaron las fuentes bien informadas, según publicó la revista Defensa News. Anteriormente, la Fuerza Aérea turca también había mostrado interés en Corea del Sur.
Gonul rechaza el Eurofighter
En diciembre pasado, el ministro de Defensa de Turquía, Vecdi Gonul, reconoció que una de las prioridades del Gobierno es el desarrollo y fabricación de un caza de quinta generación bien en solitario o en cooperación con otro país. El objetivo, según los analistas, es ser independientes en este terreno de Estados Unidos.
En ese momento, Gonul rechazó la consideración para esta adquisición del caza Eurofighter del consorcio europeo EADS, a pesar de que la multinacional todavía considera que podría ser candidato en el caso de la sustitución del F-4.
Gonul reconoció que habían iniciado conversaciones con Corea del Sur en este sentido pero dejó abierta la posibilidad de considerar empresas de otras naciones.
Problemas con la oferta surcoreana
Fuentes oficiales señalaron, sin embargo, que la “opción coreana” ha perdido fuerza por la posición de Seúl de reclamar el control mayoritario del programa que algunos cifra en cerca del 60 % del coste de desarrollo del proyecto, cerca de 4.200 millones de dólares. El proyecto se incorporaría al desarrollo que Corea del Sur lleva a cabo y denominado KF-X, en el que participa ya Indonesia con un 20 por ciento.
La Fuerza Aérea turca opera actualmente cazas de diseño estadounidense F-16 y F-4 y es socio del Proyecto F-35 Joint Strike Fighter Lightning II, liderado por Lockheed Martin y se ha comprometido a adquirir alrededor de 100 F-35 JSF, valuados en aproximadamente 15.000 millones de dólares. Según lo pactado, Turquía recibirá 30 modernos F-16 Bloque 50 por parte de Lockheed Martin hasta que el F-35 entre en servicio, algo que no ocurrirá antes de 2015.
La flota actual de F-4 Phantoms turca, modernizada con la colaboración de Israel, se espera que queden fuera de servicio den 2020.

http://www.infodefensa.com/?noticia=embraer-considerado-como-socio-prioritario-para-el-nuevo-caza-fx-de-turquia

La Fuerza Aérea de Brasil puede optar por los cazas rusos en tercera ocasión

Iliá Krámnik, RIA Novosti 06/02/2011





El mercado global de armamento mueve miles de millones de dólares al año. Pero pocos contratos atraen tanta atención a los medios de prensa como la reciente licitación convocada por Brasil sobre la compra de 36 aviones de combate y la producción bajo licencia de 84 aparatos más.
Esta licitación despertó aún más interés cuando la nueva presidenta de Brasil, Dilma Rousseff, que tomó la posesión del cargo el pasado 1 de enero de 2011, canceló los resultados de una licitación anterior.
Inicio modesto
El parque aeronáutico de la Fuerza Aérea de Brasil es obsoleto y consiste de unos 50 ó 60 cazas estadounidenses F-5 fabricados en los 1960-70 y 12 aviones franceses Mirage-2000 producidos en la década de 1980.
Además, el Ejército del Aire brasileño tiene en sus arsenales más de 50 aviones de asalto AMX de producción italo-brasileña y unos 100 aviones ligeros de asalto y de entrenamiento de turbohélice Super Tucano de fabricación nacional.
Unos 12 ó 15 cazas Mirage III que se emplean esporádicamente porque su periodo de su vida útil ya caducó.
Hoy en día, la capacidad de combate de la Fuerza Aérea brasileña es insuficiente en comparación con el potencial económico del país, especialmente, teniendo en cuenta que Brasil está interesado en aumentar su influencia a nivel global.
La primera licitación, conocida como F-X, fue convocada en 1999, cuando Brasil decidió sustituir cazas Mirage III obsoletos incorporando a su Fuerza Aérea una o dos escuadrillas de cazas modernizados. Se preveía comprar de 12 a 24 aparatos por unos US$700 millones.
Casi todos los principales fabricantes de aviones participaron en el concurso, ofreciendo versiones modificadas de los cazas multifuncionales más populares de aquella época, es decir, F-16 de la empresa estadounidense Lockheed Martin, Mirage-200BR desarrollado especialmente para Brasil, nuevo caza sueco JAS-39 Gripen y el ruso MiG-29SMT.
La oficina rusa de diseños Sukhoi también manifestó interés por el mercado brasileño y tuvo planes de ofrecer allí su caza Su-35 (o sea, su versión anterior Su-27M). Se esperaba que el contrato de suministro se adjudicaría a los fabricantes franceses.

Creciente demanda

El concurso no tuvo lugar debido a la crisis económica. Brasil decidió comprar en Francia 12 cazas usados Mirage-2000 de versiones anteriores. Esto hizo posible aplazar la renovación del parque aeronáutico obsoleto hasta 2007.
En aquella época, Brasil planeó sustituir por nuevos aviones no sólo los Mirage III, sino también los F-5 y AMX. El volumen del contrato aumentó de los 12 ó 24 hasta 120 aparatos, de los que 36 deberían ser suministrados del extranjero y el resto se debería fabricar en Brasil bajo licencia.
Asimismo, el monto del contrato aumentó a unos 6 ó 10 mil millones de dólares y los mayores fabricanes incluyeron nuevos modelos en sus ofertas. Además del F-16, EEUU ofreció al país latinoamericano la última versión modificada del principal caza que está en servicio operacional de su Marina de Guerra, F/A-18E/F Super Hornet.
Francia que cesó de fabricar Mirage-2000 ofreció su nuevo avión Rafale. El consorcio europeo EADS presentó el caza Eurofighter Typhoon y el consorcio sueco SAAB participó con el caza JAS-39.
Los fabricantes rusos también ofrecieron su último diseño, Su-35BM (la versión modificada del Su-27).
La transferencia tecnológica fue el aspecto más importante de la licitación. Brasil dio mayor importancia a las perspectivas de construir nuevos cazas bajo licencia con el fin de modernizar la industria aeronáutica nacional.
Los fabricantes europeos tuvieron más posibilidades. Los aparatos estadounidenses se retiraron de la carrera porque EEUU no estuvo dispuesto a compartir la experiencia en la construcción de aviones con Brasil.
Las causas por las que Rusia renunció a participar en la licitación fueron más complicadas. Brasil contaba en que Moscú suministraría los cazas Su-35 para su Fuerza Aérea a cambio de la licencia para la fabricación en Rusia de los aviones civiles de la empresa brasileña Embraer.
Esto pudo tener un impacto negativo en la realización del programa ruso Sukhoi SuperJet-100, es decir fabricación de aviones comerciales para distancias cortas.

Prototipo de quinta generación
El segundo concurso de adjudicación de contrato acabó sin ganadores a raíz de los precios exagerados de cazas europeos. Al fin y al cabo, el nuevo gabinete de Brasil decidió volver a convocar la licitación. Uno de los modelos que estaría interesado en incorporar en sus arsenales el Ejército del Aire brasileño es el caza Su-35BM ruso.
Según analistas, la posibilidad de adquisición del Su-35BM debería contribuir a más flexibilidad de las empresas europeas en materia de los precios y aún podría obligar a EEUU a transferir la tecnología.
Es probable que el Su-35BM pueda ganar la licitación, porque ha logrado elevar su prestigio internacional desde 2007 debido al desarrollo con éxito del ciclo de vuelos de prueba y al comienzo de su producción en serie para la Fuerza Aérea rusa.
Además, la demanda de los cazas fabricados por la empresa Sukhoi se incrementó en el mercado latinoamericano gracias a la compra de cazas Su-30MK2 para la Fuerza Aérea de Venezuela, entre otras cosas.
Un argumento más a favor de Rusia es el caza rusa de quinta generación Т-50, que está desarrollándose por la compañía Sukhoi. Los rumores sobre la posible cooperación entre Rusia y Brasil en la fabricación del caza de quinta generación aparecieron en la primavera de 2010 y nadie los desmintió.
Teniendo en cuenta que Rusia y la India firmaron el contrato para el desarrollo del caza de quinta generación para la Fuerza Aérea india en la base del flamante caza ruso T-50, la cooperación ruso-brasileña es muy probable, especialemente con las relaciones de amistad que actualmente mantienen ambos países.

Así las cosas, el suministro a Brasil del Su-35BM dotados con varios equipos de quinta generación puede ser el primer paso hacia la transferenica del T-50. Y si Rusia incluye esta posibilidad en su oferta seguramente ganará el concurso.
El rival principal del Т-50, el caza estadounidense F-22, que no se exporta todavía y el mercado carece de otro aviones de la misma clase, a excepción del caza chino J-20, con ventajas dudosas.

LA OPINIÓN DEL AUTOR NO COINCIDE NECESARIAMENTE CON LA DE RIA NOVOSTI


http://sp.rian.ru/opinion_analysis/20110206/148318210.html

Francia aún confía en vender sus aviones de combate a Brasil

Dassault afirma que ofrecen la mejor propuesta de transferencia tecnológica
10/02/2011





(Infodefensa.com) Brasilia - La compañía francesa Dassault ha presentado a Brasil "la mejor propuesta de transferencia de tecnología" en la millonaria licitación para la compra de aviones de combate, según ha declarado a AFP el director de la filial brasileña de la compañía, Jean-Marc Merialdo.
El avión Dassault Rafale compite con el F/A-18 Super Hornet de la estadounidense Boeing y el Gripen NG de la sueca Saab por un contrato estimado entre 4.000 y 7.000 millones de dólares.
Preguntado sobre informaciones de prensa que afirman que la presidenta Dilma Rousseff habría mostrado preferencia por el avión fabricado por Boeing, Merialdo dijo que "esos rumores han sido desmentidos por el ministro de Defensa, Nelson Jobin" y "lo que sé es que estamos decididos a hacerle a Brasil la mejor propuesta de transferencia de tecnología".
El fabricante francés Dassault aprovechó para reafirmar que está dispuesto a “transferir el 100% de la tecnología civil y militar del Rafale a Brasil” si finalmente obtiene la licitación. “Hemos recibido autorización gubernamental y podemos comprometernos a aportar a la dote de la novia todas las tecnologías en el marco de la colaboración estratégica con las empresas brasileñas”, entre las cuales está el constructor aeronáutico brasileño Embraer, indicó el responsable de Dassault.

Para efectuar una transferencia de tecnología semejante, el estadounidense Boeing y el sueco Saab deberían contar con la aprobación del Congreso de sus respectivos países.
En esta misma linea, el portavoz del Gobierno francés Francois Baroin, ha declarado que "Francia aún tiene confianza en sus posibilidades de llegar a un acuerdo de venta de aviones de combate Rafale a Brasil", en respuesta a los rumores de que Brasil está analizando las aeronaves de Boeing.
"Tenemos confianza sobre el resultado de este concurso", dijo Baroin a periodistas al ser consultado sobre las posiblidades de que la francesa Dassault Aviation pueda lograr el esperado primer acuerdo de exportación.
El ex presidente Luiz Inacio Lula da Silva había declarado públicamente su preferencia por el avión de Dassault, lo que inauguraría la primera venta internacional del Rafale, pero la venta no se concretó y dejó la decisión en manos de su sucesora Rousseff.
En una estrategia ofensiva, el sueco Saab empezará a instalar en las próximas semanas un centro de investigaciones en Sao Bernardo do Campo (Brasil) destinado a proyectos sobre seguridad civil y militar, sensores, radares, aeronáutica, tecnología medioambiental y desarrollo sostenible.

http://www.infodefensa.com/?noticia=francia-aun-confia-en-vender-sus-aviones-de-combate-a-brasil

Crecen en Brasil los rumores de un acercamiento de Boeing con su propuesta del F-18II para la FAB

Jueves 10 de Febrero de 2011 10:14





Aunque el ministro de Defensa Nelson Jobim, un ferviente partidario del Dassault Rafale, minimiza los últimos contactos de diversos funcionarios norteamericanos con el Gobierno a propósito de apoyar la opción del Super Hornet en la una vez más postergada licitación de cazas para la FAB, circularon versiones insistentes de que la propia presidente Dilma Rousseff le habría manifestado cierta inclinación favorable al mismo al Secretario del Tesoro estadounidense, Timothy Geithner el lunes pasado.

Según afirma la agencia periodística Reuters, la mandataria solo estaría esperando garantizar la confirmación de transferencia tecnológica, item fundamental en la licitación, para proceder al respecto, extremo que Jobim niega, remitiéndo la decisión a una futura reunión con el Consejo de Defensa Nacional. El diario Le Monde dió casi como un hecho, el supuesto favoritismo de Rousseff por el F-18, citando probables fuentes de la FAB y calificando a este largo concurso como un "folletín para Dassault".

http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3148:crecen-en-brasil-los-rumores-de-un-acercamiento-de-boeing-con-su-propuesta-del-f-18ii-para-la-fab&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

través de un Seminario celebrado en Sao Paulo

Rafale Internacional pone en valor la transferencia de tecnología para adjudicarse los aviones de combate de Brasil
11/02/2011





(Infodefensa.com) Sao Paulo - El Consorcio RAFALE Internacional, formado por las empresas francesas Dassault Aviation, Thales y Snecma, que participa con el avión de combate Rafale en el proceso de selección de nuevos aviones para Brasil, debatió las posibilidades de alianzas entre empresas y entidades Brasil y Francia en un seminario que ha formado parte de los esfuerzos del Consorcio para iniciar el proceso de cooperación industrial que integra la propuesta francesa hecha a Brasil.

Francia es el único competidor que ofrece una transferencia tecnológica sin restricciones al Gobierno del Brasil, en la que participarán empresas y autoridades locales a través des proyectos y compensaciones de transferencia de tecnología que cubrirán más del 160 % de la prevista en el contrato de compra de los aviones.

En este sentido, ya se han firmado un total de 39 cartas de intenciones entre RAFALE Internacional y distintas empresas, instituciones y universidades de Brasil, para la puesta en marcha de 67 proyectos diferentes. Jean-Marc Merialdi, director de Dassault Aviation en Brasil, destacó que este evento ha sido una oportunidad para el Consorcio de buscar nuevos socios brasileños. "Vamos a presentar los beneficios de la propuesta de RAFALE, y nuestra intención de reforzar la asociación estratégica con Brasil en todos los sectores interesados en recibir transferencia de tecnología, a través de empresas privadas, gubernamentales, militares y universidades. Nuestro objetivo es proporcionar un diseño para la cooperación mundial de la industria brasileña", dijo el ejecutivo.

El seminario se llevó a cabo con el apoyo del Centro Paulista para la Competitividad y la Innovación del Municipio de São José dos Campos y del Gobierno de Francia.

http://www.infodefensa.com/?noticia=rafale-internacional-pone-en-valor-la-transferencia-de-tecnologia-para-adjudicarse-los-aviones-de-combate-de-brasil

Todas esas notas me parecen que es mas marketing de las empresas que una realidad solida...

Yo creo que seguiran la ruta trazada hasta ahora y que el ganador estara entre el Gripen y el Rafale, el que realmente crea que Dilma es proyankee, que tenga cuidado de salir a la calle pq lo puede atropellar un carrito de helados....

Ahora, si los rusos le hacen nuna propuesta de comprame Su-35 y participa full chola en el T-50 a demas de resolver el asunto de la co0mpetencia que se hacen los ERJ y los SSJ pues.... la cosa podria cambiar....

Los turcos tambien se quieren asociar con Brasil para su avion de quinta generacion... quien lo diria...

Y los gringos cortejan a Dilma pero no ofrecen su F-35 que les caeria de perla a Brasil si a demas sale la version F-35B que lo podrian usar en el Sao Paulo sin mayores complicaciones por catapultas....

Amigo Gerardo lo que tu planteas para mí también me parece cierto ya que el dinero en juego es bastante y no quieren perder esa oportunidad, como también el de India.

Ejercicios militares conjuntos de Brasil y Perú en el Amazonia

LUNES 14 DE FEBRERO DE 2011






La Marina de Guerra del Perú y la Marinha do Brasil están abocadas a ejecutar por segunda vez la Comisión Binacional Combinada sobre el río Javarí, un afluente sureño y fronterizo del Amazonas. Los objetivos son, más allá de la interoperabilidad, asistir a las fuerzas policiales en acciones antinarcóticos, muy necesarias en esa región, así como también acciones sanitario-sociales, también fundamentales, ya que prácticamente no existen en la zona centros urbanos de relieve y la única atención médico-odontológica que recibe la población allí residente proviene de las fuerzas de seguridad y defensa de ambos países,así como buena parte de la vacunación y prevención en materia de salud.
Participan, por Perú, las embarcaciones fluviales BAP "Marañón" y BAP "Morona", mientras por Brasil lo hacen el patrullero "Amapá" y el Navío de Asistencia Hospitalaria "Oswaldo Cruz" , un habitual de esta región, donde las dos naciones brindan habitualmente esta tarea en pos de la salud y la seguridad amazónica, a nivel aero-fluvial.(Javier Bonilla)

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3168:ejercicios-militares-conjuntos-de-brasil-y-peru-en-el-amazonia&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Brasil reconoce de manera categórica la soberanía argentina sobre Malvinas

MARTES 15 DE FEBRERO DE 2011





La reunión de los responsables de las carteras de Defensa de Argentina y Brasil, Arturo Puricelli y Nelson Jobim, se saldó con la rotunda afirmación del segundo sobre la posición de Brasil respecto a la soberanía de las islas Malvinas. De manera categórica, Jobim aseguró : “ tenemos una posición muy clara sobre la soberanía de Malvinas. Tenemos un compromiso histórico regional con la Argentina”. En esa línea, el ministro agregó que su país no brindará ninguna colaboración a buques militares del Reino Unido, buques de Estado civiles, y tampoco colaborará en las exploraciones de petróleo o energía en las islas
Por su parte, Puricelli , quien afirmó que la Argentina hoy “no tiene hipótesis de conflicto con los países de la región”, y agradeció el explícito “apoyo” de su par de Brasil. La visita oficial del ministro Jobim al país se enmarca en la línea que las presidentas Cristina Fernández de Kirchner y Dilma Rousseff establecieron el pasado 31 de enero, encuentro en el que se destacó “la necesidad de incentivar la cooperación argentino-brasilera” por considerarla de “carácter estratégico y esencial”. En ese marco, la declaración Conjunta firmada hoy ratifica el relanzamiento cualitativo de las relaciones binacionales en materia de Defensa. Estas declaraciones fueron realizadas a la prensa en el mediodía de hoy en el astillero Ate. Storni, que junto con el astillero Tandanor, conforman el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR).
Jobim remarcó que la estrategia de los países sudamericanos “es una estrategia de colaboración”. “Por ello es necesario que Brasil y Argentina tengan una misma voz. Hay una necesidad de pensar que el futuro es el gran desafío para América del Sur”, agregó. En esa línea, destacó la importancia del Consejo de Defensa Sudamericano y del Centro de Estudios Estratégico que tendrá su sede en Buenos Aires.
Durante la presentación ambos ministros coincidieron en la “necesidad de profundizar la integración y la cooperación de la política de Defensa”. Puricelli puntualizó que esa integración será enfocada a los temas de ciencia y la tecnología para las áreas de Defensa.
Por su parte, Jobim señaló que la Argentina y Brasil están ingresando en “un nuevo tiempo en las relaciones de Defensa”. Destacó que se firmó un documento de intenciones para continuar con la fabricación del vehículo militar liviano Gaucho, para realizar trabajos de gestiones navales, y avanzar en el acuerdo Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) - Embraer, para el programa KC-390, que reemplazará al tradicional Hércules. Adelantó también la intención de firmar –próximamente- un documento para la transferencia de conocimientos de tecnología sensible, “para estrechar así, aún más las relaciones”.
En ese encuentro con la prensa al pie del submarino San Juan ambos ministros fueron consultados por diversos temas. Con respecto a la cooperación binacional para un Atlántico Sur libre de armas nucleares, Puricelli observó que ambos países tienen “claras posiciones” en ese sentido. “El Atlántico Sur es precisamente para los países que están en el Atlántico Sur”, afirmó.

Entre los temas abordados en la Declaración Conjunta, se destacan:
• Proyectos de desarrollo tecnológico e industrial, tales como vehículo Gaucho y Programa KC-390 FAdeA – Embraer; mantenimiento de turbinas navales a ser ejecutado por el Arsenal nacional “Comandante Espora”, y otros que pudieran identificarse.
• Cooperación en materia de apoyo logístico a las campañas antárticas.
• Cooperación Binacional para un Atlántico Sur libre de armas nucleares.
• Fortalecimiento del programa anual de ejercicios combinados.
• Cooperación conjunta para asistencia a otros países
Asistieron el secretario de Estrategia y Asuntos Militares, Alfredo Forti; el secretario de Planeamiento, Oscar Cuattromo; y el jefe de Gabinete, Carlos Esquivel, entre otras autoridades del Ministerio de Defensa.
También estuvieron presentes el jefe del Estado Mayor Conjunto de las FFAA, brigadier general Jorge Chevalier; y los titulares del Ejército, teniente general Luis Pozzi; de la Armada, almirante Jorge Godoy; y de la Fuerza Aérea, brigadier general Normando Costantino. Además se contó con la presencia del director de Tandanor, Mario Fadel; de su vicepresidente, Omar Riveiro; y de funcionarios del Ministerio de Defensa de Brasil.

http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3176:brasil-reconoce-de-manera-categorica-la-soberania-argentina-sobre-malvinas&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Thyssen Krup ofrece a Brasil una versión modernizada de sus buques logísticos clase “Berlin”

MARTES 15 DE FEBRERO DE 2011





Junto a la gigantesca consultora en Ingeniería Engevix, también socia de la firma de energías renovables Cevix y de la fábrica de dirigibles UAV y convencionales Air Ship, e incluso asesora en ciertos proyectos de Petrobrás, el grupo Thyssen Krup Marine Systems ,con su subsidiaria Blohm & Voss, luego de postergada la convocatoria brasileña por patrulleros oceánicos de 1.800 toneladas, pondría a consideración local buques de aprovisionamiento logístico, manteniendo igualmente sus ofertas en la categoría anterior.
La suspensión, que tiempo atrás se produjo con la aparente intención de que los ofertantes, dentro de un espectro de negociación en el cual deben participar los gobiernos de sus países de origen necesariamente, ampliasen los paquetes a considerar en el llamado Programa de Adquisición de Buques de Superficie (PROSUPER) para que estos incluyeran fragatas , navíos y tanques/de abastecimiento.
La situación de distanciamiento con Italia, originada por el póstumo deseo del ex presidente Lula de confirmar el asilo al terrorista italiano Césare Battisti, y la negativa italiana a ratificar un convenio marco de defensa recientemente firmado, alejaron una propuesta integral de Fincantieri/Finmeccanica ,que incluía patrulleros ,la serie italiana de las fragatas ítalo francesas Fremm, así como ,al menos, un moderno buque logístico, por lo cual, el resto de las competidoras estaría en condiciones de ofrecer otras opciones de interés.
En el caso alemán, se trataría de una versión modernizada de los Tipo 702 "Berlín", buques de aprovisionamiento y cisternas, que son, con unos 174 metros de largo y más de 20.000 toneladas de desplazamiento, los mayores ejemplares de la Deutsche Marine, con dos construídos desde 2001 (el A-1411 "Berlín" y el A-1412 "Frankfurt Am Main") ,uno por entregarse ,el A 1413 "Bonn" y un cuarto encargado. Cargan dos helicópteros NH-90 o similares y más de 9.000 litros de combustible naval y aeronáutico, además de agua dulce ,municiones y vituallas por hasta 550 toneladas, teniendo a bordo un pequeño hospital.
En referencia a los NPaOc (Patrulleros Oceánicos de altura) estos serían un derivado acotado de la prolífica serie de buques multipropósito "Meko", en particular de la 100, de la que Malasia adquirió seis ejemplares en 2004. En todos los casos, el grupo germánico, que ya vendió en Brasil los submarinos 209 "Tupí", del cual se derivó el "Tikuna", establecerá proyectos particularmente personalizados para la Marinha, con transferencia tecnológica y mano de obra nacional.
En materia de presencia industrial nacional,otra vertiente del conglomerado, la ThyssenKrupp Steel, asociada con el enorme complejo polimineral "Vale do Río Doce" es responsable de una de las mayores inversiones extranjeras directas en Brasil (más de 5.000 millones de euros), creando, luego de superar algunas objeciones ambientales, en Río de Janeiro, la Companhía Siderúrgica do Atlántico a fines del 2009, en la ciudad de Santa Cruz, incluyendo puerto, tratamiento de efluentes y usina eléctrica propia con capacidad cercana a los 500 MW, apta a vender energía localmente.

http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3173:thyssen-krup-ofrece-a-brasil-una-version-modernizada-de-sus-buques-logisticos-clase-berlin&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Brasil recortará su presupuesto de Defensa un 25 %

El recorte no afectará al concurso de aviones de combate

16/02/2011





(Infodefensa.com) Brasilia - El ministro de Defensa brasileño Nelson Jobim, ha declarado que su ministerio tendrá una reducción de 2.4000 millones de dólares en su presupuesto de este año, un recorte que sin embargo no afectará al contrato pendiente de adjudicar de aviones de combate por valor de miles de millones de dólares. Jobim destacó que el Ministerio de Defensa tiene un presupuesto de 15 millones de reales para este año (alrededor de 8.9000 millones de dólares), lo que supone un recorte de poco más del 26 % del gasto.
Jobim estuvo reunido con la presidenta del país Dilma Rousseff durante más de tres horas para discutir el presupuesto. "Me reuniré con los representantes de las diferentes ramas de las fuerzas armadas para explicarles la distribución de los recortes entre ellos", dijo Jobim a la salida de la reunión, aunque hizo hincapié en que los recortes no tendrán ningún impacto en la compra de los 36 aviones de combate pendientes.
Francia, Suecia y Estados Unidos compiten por el contrato, que tiene un valor inicial estimado entre 4 y 10 mil millones de dólares, con la posibilidad de adquirir muchos aviones más en el futuro.
"No hay gastos en el presupuesto de este año para el combate", dijo Jobim, y señaló que tomaría "al menos un año" para elegir el mejor postor y comenzar las complejas negociaciones sobre cuestiones técnicas y los términos de la oferta. Dijo que esperaba poder tomar una decisión en este año.
Jobim ha dicho que los aviones de combate a examen fueron las de fabricación francesa Rafale, el sueco Gripen GN y los estadounidenses F-18 Super Hornet.
Brasil quiere que el acuerdo incluya no sólo a los aviones, sino también la transferencia de tecnología.

http://www.infodefensa.com/?noticia=brasil-recortara-su-presupuesto-de-defensa-un-25

Chaco escribió:Brasil reconoce de manera categórica la soberanía argentina sobre Malvinas

MARTES 15 DE FEBRERO DE 2011





La reunión de los responsables de las carteras de Defensa de Argentina y Brasil, Arturo Puricelli y Nelson Jobim, se saldó con la rotunda afirmación del segundo sobre la posición de Brasil respecto a la soberanía de las islas Malvinas. De manera categórica, Jobim aseguró : “ tenemos una posición muy clara sobre la soberanía de Malvinas. Tenemos un compromiso histórico regional con la Argentina”. En esa línea, el ministro agregó que su país no brindará ninguna colaboración a buques militares del Reino Unido, buques de Estado civiles, y tampoco colaborará en las exploraciones de petróleo o energía en las islas
Por su parte, Puricelli , quien afirmó que la Argentina hoy “no tiene hipótesis de conflicto con los países de la región”, y agradeció el explícito “apoyo” de su par de Brasil. La visita oficial del ministro Jobim al país se enmarca en la línea que las presidentas Cristina Fernández de Kirchner y Dilma Rousseff establecieron el pasado 31 de enero, encuentro en el que se destacó “la necesidad de incentivar la cooperación argentino-brasilera” por considerarla de “carácter estratégico y esencial”. En ese marco, la declaración Conjunta firmada hoy ratifica el relanzamiento cualitativo de las relaciones binacionales en materia de Defensa. Estas declaraciones fueron realizadas a la prensa en el mediodía de hoy en el astillero Ate. Storni, que junto con el astillero Tandanor, conforman el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR).
Jobim remarcó que la estrategia de los países sudamericanos “es una estrategia de colaboración”. “Por ello es necesario que Brasil y Argentina tengan una misma voz. Hay una necesidad de pensar que el futuro es el gran desafío para América del Sur”, agregó. En esa línea, destacó la importancia del Consejo de Defensa Sudamericano y del Centro de Estudios Estratégico que tendrá su sede en Buenos Aires.
Durante la presentación ambos ministros coincidieron en la “necesidad de profundizar la integración y la cooperación de la política de Defensa”. Puricelli puntualizó que esa integración será enfocada a los temas de ciencia y la tecnología para las áreas de Defensa.
Por su parte, Jobim señaló que la Argentina y Brasil están ingresando en “un nuevo tiempo en las relaciones de Defensa”. Destacó que se firmó un documento de intenciones para continuar con la fabricación del vehículo militar liviano Gaucho, para realizar trabajos de gestiones navales, y avanzar en el acuerdo Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) - Embraer, para el programa KC-390, que reemplazará al tradicional Hércules. Adelantó también la intención de firmar –próximamente- un documento para la transferencia de conocimientos de tecnología sensible, “para estrechar así, aún más las relaciones”.
En ese encuentro con la prensa al pie del submarino San Juan ambos ministros fueron consultados por diversos temas. Con respecto a la cooperación binacional para un Atlántico Sur libre de armas nucleares, Puricelli observó que ambos países tienen “claras posiciones” en ese sentido. “El Atlántico Sur es precisamente para los países que están en el Atlántico Sur”, afirmó.

Entre los temas abordados en la Declaración Conjunta, se destacan:
• Proyectos de desarrollo tecnológico e industrial, tales como vehículo Gaucho y Programa KC-390 FAdeA – Embraer; mantenimiento de turbinas navales a ser ejecutado por el Arsenal nacional “Comandante Espora”, y otros que pudieran identificarse.
• Cooperación en materia de apoyo logístico a las campañas antárticas.
• Cooperación Binacional para un Atlántico Sur libre de armas nucleares.
• Fortalecimiento del programa anual de ejercicios combinados.
• Cooperación conjunta para asistencia a otros países
Asistieron el secretario de Estrategia y Asuntos Militares, Alfredo Forti; el secretario de Planeamiento, Oscar Cuattromo; y el jefe de Gabinete, Carlos Esquivel, entre otras autoridades del Ministerio de Defensa.
También estuvieron presentes el jefe del Estado Mayor Conjunto de las FFAA, brigadier general Jorge Chevalier; y los titulares del Ejército, teniente general Luis Pozzi; de la Armada, almirante Jorge Godoy; y de la Fuerza Aérea, brigadier general Normando Costantino. Además se contó con la presencia del director de Tandanor, Mario Fadel; de su vicepresidente, Omar Riveiro; y de funcionarios del Ministerio de Defensa de Brasil.

http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3176:brasil-reconoce-de-manera-categorica-la-soberania-argentina-sobre-malvinas&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Gerardo necesita un icono de un soldado con una bandera o algo así para ponerlo en ocasiones como esta.

jajaja cierto lo buscare

xD se diseñan en photoshop...

Brasil certifica el sistema de visualización EX600 para los Helicópteros Augusta A109S

A través de la Agencia Nacional de Aviación Civil

17/02/2011





(Infodefensa.com) Brasilia - Avidyne Corporation ha anunciado que Jet Aviónica de Sao Paulo, ha recibido el certificado suplementario de Tipo CHST por parte de la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) para la instalación del sistema multifunción de visualización EX600 en el Helicóptero Augusta A109S. La CHST brasileña es comparable al Certificado Suplementario STC de Estados Unidos, y ofrece una base para la instalación del sistema EX600 MFD en este tipo de helicópteros de Brasil, lo que supone la reducción de trámites y costos de aprobación para futuras instalaciones.
Avidyne había recibido previamente por parte de ANAC la aprobación del sitema EX600 en más de 350 modelos de aeronaves de ala fija. "Jet Aviónica ha hecho un gran trabajo al asociarse con nosotros para ampliar el alcance de los productos Avidyne en el mercado brasileño", ha declarado Patrick Herguth, jefe de operaciones de Avidyne. "El A109 Agusta realmente se puede beneficiar de las capacidades de la EX600 MFD", concluyo.
"Elegimos el sistema EX600, porque es el único sistema de apoyo avanzado que muestra el clima y el tráfico en el móvil y facilita un mapa de completo de los peligros en una pantalla, lo que se convierte en una información crítica los pilotos de helicóptero que vuelan en el complejo espacio aéreo que rodea las ciudades brasileñas, especialmente de Sao Paulo ", ha dicho Marcos Pedrone, director técnico Jet de Aviónica. "El sistema EX600 muestra simultáneamente una pantalla del radar de color en tiempo real, un relámpago de color", añadió.
El sistema EX600 es un centro completo multifunción de MFD está diseñado para mejorar la situación y la seguridad de los pilotos de aviones de aviación general y ahora también en los helicópteros. Tiene una interfaz para el piloto fácil de usar, incluyendo una nueva e innovadora forma de exploración del mapa que mejora la capacidad del piloto para acceder a los datos críticos de vuelo. El sistema QuickPan permite que el piloto alterne rápidamente entre la situación actual y una panorámica de posición con un solo botón, lo que es especialmente importante para la carga de trabajo de las operaciones de los helicópteros.
Todos los EX600 incluyen capacidad de pantalla Cmax (tm), cartas de aproximación y más de 6.000 diagrama de aeropuertos de todo el mundo, incluyendo diagramas de un total de 132 aeropuertos de Brasil. Además, el EX600 cuenta con la más amplia gama de sensores disponibles en una adaptación del MFD, incluido el sistema TAS600 de Asesoramiento de Tráfico.

http://www.infodefensa.com/?noticia=brasil-certifica-el-sistema-de-visualizacion-ex600-para-los-helicopteros-augusta-a109s

Informe: Retrasos Fighter Brasil Decisión Jet hasta 2012

Agence France-Presse 19 de febrero 2011




BRASILIA, Brasil - Brasil es el aplazamiento de una decisión largamente esperada en una compra de miles de millones de dólares de 36 aviones de combate hasta el próximo año como resultado de los recortes presupuestarios masivos, informó un diario brasileño 19 de febrero.
Mayor diario O Estado de Sao Paulo citó cuatro ministros del gobierno no identificadas diciendo que nuevo presidente, Dilma Rousseff no veía "clima" para la adquisición en 2011, y que esa medida en medio de una barra $ 30 billones en el presupuesto del año sería una " inconsistencia ".
Francia, Suecia y Estados Unidos compiten por el contrato, que tiene un valor inicial estimado en $ 4 mil millones a $ 7 mil millones, con la posibilidad de muchos aviones más en el futuro como la Fuerza Aérea de Brasil busca renovar su flota de cazas.
Rousseff, se reunió por más de tres horas 15 de febrero con el ministro de Defensa, Nelson Jobim, para discutir las restricciones presupuestarias, y mientras Jobim dijo a los periodistas que el acuerdo pendiente no se verían afectados por los recortes, también dijo que "no hay gastos del presupuesto de este año" para el contrato de combate.
Jobim también hizo hincapié en el ejército tomaría su tiempo para elegir la mejor oferta e iniciar negociaciones complejas sobre cuestiones técnicas y los términos del acuerdo, pero dijo que esperaba una decisión en 2011. Fuentes de la oficina del presidente y el Ministerio de Defensa dijo a la AFP que el proceso de compra estaba en curso.
La intensa competencia por el contrato se ha prolongado durante años, con Rousseff heredar la decisión de compra de su predecesor, Luiz Inácio Lula da Silva.
La lista de los chorros se compone de la fabricación francesa Rafale, Saab Gripen Grupo de Suecia GN y el F/A-18 Super Hornet EE.UU., y las especulaciones han girado alrededor de la cual oferta es a favor.
Lula declaró su preferencia por los aviones franceses, pero finalmente dejó la decisión de Rousseff, que no ha mostrado ningún favoritismo durante sus primeros 45 días en el cargo.
Brasil insiste en la transferencia irrestricta de tecnología como parte del acuerdo, ya que tiene la intención de utilizar el amplio proyecto para desarrollar su industria de la aviación y convertirse en un proveedor regional.
En enero, el ministro de Defensa francés dijo que su país confiaba en sacar con pala el contrato. A principios de esta semana, el Pentágono aseguró que Brasil tendría una "significativa transferencia de tecnología" mediante la compra de aviones de combate de EE.UU. El Boeing Co.

http://www.defensenews.com/story.php?i=5756264&c=AIR&s=TOP

Seria una verdadera patada en las bolas a los franceses que no compraran su rafale, imaginen ustedes, después de que ofrecieron hasta el alma les digan que no.

EC725 y a la compra de cazas

El ajuste fiscal brasileño afectará el desarrollo del KC-390, a la llegada del EC725 y a la compra de cazas


LUNES 21 DE FEBRERO DE 2011





Según prestigiosos medios de prensa paulistas, diversos ministros del gabinete brasileño hicieron trascender que la voluntad presidencial es la de posponer,al menos hasta mediados de 2012, la compra de cazas por parte de la FAB, pues, según la mandataria, simplemente "no hay clima para eso", mientras el asunto es torpedeado cotidianamente por su equipo económico, y para Rousseff existe el riesgo de parecer "incoherente", de tomar ahora una decisión al respecto, lo que implicaría erogar unos 7.000 millones de dólares.
Asimismo, el gobierno anuncia que ,es posible aprovechar este lapso, quizá mayor a un año, para evaluar con mayor sobriedad y de forma exhaustiva, las ofertas de aeronaves de combate, acerca de lo cual la presidente afirmó a su hasta ahora ministro de Defensa, Nelson Jobim, "tener muchas dudas".
Como se sabe, poco antes de postergarse la licitación, ausentes de la misma tanto los rusos, con el SU-35 , como el consorcio Eurofighter, con el Typhoon, hicieron saber que era posible mejorar el precio del Dassault Rafale, cercano a los 60 millones dólares, absoluto favorito de Jobim y Lula. Saab y luego Boeing (con ofertas más baratas), por su parte, se abrieron a la transferencia tecnológica que Brasil requería y a las reciprocidades e inversiones conjuntas que podrían decidir el negocio.
No existen mayores preocupaciones en Brasilia por las desilusionadas reacciones francesas, ya que se entiende que las posibles asociaciones con Francia van más allá de los cazas, aunque la prensa gala ha sido particularmente incisiva al respecto.
Las múltiples y novelescas idas y venidas alrededor de este tema, que bajo la denominación FX-1 o FX-2- se extiende más de una década, han producido roces interministeriales y desgastes en la cartera de Defensa respecto a Nelson Jobim, que por un lado niega su aparente desprestigio ("si estuviera desprestigiado ,me habría ido") y también niega que la responsabilidad mayor sobre la selección de los aviones hubiera caído en el ministro de Industria Y Comercio Exterior, Fernando Pimentel, de forma enfática, aunque lo cierto es que este ministerio va a ganar preponderancia en esta decisión.
Por otra parte, el teniente brigadier Juniti Saito, comandante de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), en una bastante alarmada y poco habitual comunicación a la prensa, manifestó su temor y, por el momento, certeza de que el ajuste fiscal nacional, de casi 32.000 millones de dólares, que afecta a Defensa en cerca de 3.000 millones, afecte al desarrollo del nuevo avión de transporte y cisterna Embraer KC-390, coparticipado conceptualmente por la propio FAB y cuyo proyecto no recibiría este año los ya acordados aportes presupuestarios de 150 millones de dólares. Espero que en el transcurso del año el Gobierno recomponga o restablezca paulatinamente esos recursos, dijo refiriéndose al calendario de lanzamiento previsto. Haremos lo posible por mantenerlo, pues de lo contrario, pueden aparecer nuevos competidores en el juego, afirmó Saito.
Aunque la Marina parece ser la Fuerza más afectada por los recortes (que orillan el 27 por ciento del presupuesto militar de 2011), la FAB deberá sentir la falta de casi 800 millones de dólares,que también alcanzará a los programas de modernización del avión de ataque al suelo AMX A1 y la recepción tal cual estaba programada de los helicópteros Eurocopter EC725, cuyos primeros ejemplares fueron entregados simbólicamente en diciembre pasado. En el caso del KC-390, al cual ya se habían destinado 1.300 millones de dólares para su desarrollo anteriormente, el Gobierno es copartícipe del programa, encargando 28 ejemplares para la FAB y, tal vez una docena se negocie con el Correo.
Diversos ministros del Gabinete brasileño hicieron trascender que la voluntad presidencial es la de retrasar, al menos hasta mediados de 2012, la compra de cazas por parte de la FAB, pues, según la Dilma Rousseff, simplemente no hay clima para eso, mientras el asunto es torpedeado cotidianamente por su equipo económico y para ello existe el riesgo de parecer incoherente, tomando ahora una decisión al respecto que implicaría erogar unos 7.000 millones de dólares. Asimismo, el Gobierno anuncia que es posible aprovechar este lapso, quizá mayor a un año, para evaluar con mayor sobriedad y de forma exhaustiva, las ofertas de aeronaves de combate, acerca de lo cual la presidente afirmó a su hasta ahora ministro de Defensa, Nelson Jobim, tener muchas dudas.
Como se sabe, poco antes de postergarse la licitación, ausentes de la misma, tanto los rusos con el SU-35 como el consorcio Eurofighter con el Typhoon, hicieron saber que era posible mejorar el precio del Dassault Rafale, cercano a los 60 millones dólares, absoluto favorito de Jobim y Lula. Saab y luego Boeing, con ofertas más baratas, se abrieron a la transferencia tecnológica que Brasil requería y a las reciprocidades e inversiones conjuntas que podrían decidir el negocio. No existen mayores preocupaciones en Brasilia por las desilusionadas reacciones francesas, ya que se entiende que las posibles asociaciones con Francia van más allá de los cazas, aunque la prensa gala ha sido particularmente incisiva al respecto.
Las múltiples y novelescas idas y venidas alrededor de este tema, que, bajo la denominación FX-1 o FX-2, se extienden más de una década, han producido roces interministeriales y desgastes en la cartera de Defensa respecto a Nelson Jobim, que, por un lado, niega su aparente desprestigio (si estuviera desprestigiado, me habría ido) y también niega que la responsabilidad mayor sobre la selección de los aviones hubiera caído en el ministro de Industria y Comercio Exterior, Fernando Pimentel, de forma enfática, aunque lo cierto es que esa cartera va a ganar preponderancia en esta decisión (Javier Bonilla, corresponsal de Grupo Edefa para Brasil y Uruguay).
FOTO ADJUNTA: El teniente brigadier Juniti Saito.

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3216:el-ajuste-fiscal-brasileno-afectara-el-desarrollo-del-kc-390-a-la-llegada-del-ec725-y-a-la-compra-de-cazas&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

El Tribunal de Cuentas brasileño encuentra faltas en el programa de compra de submarinos

LUNES 21 DE FEBRERO DE 2011





La Fuerza Aérea de Finlandia (Ilmavoimat) otorgó a la empresa local Patria Aviation un contrato de cerca de 24 millones de euros para la modernización de aeronaves de combate Boeing F-18 Hornet. Entre 2012 y 2015 serán mejoradas 35 unidades a través de la instalación de diversos sistemas incluidos en la solución MLU2. Los trabajos se desarrollarán en paralelo con los de mantenimiento previstos para este tipo de aeronave. Se prevé que sus 62 aeronaves F-18C/D Hornet estén modernizados a finales de 2016 (Victor M.S. Barreira, corresponsal de Grupo Edefa en Lisboa).

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3211:el-tribunal-de-cuentas-brasileno-encuentra-faltas-en-el-programa-de-compra-de-submarinos&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Embraer entrega temporalmente a la Fuerza Aérea Brasileña un Lineage 1000

LUNES 21 DE FEBRERO DE 2011





El Grupo de Transporte Especial (GTE), con sede en Brasilia y dependencia directa del Comando de la FAB, destinado a servir en el traslado nacional e internacional de autoridades nacionales,y, eventualmente, dignatarios extranjeros en sus periplos internos por Brasil, recibió, temporalmente, y como aeronave de back up, un Lineage 1000, para que se puedan realizar, sin faltar aeronaves, los respectivos mantenimientos programados de los dos E-190 de edición especial , con 45 lugares, dormitorio y comunicaciones encriptadas, cuya autonomía es de 5.850 km. contra los 8.300 del Lineage, de 19 lugares.
Mientras esté con la FAB, la aeronave, que ,aparentemente no recibiría, al contrario de los E-190, designados VC-2, una denominación o codificación especial. La presencia del avión no implicará ningún costo para la FAB, que, ha usado en su flota VIP, todos los modelos VIP en producción de Embraer,y seguramente lo haga, con el Phenom(para suplantar a una heterogenea flota de birreactores ejecutivos)y con los Legacy 500 y 650, en poco tiempo.
Los E-jets pueden llegar, con una sola escala, a cualquier capital de América o África Occidental,y, de hecho han acompañado al ex presidente Lula en una de sus giras africanas.
(Javier Bonilla)
Foto: Los E jets, programan su mantenimeinto en la FAB

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3206:embraer-entrega-temporalmente-a-la-fuerza-aerea-brasilena-un-lineage-1000&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Compañía de Defensa Química, Biológica y Nuclear de Aramar, nuevo grupo de élite de las FAS de Brasil

MIÉRCOLES 23 DE FEBRERO DE 2011





De acuerdo a una resolución del Comando de la Marina de setiembre pasado, esta organización ha creado el denominado "Núcleo de la Compañía de Defensa Química, Biológica y Nuclear de Aramar", que dará lugar proximamente a la "compañía" propiamente dicha. Se trata de un cuerpo de seguridad de élite, y se encuentra subordinado al Centro Tecnológico de la Marina ,en particular al Experimental de Aramar ( ubicado en Iperó, Sao Paulo).
Su propósito es el de proporcionar seguridad a dichos complejos ,ejecutando acciones de combate y control de emergencias bioquímicas y nucleares, reales o simuladas, en las zonas a cubrir.
Este Núcleo deberá entrenar ràpidamente personal -e inclusive canes especializados-y elaborar los proyectos de la próxima organización en las fases administrativas y combatientes.
Semi autónomo, este nuevo cuerpo de elite dependerá tecnicamente del Comando de Personal de Fusileros Navales, siendo comandado por un Capitán de Fragata del mismo. Su implantación, facilitada por normativas y recursos provisorios, se efectuará gradualmente, de acuerdo a las posibilidades presupuestarias definitivas.
(Javier Bonilla)

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3229:compania-de-defensa-quimica-biologica-y-nuclear-de-aramar-nuevo-grupo-de-elite-de-las-fas-de-brasil&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Brasil demorará durante varios meses la licitación por los aviones de combate

Según confirmó el ministro Jobim a la canciller francesa Michèle Alliot-Marie

22/02/2011





(Infodefensa.com) Brasilia - El ministro de Defensa de Brasil, Nelson Jobim, recibió a la titular de Exteriores de Francia, Michèle Alliot-Marie, a quien ratificó que la decisión sobre una compra de cazas en la que también compiten EE.UU. y Suecia se demorará "algunos meses", según han informado fuentes oficiales.
Según fuentes del Ministerio de Defensa, este fue uno de los asuntos tratados hoy por Alliot-Marie con Jobim, quien le explicó que, por los recortes presupuestarios anunciados este mes por el Gobierno de Dilma Rousseff, la operación ha quedado en suspenso "por unos meses".
El presupuesto de Defensa para este año era de 15.000 millones de reales (8.823 millones de dólares), pero con los recortes decididos por el Gobierno quedará en 11.000 millones de reales (6.470 millones de dólares), por lo que todas las adquisiciones de material militar serán revisadas, dijeron las fuentes.
En el caso de los cazas, la operación "no ha sido cancelada", pero sí quedará en suspenso "hasta que se superen los problemas presupuestarios", apuntaron los portavoces de la oficina de prensa del Ministerio de Defensa.
Según las mismas fuentes, la ministra francesa reafirmó el interés de su país en la venta de los aviones Rafale, que eran los preferidos para el expresidente brasileño Luiz Inácio Lula da Silva, quien entregó el cargo a Rousseff el pasado 1 de enero.
Durante su encuentro con Jobim, Alliot-Marie consideró que el área de defensa es "el corazón de la sociedad estratégica" entre Brasil y Francia, que fue sellada por Lula y el presidente galo, Nicolás Sarkozy, el 7 de septiembre de 2009.
Ese día, en el marco de una reunión sostenida en Brasilia, Lula y Sarkozy anunciaron su decisión de convertir a Brasil y Francia en "socios estratégicos en el dominio aeronáutico". También, durante esa visita de Sarkozy, el Gobierno brasileño informó de su disposición para "iniciar negociaciones" para la compra de los aviones galos, aunque después aclaró que esa oferta era válida también para Boeing y Saab y que la licitación continuaba abierta, como está hasta hoy.
En el concurso para la compra de 36 cazabombarderos para las Fuerza Aérea Brasileña compiten los aviones Rafale, de la empresa francesa Dassault, los Súper Hornet F/A-18, de la estadounidense Boeing, y los Gripen NG, de la sueca Saab.

http://www.infodefensa.com/?noticia=brasil-demorara-durante-varios-meses-la-licitacion-por-los-aviones-de-combate

Brasil, unico país de América Latina presente en IDEX 2011

Nueve compañías en Abu Dhabi

22/02/2011





(Infodefensa.com) Abu Dhabi - La industria de defensa brasileña es la única de América Latina presente en la feria internacional IDEX 2011, Abu Dhabi, la más importante de Oriente Medio y el Golfo Pérsico, uno de los mercados más grandes en materia de seguridad y defensa del mundo. Nueve compañías cariocas exponen sus productos en la presente edición.
La representación brasileña está compuestra por las compañías Embraer, Forjas Taurus, Estaleiro Eisa Alagoas, Orbisat, Condor, CBC, BCA y ABE, así como la asociación de industrias de defensa del pais, ABIMDE, y la organización de LAAD. El pabellón brasileño es uno de los 34 con que cuenta esta edición de IDEX 2011, que se inició el pasado día 20 y que estará abierta hasta el 24 de febrero.
"La representación es modesta pero reflejo de nuestras capacidades más allá del mercado doméstico. IDEX es una excelente oportunidad para establecer relaciones con nuevos socios", resaltó a Infodefensa.com una fuente de la industria que no quiso hacer comentarios sobre posibles contratos con países de la región del Golgo Pérsico.
La compañía aeronáutica Embraer promociona sus tres productos principales, el avión de entrenamiento y ataque a suelo Super Tucano -con posibilidades en la región-, la familia de aviones para misiones especiales y, por su puesto, su último proyecto, el futuro avion de transporte militar KC-390, a pesar de la UAE ya ha firmado contratos para la adquidisión de aviones de este tipo con Boeing y el consorcio europeo EADS.
Orbisat, especializada en sensores remotos y electrónicos, mostró su cartera de radares destinados a la búsqueda y vigilancia de blancos aéreos. En concreto, resaltó las características ed su sistema SABER-M60, desarrollado conjuntamente con el Ejército brasileño y en servicio. Una características principales es su facilidad de entrar en servicio, ya que una vez en el lugar preterminado para operar, sólo requiere 15 minutos para que tres soldados lo monten y adquiera su capacidad operativa plena y tiene un alcance efectivo de 60 kilómetros.
En el terreno de las municiones, Companhia Brasileira da Cartuchos (CBC) presentó toda su gama de productos, desde municiones para los cuerpos de seguridad civiles como 9 x 19mm Parabellum hasta las más militares de 30 x 113 mm para cañones automáticos DEFA utilizados por los más modernos cazas de combate.
En 2007, CBC adquirió el fabricante aleman MEN y en 2009 la empresa checa Sellier&Bellot, consolidando un grupo internacional entre los más importantes del mundo y con productos exportados a cerca de 70 países.
Con más de 25 años de experiencia, la compañía Condor presentó su cartera de productos especializada en tecnologías no letales para uso civil y militar, así como para policías federales, fuerzas especiales y tropas en misiones de paz que tengan también que llevar a cabo misiones de control del orden público y de poblaciones.
La empresa BCA, con sede en Sao José dos Campos, también esta presente con su variedad de soluciones para proteccion balística fabricados con diversos materiales, desde composites hasta cerámicos, que pueden ser instalados en vehículos, helicópteros, aviones o barcos para mejorar su protección exterior e interior
Por último, la empresa Forjas Taurus, uno de los fabricantes más importantes del mundo de armas cortas, mostró su gran variedad de productos, en especial sus últimas novedades como la pistola PT 24/7G2 y los revolvers y pistolas para munición de goma no letal M413 RG, M85 RB y M111 RB.
En la presente edición de IDEX 2011, estan presentes más de 1.000 expositores y se espera una afluencia de visitantes superior a las 50.000 personas.

http://www.infodefensa.com/?noticia=brasil-unico-pais-de-america-latina-presente-en-idex-2011&categoria=&pais=Brasil