RADARES Y OTROS EQUIPOS ELECTRONICOS

jc65 escribió:

gdiaz62 escribió:jc65 en nuestro contexto que tan bien quedaría sistemas como el Tunguska o Pantsir que fueran a "parar" a manos del CODAI?? solo para cubrir amenazas aereas (Arpia 4 especificamente) nuestras fuerzas mecanizadas o para que mas? menuda clase estas dando, saludos.

Saludos,
a mi me gusta mucho el Pantsir, y si como derivado del Tunguska, tiene la capacidad de enfrentar helos en vuelo bajo, eso es lo que llaman objetivos pop-up, que saltan por encima del horizonte para chequear y/o atacar, para luego esconderse rápidamente tras ese horizonte.

Es el siguiente en la lista, pero dejenme terminar el punto de la cobertura "solo" sectorial del patriot,s-300, s-400, etc., y también lo de los misiles modernos con capacidad de control lateral, todo esto en un solo video, que ilustra ambos aspectos a partir del minuto 2:30,



Si bien es solo una animación, si detallan el anterior video, y otros del pac-3 notarán las estelas de humo de sistema de control de attitude ya cuando esta a punto de alcanzar el objetivo.

jc65 escribió:Me pones en un aprieto, con esa pregunta. Datos del scud: alcance de entre 200 y 500Kms en primeras versiones hasta 1000 en las últimas, zenith mayor a 100 Kms. velocidad de reingreso hasta 2 Kms/s

Lo primero es detectarlo, lo que se puede hacer en su ascenso, cuando en algún momento cruzará verticalmente nuestro horizonte, o en su descenso, a un ángulo muy pronunciado.

Para el primer caso, usaríamos radares convencionales de largo alcance, que vigilan desde el horizonte hasta unos 30º o 40º, en nuestro  inventario hay varios de ellos pero su alcance no supera los 300Km (en especial para un RCS pequeño como el scud), asi que si el lanzamiento se produce a mayor distancia, no tendríamos alerta temprana.

En su descenso, como ocurre a ángulos de mas de 50º, el radar deberá apuntar mucho mas hacia arriba de lo que normalmente se hace, igualmente no disponemos de radares con tal capacidad.

Quedaría la "modesta" capacidad de adquisición del Grill Screen, la cual si podría hacer el trabajo, pero en forma limitada al sector del cielo que vigile, de seguro reducido a unos +-45º o mucho menos,. mientras hace esto, pierde la capacidad de vigilar a angulos menores, es decir objetivos convencionales.

Una vez adquirido, se trackea y lanzan los misiles, pero un objeto que se mueve a mas de 2 Kms por segundo descendería desde los 100 Kms de altura en menos de 2 minutos, así que la reacción debe ser muy veloz.

El misil, tanto el Giant como el Gladiator tienen la capacidad para efectuar el derribo.

En resumen, si podría si se espera un ataque de una dirección muy específica, mas sin contar de alerta temprana, se tendría que dedicar el S-300VME a esa sola y específica amenaza.

Todo lo anterior suponiendo que no contamos con el radar Imbir o High screen.

Gerardo escribió:Entiendo, en resumen lo mas practico para agregar capaciddes ABM es adquirir el radar 9S15  o mejor aun el 9S19

En el Aster esto se logra mediante un sistema denominado pif-paf escribió:

Xamber escribió:Jc, existe una version del Panstsyr sobre el bmp  ?

Por cierto que sabes del S-500 ?

jc65 escribió:El S-400 comparte con el S-300P , el S-300V y el Patriot una pequeña debilidad, y es que si bien su radar de FCS  puede manejar hasta 12 misiles contra 6 objetivos, lo hace solo dentro del área de cobertura se su radar PESA, esto es +- 60º en azimuth.

El radar puede rotar a 360º, pero perdería el control sobre los misiles en vuelo del área que antes vigilaba.

Esta debilidad ha sido resuelta en sistemas como el Mamba y otros que usan la familia Aster, y por el MEADS, y lo hacen poque su radar es del tipo MFR o multifuncional, y esta rotando constantemente en los 360º, ejerciendo simultáneamente funciones de búsqueda volumétrica y de FCS.  

Navy Recognition (NR): When was the SMART-S Mk2 installed onboard the Jean Bart ?
Marine Nationale (MN / French Navy): It was installed during the refit of Jean Bart, during the 1st semester of 2012

NR: Which radar is it replacing ?
MN: The SMART-S Mk2 is replacing the existing DRBJ-11B 3-D air search radar

NR: What are the advantages of the SMART-S Mk2 compared to the original radar ?
MN: An improved medium range surveillance as well as better detection and tracking

NR: In terms of air defense, does the SMART-S Mk2 brings new capabilities ?
MN: The new radar brings both better detection and an increased range (about 20% increase). In addition, the SMART-S Mk2 brings a lot to the "watch" function of the anti-aircraft frigate which in turn significantly improves the handling of the 3D air tactical situation.

NR: What is the difference between the SMART-S Mk2 and the Herakles found of the new FREMM Frigates ?
MN: The Smart-S Mk2 is a modern technology 3D surveillance radar but it is not a Multi Function Radar (MFR) like the Herakles. In adition to the surface/air watch mode, the Herakles comes with a fire control mode allowing the FREMM to deploy ASTER surface to air missiles.

NR: Why did the French Navy selected the SMART-S Mk2 for the upgrade rather than another radar ?
MN: The choice fell on the SMART-S Mk2 because on one hand it matched the requirements of the French Navy and secondly because the French Navy is satisfied with the Long Range Radars of the Horizon class air defense frigates.

NR: Will the SMART-S Mk2 be installed on the Cassard (head vessel of the class) and other vessels of the French Navy ? If yes, when ?
MN: The scope of the program includes a radar upgrade on both Jean Bart and Cassard frigates. Cassard planned replacement is for fall 2014. In addition, the Arret Technique Majeur 2 (major refit) program for the Charles De Gaulle aircraft carrier also involves the replacement of the DRBJ-11 by a SMART-S Mk2.

Contacted by Navy Recognition, a Thales source added that one of the requirements for the Cassard class radar upgrade program is weight and insisted that another key advantage of SMART-S Mk2 is its light weight.

http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1830

In adition to the surface/air watch mode, the Herakles comes with a fire control mode allowing the FREMM to deploy ASTER surface to air missiles

Prietocol escribió:muy buena toda la información, pero vas un poco rápido, si puedes detallar mas cada sistema por ejemplo esos radares en nombres en ingles puestos por la otan, su significado...
esos del nuevo radar de dos caras del Pantsir para aumentar la velocidad de datos lo lei pero no entiendo bien porque ?

este radar del s300 tambien tiene doble cara ?



puedes explicar mejor esta parte..

jc65 escribió:

Xamber escribió:Jc, existe una version del Panstsyr sobre el bmp  ?

Por cierto que sabes del S-500 ?

Pero no prosperó, era sin radar de seguimiento.

Del S-500, se sabe muy poco, solo que es eminentemente ABM, sucesor del S-300V

Xamber escribió:

jc65 escribió:

Xamber escribió:Jc, existe una version del Panstsyr sobre el bmp  ?

Por cierto que sabes del S-500 ?

Pero no prosperó, era sin radar de seguimiento.

Del S-500, se sabe muy poco, solo que es eminentemente ABM, sucesor del S-300V

No entiendo y como disparas un misil sin un radar que lo siga ? 

Sobre el S-500, entonces se podria decir que es un sucesor del antey 2500 ?

Prietocol escribió:ahí es donde me confundo pensaba que esa configuración era como en el caso del radar fregat dos antenas con con 2 bandas diferentes osea dos radares en uno...
pero en el Pantsir para que tiene doble cara??



utiliza dos señales o bandas o es solo para reaccionar mas rápido por la velocidad de los misiles y el alcance de detección del radar y el tiempo de reacción, para evitar tener que girara muy rápido usa la doble cara???