Aviones de Transporte

Yo hubiera preferido un Antonov pero trato de ver el vaso medio lleno y ver el lado positivo de las cosas.

Como dije esta plataforma nos da la posibilidad de usar aviones similares para variados cometidos como transporte, AEW+C, MPA ElInt, SingInt, EW etc a un costo bastante bajo de la plataforma base.

Usando la misma plataforma las tripulaciones son intercambiables, con un mismo centro de simuladores adiestras a todas las tripulaciones y se puede optar a un centro de mantenimiento grande bien dotado que sirva a potenciales proximos clientes de este sistema en la region.

No me gusta que es tetramotor, la avionica que he visto no es la mas moderna, no se si nos sorprendan con algo mejor asi como lo fue con los K-8W, la motorizacin tengo mis dudas sobre que tan eficiente sea tanto en duracion como en ciclos de servicio

Amigo Apolis, si ves la pagina 20 de este hilo hay bastante información técnico, de elAN-12 hasta él Y-8 y sus variantes.

Aca unas excelentes fotos de Airliners.net

bueno Gerardo ese es un punto a favor de chinito. pero si tienen una familia mas moderna y mas nueva porq no se aprovecha y también tiene planeada muchas variantes que con un poco de dinero, estoy casi seguro que los chinos estarían dispuestas de negociar y adaptar a nuestra necesidades. claro lo que pasa es que el señor presidente quiere convertirnos en el ejercito rojo de la unión soviética, por eso compra puro equipos de esa epoca


bueno y para vaina vieja ,mejor compramos unos rusos de estos

que se gasta una tremenda cabina

y una cabina contemporánea con el Y-8

P.D: si el AN-22 es un avion muy viejo y grande para nuestras necesidades, pero me parece una belleza

Amigo Gerardo, muy buenas fotos la tipología de hélices es como la del AN-70, se ve que los Chinos lo han actualizado, muy actual la cabina de mando, aparentemente no tiene que envidiarles a otros.

bueno ese y-9 si mete la coba, yo voto porq sea el avión estándar, en patrulla marítima, alerta temprana, transporte, guerra electrónica y pare usted de contar

Amigo Apofis y Gerardo, entonces sustituiríamos a los C-130 con él Y-8 y posteriormente se adquieren el Il-76MF.

Sustituir los Hercules? siii como niet!

Tengo entendido que se compraron algunos aviones de diferente propósitos:

Pero Presidente Venezolano Hugo Chavez después dio vuelta a Rusia y compró en lugar10 aviones de transportes de tropas/carga Ilyushin IL-76 Candid (designación de la OTAN) y dos tanqueros Ilyushin IL-78 Midas con capacidad de reaprovisionar de combustible a tres aviones simultáneamente. Estos aviones de transporte han sido programados para ser entregado antes de finalizar este año, según dijeron funcionarios venezolanos encargados de las adquisiciones para la defensa. La compra estratégica de IL-76 es especialmente significativa porque es claramente una adquisición ofensiva importante de armas. http://www.espejoaeronautico.com/index.php?scp=news&id=6532

******************
En los últimos tres años, Venezuela se ubicó como uno de los principales compradores de armamento y material ruso, ya recibió armas por valor superior a 4 mil millones de dólares y espera continuar con las negociaciones, reseñó Ria Novosti. En la próxima visita de Chávez a Moscú se firmarán nuevos contratos para adquirir equipos aéreos y navales por casi US$ 2 mil millones.

En este sentido, la Aviación concluyó con éxito las pruebas de dos aviones de transporte militar Il-76MD-90 que se quedarán en el país. En un futuro próximo se prevé cerrar el contrato de adquisición de estos dos aparatos y de otros ocho Il-76MD-90, así como de dos aviones cisterna Il-78MK, los que sustituirán a seis aviones norteamericanos de transporte C-130 Hércules y a dos aviones cisterna Boeing 707-320C. El precio del contrato se estima en US$ 600 millones. http://www.noticias24.com/actualidad/noticia/15248/chavez-comprara-mas-aviones-de-combate/

*****************
sábado, 03 de abril del 2010 a las 17:11

ND.- Según la agencia de noticias rusas, RIA Novosti, Rusia y Venezuela están negociando el suministro de 50 aparatos aéreos rusos, informó hoy a la prensa una fuente de la delegación rusa que se encuentra en Caracas.

“Se trata de los aviones An 148 y Be 200″, concretó la fuente.

La fuente subrayó que esta cuestión fue estudiada por una comisión intergubernamental ruso-venezolana de alto rango que se reunió el 31 de marzo último en Caracas bajo la presidencia del viceprimer ministro ruso Ígor Sechin y el vicepresidente de Venezuela, Elías Jaua.

En las negociaciones que se sostienen en el marco de la visita de trabajo a Caracas del primer ministro ruso Vladímir Putin se hace hincapié en la cooperación técnico-militar y la extracción de yacimientos minerales, señaló.

Si es así amigo Onyx, aquí tienes las especificaciones del IL-76MD-90, con fotos
.
IL-76MD-90IL-76MD-90 aviones de carga militar, se basa en el IL-76MD y está destinado para el aterrizaje de aire y paradropping de personal, equipo militar, así como productos diferentes.

PC-90A-76 motores con mayor capacidad y eficiencia se han instalado en la aeronave y cumplir todos los requisitos de la OACI y la emisión de ruido.

La instalación de los nuevos motores aumentado considerablemente la eficiencia de costes de operación de aeronaves por:
• la reducción de crucero de CFC en un 12%;
• aumento de rango en un 18%;
• reducción de los costes directos de explotación;
• aumento de la carga útil que operen en aeropuertos y en caliente-alto.


Dimensiones (exteriores)
envergadura (m) 50,5
longitud (en general) (m) 46,6
altura (en general) (m) 14,76
superficie alar (m2) 300
diámetro del fuselaje (m) 4,8

Motores
tipo de motor TFE, PC-90А-76
número de motores (PC) 4
máximo un empuje de despegue (Atmósfera Estándar Internacional, Н = 0) (kg) 4 х 16000

Pesos y Volúmenes
carga útil máxima (t) 50
máximo peso de despegue (t) 195
los depósitos de carburante capacidad máxima (litros) 109500

Rendimiento
velocidad de crucero (km / h) 800-830
alcance con carga útil (km) de 50t - 4100
40t - 5400
altitud de vuelo (m) 9000-12000
recorrido de despegue (m) 1300
recorrido de aterrizaje (m) 900



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Y esta foto en vuelo bajo con compuertas abiertas.



Uploaded with ImageShack.us

link: http://ilyushin.org/engi/products/military/76md90html

Olvidense de esos Il-76, ese negocio no se concreto Iliushyn tiene muchos problemas de reestructuracion y creo que no ha podido con el pedido de los Chinos, tengo que revisar la informacion

Amigo viene de la pagina 31, del hilo Nuevos Blindados, hora 17:23, de hoy referente a los Aviones de transporté y cisternas, (Venezuela tiene la intención de comprar diez aviones de Rusia Il-76MD-90 y dos cisternas Il-78MK). Esto corrobora que hay intención de la compra de estas unidades para Fuerza Aerea. Son noticias nuevas.

Acheron escribió:Y que tienen en comun un Y-8 y un C-130?.

El combustible

Amigo Onyx, además aceite los motores y aire los cauchos. Creo que nos van a decir fuera de tema.

Chaco escribió:Amigo viene de la pagina 31, del hilo Nuevos Blindados, hora 17:23, de hoy referente a los Aviones de transporté y cisternas, (Venezuela tiene la intención de comprar diez aviones de Rusia Il-76MD-90 y dos cisternas Il-78MK). Esto corrobora que hay intención de la compra de estas unidades para Fuerza Aerea. Son noticias nuevas.

Nop, eso no se dio, creeme... quien sabe si compremos Il-476...

Chavez hablo de que esta interesado en aviones de reconocimiento , transporte y pasajeros , lo bueno le ofrecieron hasta fabricarlos en Venezuela , lo malo CON QUE CULO SE SIENTA LA CUCARACHA ?

Lo ideal seria que los aviones a selecionar fueran los mismos que por ejemplo los que desempeñan servicio en aerolineas civiles (vease CONVIASA).Ya saben,por aquello de simplificar y unificar logistica o de complementarse entre sector civil/militar.

Un saludo

Xammar escribió:Lo ideal seria que los aviones a selecionar fueran los mismos que por ejemplo los que desempeñan servicio en aerolineas civiles (vease CONVIASA).Ya saben,por aquello de simplificar y unificar logistica o de complementarse entre sector civil/militar.

Un saludo

AN-148
http://www.google.co.ve/images?hl=es&q=avion+An148&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=rd-9TJKrGIaglAfNleTjBw&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=3&ved=0CDAQsAQwAg&biw=1045&bih=472
-Puede volar desde América del Sur hasta Europa sin hacer escala y recarga alguna de combustible, y en comparación con otras aeronaves de su categoría es una camioneta 4x4, pues sirve para todo terreno.
-Tiene un alto grado de protección del motor y del ala contra daños que producen objetos extraños,
-El An-148 tiene motores de fabricación ruso-ucraniana y son producidos en la Fábrica de Motores "Motor Sich". La fiabilidad de estos y el reconocimiento del que gozan a nivel mundial han sido comprobados en los helicópteros Mi-17
-La aviónica (sistema de manejo del avión) responde a los estándares internacionales, es moderna, de última tecnología, cuenta con todos los sistemas modernos instalados en aviones extranjeros de fabricación americana o europea y con todos los sistemas para operar día y noche y en territorios llanos y montañosos.
-Está dotado del sistema TCAS que sirve para detectar la aproximación (proximidad) de otra aeronave en pleno vuelo".

AN-74:
-El avión de transporte y de pasajeros An-74 a reacción puede transportar 52 pasajeros o 10 toneladas de carga,
-Cuenta con dos motores D-36 y es una versión modernizada de los An-72.

XAMBER escribió:Chavez hablo de que esta interesado en aviones de reconocimiento , transporte y pasajeros , lo bueno le ofrecieron hasta fabricarlos en Venezuela , lo malo CON QUE CULO SE SIENTA LA CUCARACHA ?

Si de dinero se trata, recuerda que tenemos 80MIL MILLONES de dolares solo de inversión Rusa en la Faja petrolífera del Orinoco, a esto hay que sumarle la inversión de España, Italia, USA, Iran, etc. etc. etc. Ademas que tenemos GAS que jode, y muchos recursos como0 lo postee en otro foro.

La faja de planificaión del país en base al precio del petroleo es ta entre 40-60 y el precio esta muy por encima

Te recuerdo tambien que si el Presi dice: a la militancia del PSUV que reunamos 10.000MILLONES de Dolares, en un par de semana lo tenemos.

asiq ue dinero hay que jode

De pana, bajale un cambio a la droga. Ya esta ladilla la vaina.

Acheron escribió:De pana, bajale un cambio a la droga. Ya esta ladilla la vaina.

Déjalo ser..... es feliz ha si.

cual seria la necesidad aprox, del país en lo militar en aviones de carga? cantidades y modelos de acuerdo a lo que estaría por llegar! incluyendo los bmp3 que se podrían transportar en aviones de carga, traslados aerotransportados etc. alguien que sepa del tema? y sin tinte político por favor!

La capacidad de transporte del ejército está muy mermada de lo que otrora fue.

De los 6 Hércules sólo vuelan 4,las fotos con las matrículas de los que vuelan y de los que no están en otro foro,ya para el 2005 esto intentó solucionarse con el contrato de los 10 aviones de transporte CASA.

Hacen falta aviones de transporte de distintos modelos,tamaños,a reacción y de hélices,sisternas,para distintos componentes,ya son demasiados los modelos que se han barajeado y no se ha concretado nada.

Aunque 2 AN-74 son un comienzo.

Y también los aviones de transporte que ya están full ruleteados,más pequeños y de los que hay muy pocos,como los Arava,M28,C-212,uno se pone a ver esa vaina y se responde uno mismo porque no compran AWACs.

si pero de cuanto estamos hablando 10 15 20 en total?