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Re: Brasil
por horaes Dom 4 Dic - 13:21
Otra " Perlita "más, de cómo la CRISIS ECONOMICA GOLPEA A LAS FAS BRASILEÑAS..... amigo Chaco, estos son HECHOS........duélale a quien le duela, son INFORMES OFICIALES.........una pelusa:
Filtrados a la prensa
Documentos oficiales revelan carencias en las Fuerzas Armadas de Brasil
28/11/2011
(Infodefensa.com) R. Caiafa, Belo Horizonte (Brasil) –
Documentos oficiales clasificados de los Estados Mayores del Ejército, Marina y Fuerza Aérea de Brasil presentados a la presidenta Dilma Rousseff revelan un balance actualizado del estado del equipamiento militar, armamentos, medios y sistemas de las tres Fuerzas brasileñas, según publicó el diario nacional brasileño Estadão.
Las Fuerzas Armadas modernas, aptas y capaces necesitan de pesadas y continuas inversiones, esto es, el éxito del soldado en el frente depende de un esmerado planeamiento y ejecución de largo plazo en los bastidores políticos, son desvíos o retrocesos. Exactamente lo contrario de la práctica brasileña, critica el citado diario, tratándose de los políticos y Gobierno federal. El resultado de las décadas de abandono, de las compras de oportunidades equivocadas y de la falta de planificación estratégica y ejecución a largo plazo pueden ser conferidos en los números siguientes:
El Ejército brasileño, según el documento filtrado a la prensa, alinea 5.318 vehículos de carga, siendo casi dos tercios del total viejos y obsoletos camiones, jeeps, vehículos utilitarios diversos y coches oficiales para el transporte administrativo. De la flota de vehículos blindados, cerca de un 40% se encuentra parado. De los cerca de 80 helicópteros que la Aviación del Ejército dispone, sólo 39 están en condiciones de vuelos operacionales. Para cerrar el cuadro, en el diario Estadão se denuncia que la previsión de dotación presupuestaria para el Ejército para realizar su trabajo en la región amazónica y en las extensas fronteras del país (SISFRON) sufre una reducción significativa para el año 2012.
El pedido del Ejército era para una estimación de casi 1.000 millones de reales en 2012, sin embargo, el presupuesto enviado al Congreso Brasileño por el Gobierno federal prevé el empleo de apenas 105,5 millones de reales o un décimo del total pretendido. Las primeras víctimas de este tipo de situación son los radares con de control del espacio aéreo a baja altura para los pelotones de frontera amazónicos y la intrincada red de sensores de vigilancia fronteriza previstos, que sufrieron retrasos en las entregas. Se suma, además, la completa inoperancia de los grupos de artillería antiaérea propagados por el país equipados con armamentos obsoletos y totalmente desgastados o que comprometen inclusiva la cualidad de instrucción ministrada y efectivamente militar del sistemas.
La Marina de Brasil cuenta con una flota de más de 100 navíos, de los que 53 son están operativos. De los cinco submarinos, apenas dos están navegando y operando. Buena parte de la flota están en manos de mecánicos que realizan milagros para mantener en funcionamiento navíos muy viejos, reza el documento. El buque insignia de la flota, el portaaviones São Paulo, se encuentra de vuelta de casi cinco años de intensos trabajo de reparación en sus máquinas, propulsores y sistemas hidráulicos.
Asimismo, las catapultas (aparatos responsables del lanzamiento de aviones) están averiados y en la actualidad el São Paulo es apenas un portahelicópteros, pues el navío es incapaz de lanzar aeronaves de alas fijas, restringiendo mucho su operatividad y valor disuasorio. No obstante, pese a estar las catapultas listas, critica el diario, no había qué lanzar. De los 23 aviones A-4K adquiridos a Kuwait en 1998, dos se mantienen en condiciones de vuelo (un biplaza y un monoplaza) para mantener la competencia de los aviadores navales, 12 están siendo modernizados en Embraer y el reto de la flota está siendo canibalizada para generar un stock de piezas y componentes para los demás.
En cuanto a la Fuerza Aérea Brasileña, la licitación para la compra de un nuevo caza ya se retrasa por tres gobiernos y dos cambios de nombre y requerimientos. El actual FX-2 tiene su desenlace previsto para 2012, pero voces dentro del Gobierno ya señalan un posible aplazamiento debido a la crisis económica internacional, especialmente en la Unión Europea. el hecho es que de los 110 aviones de primera línea de la FAB, distribuidos entre 43 A-1A/B AMX, 54 Northrop F-5 EM-FM y 12 Mirage 2000C/D, estos últimos serán desactivados entre 2014 y 2016, los F-5 EM a partir de 2020 y los A-1 AMX a partir de 2022, estando todos fuera de inventario en 2025, según el planeamiento del alto comando de la Fuerza. Una flota bastante envejecida y que fue modernizada ya en el umbral de su vida útil. Así, la FAB necesita adquirir nuevo jets.
Pero los problemas no se resumen a los cazas. De los 81 helicópteros que posee Aeronáutica, apenas 22 están volando, lo que se corresponde con el 27% del total. En el marco de este año, eran 27 helicópteros en operación. En el caso de los aviones de transporte de tripo, de lso 174 que posee la FAB, 67 están operativos, un 38%. En marzo, 100 aviones de este tipo estaban volando. Aviones de instrucción y entrenamiento cayeron de 74 a 49 en funcionamiento, según los datos divulgados por Estadão. Entre bastidores, los militares de la FAB reclaman y piden refuerzo de los presupuestos. Apuntan que caso el 90% de los aviones tienen más de 15 años de uso, en cuanto a una fuerza operacional lo recomendable es que un máximo de 50% de las aeronaves tengan más de los 10 años de uso.
El ministro de Defensa, Celso Amorim, con apenas tres meses en el cargo, se ha quejado de las bajas inversiones de Brasil en el sector y pidió el apoyo de los parlamentarios para la modernización de las Fuerzas Armadas.
Según el ministro brasileño, proporcionalmente al PIB, Brasil es uno de los países que menos invierten en Defensa entre los integrantes del BRIC, grupo que integra Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica. El presupuesto actual de defensa en el país representa el 1,39% del PIB, mientras India invierte un 2,8% en esta área y un 2,2% China.
Los altos cargos militares consultados por Estadão opinan que estos datos vacían las pretensiones del Gobierno federal de obtener un lugar permanente en el Consejo de Seguridad de la ONU, además de inhibir la participación del país en misiones especiales de la ONU.
http://www.infodefensa.com/?noticia=documentos-oficiales-revelan-carencias-en-las-fuerzas-armadas-de-brasil
Nota:
Me pregunta cómo quedarán los ponentes de la HdeC sobre nuestro vecino y aquellos Top Ten de .....Blindados........lo dicho en el papel es una cosa, pero los HECHOS es OTRA VAINA........¿ no lo creen así ?.......
Por cierto se dierón cuenta quien es el MinDefensa...sip Celso, ese " amigo " de Venezuela....con amigos como ese.......mejor lo dejamos hasta allí....
¿ COLOSO CON PIES DE BARRO ?............." Le Interessant ".......
Lueguito seguimos...
En las mayusculas sólo recalco.
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Documentos oficiales revelan carencias en las Fuerzas Armadas de Brasil
28/11/2011
(Infodefensa.com) R. Caiafa, Belo Horizonte (Brasil) –
Documentos oficiales clasificados de los Estados Mayores del Ejército, Marina y Fuerza Aérea de Brasil presentados a la presidenta Dilma Rousseff revelan un balance actualizado del estado del equipamiento militar, armamentos, medios y sistemas de las tres Fuerzas brasileñas, según publicó el diario nacional brasileño Estadão.
Las Fuerzas Armadas modernas, aptas y capaces necesitan de pesadas y continuas inversiones, esto es, el éxito del soldado en el frente depende de un esmerado planeamiento y ejecución de largo plazo en los bastidores políticos, son desvíos o retrocesos. Exactamente lo contrario de la práctica brasileña, critica el citado diario, tratándose de los políticos y Gobierno federal. El resultado de las décadas de abandono, de las compras de oportunidades equivocadas y de la falta de planificación estratégica y ejecución a largo plazo pueden ser conferidos en los números siguientes:
El Ejército brasileño, según el documento filtrado a la prensa, alinea 5.318 vehículos de carga, siendo casi dos tercios del total viejos y obsoletos camiones, jeeps, vehículos utilitarios diversos y coches oficiales para el transporte administrativo. De la flota de vehículos blindados, cerca de un 40% se encuentra parado. De los cerca de 80 helicópteros que la Aviación del Ejército dispone, sólo 39 están en condiciones de vuelos operacionales. Para cerrar el cuadro, en el diario Estadão se denuncia que la previsión de dotación presupuestaria para el Ejército para realizar su trabajo en la región amazónica y en las extensas fronteras del país (SISFRON) sufre una reducción significativa para el año 2012.
El pedido del Ejército era para una estimación de casi 1.000 millones de reales en 2012, sin embargo, el presupuesto enviado al Congreso Brasileño por el Gobierno federal prevé el empleo de apenas 105,5 millones de reales o un décimo del total pretendido. Las primeras víctimas de este tipo de situación son los radares con de control del espacio aéreo a baja altura para los pelotones de frontera amazónicos y la intrincada red de sensores de vigilancia fronteriza previstos, que sufrieron retrasos en las entregas. Se suma, además, la completa inoperancia de los grupos de artillería antiaérea propagados por el país equipados con armamentos obsoletos y totalmente desgastados o que comprometen inclusiva la cualidad de instrucción ministrada y efectivamente militar del sistemas.
La Marina de Brasil cuenta con una flota de más de 100 navíos, de los que 53 son están operativos. De los cinco submarinos, apenas dos están navegando y operando. Buena parte de la flota están en manos de mecánicos que realizan milagros para mantener en funcionamiento navíos muy viejos, reza el documento. El buque insignia de la flota, el portaaviones São Paulo, se encuentra de vuelta de casi cinco años de intensos trabajo de reparación en sus máquinas, propulsores y sistemas hidráulicos.
Asimismo, las catapultas (aparatos responsables del lanzamiento de aviones) están averiados y en la actualidad el São Paulo es apenas un portahelicópteros, pues el navío es incapaz de lanzar aeronaves de alas fijas, restringiendo mucho su operatividad y valor disuasorio. No obstante, pese a estar las catapultas listas, critica el diario, no había qué lanzar. De los 23 aviones A-4K adquiridos a Kuwait en 1998, dos se mantienen en condiciones de vuelo (un biplaza y un monoplaza) para mantener la competencia de los aviadores navales, 12 están siendo modernizados en Embraer y el reto de la flota está siendo canibalizada para generar un stock de piezas y componentes para los demás.
En cuanto a la Fuerza Aérea Brasileña, la licitación para la compra de un nuevo caza ya se retrasa por tres gobiernos y dos cambios de nombre y requerimientos. El actual FX-2 tiene su desenlace previsto para 2012, pero voces dentro del Gobierno ya señalan un posible aplazamiento debido a la crisis económica internacional, especialmente en la Unión Europea. el hecho es que de los 110 aviones de primera línea de la FAB, distribuidos entre 43 A-1A/B AMX, 54 Northrop F-5 EM-FM y 12 Mirage 2000C/D, estos últimos serán desactivados entre 2014 y 2016, los F-5 EM a partir de 2020 y los A-1 AMX a partir de 2022, estando todos fuera de inventario en 2025, según el planeamiento del alto comando de la Fuerza. Una flota bastante envejecida y que fue modernizada ya en el umbral de su vida útil. Así, la FAB necesita adquirir nuevo jets.
Pero los problemas no se resumen a los cazas. De los 81 helicópteros que posee Aeronáutica, apenas 22 están volando, lo que se corresponde con el 27% del total. En el marco de este año, eran 27 helicópteros en operación. En el caso de los aviones de transporte de tripo, de lso 174 que posee la FAB, 67 están operativos, un 38%. En marzo, 100 aviones de este tipo estaban volando. Aviones de instrucción y entrenamiento cayeron de 74 a 49 en funcionamiento, según los datos divulgados por Estadão. Entre bastidores, los militares de la FAB reclaman y piden refuerzo de los presupuestos. Apuntan que caso el 90% de los aviones tienen más de 15 años de uso, en cuanto a una fuerza operacional lo recomendable es que un máximo de 50% de las aeronaves tengan más de los 10 años de uso.
El ministro de Defensa, Celso Amorim, con apenas tres meses en el cargo, se ha quejado de las bajas inversiones de Brasil en el sector y pidió el apoyo de los parlamentarios para la modernización de las Fuerzas Armadas.
Según el ministro brasileño, proporcionalmente al PIB, Brasil es uno de los países que menos invierten en Defensa entre los integrantes del BRIC, grupo que integra Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica. El presupuesto actual de defensa en el país representa el 1,39% del PIB, mientras India invierte un 2,8% en esta área y un 2,2% China.
Los altos cargos militares consultados por Estadão opinan que estos datos vacían las pretensiones del Gobierno federal de obtener un lugar permanente en el Consejo de Seguridad de la ONU, además de inhibir la participación del país en misiones especiales de la ONU.
http://www.infodefensa.com/?noticia=documentos-oficiales-revelan-carencias-en-las-fuerzas-armadas-de-brasil
Nota:
Me pregunta cómo quedarán los ponentes de la HdeC sobre nuestro vecino y aquellos Top Ten de .....Blindados........lo dicho en el papel es una cosa, pero los HECHOS es OTRA VAINA........¿ no lo creen así ?.......
Por cierto se dierón cuenta quien es el MinDefensa...sip Celso, ese " amigo " de Venezuela....con amigos como ese.......mejor lo dejamos hasta allí....
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Re: Brasil
por Cevarez Dom 4 Dic - 14:10
Aunque Brasil es un coloso, tiene demasiadas debilidades. Uno, es que la tecnologia muchas veces no es de ellos. Muchas son industrias transnacionales. Si estas estan jodidas, pues...
Ademas, las restricciones merman su economia. Por ejemplo, que bueno para EMBRAER hubiese sido no solo la compra de supertucanos, sino de amx-30, que segurito por ser Brasil, el Comandante Presidente hubiese dado el ejecutese, en lugar de un L-15 que no termina de cuajar...
Latinoamerica tiene un camino duro por delante. No podemos esperar a una independencia tencologica si seguimos enrumbados por la senda que nos imponen las potencias.
Ademas, las restricciones merman su economia. Por ejemplo, que bueno para EMBRAER hubiese sido no solo la compra de supertucanos, sino de amx-30, que segurito por ser Brasil, el Comandante Presidente hubiese dado el ejecutese, en lugar de un L-15 que no termina de cuajar...
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Cevarez- Sargento Ayudante
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Re: Brasil
por Gerardo Lun 5 Dic - 12:00
Brasil deberia seguir el ejemplod e Pakistan un pais coon similares problemas pero con menos presupuesto.
Ellos codesarrollaron el FC-1 con apoyo Chino y lo estan evolucionando, para reemplazar a su enorme y obsoleta flota de aviones variopintos, entre multiples versiones delMirage deltas y J-7 con un unco avion cofabricado en el pais y de bajo costo dejando a otromodelo lapunta de lanza de la aviacion.
Yeso que Brasilno tiene que lidiar con un vecino gigante poderoso y hostil como lo tienen Pakistan con la india....
Deberian hacer esoen vez de andar pensando en supercazas que no necesitan para una zona tranquila como esta... los supercazas pueden ser un menor numeropero de mayor calidad ahi si pudieran meterce en uno de quinta generacion o en uno de 4 fullequipo
El Gripen seria una opcion logica pero tienen muchas patentes de variada nacionalidades, les quedaria el FC-1 y el J-10 pq losRusosperdieron la brujula y solo tienen costosos aviones como el MiG-35 y el Su-35 se olvidaron decazas baratosy pequeños
Ellos codesarrollaron el FC-1 con apoyo Chino y lo estan evolucionando, para reemplazar a su enorme y obsoleta flota de aviones variopintos, entre multiples versiones delMirage deltas y J-7 con un unco avion cofabricado en el pais y de bajo costo dejando a otromodelo lapunta de lanza de la aviacion.
Yeso que Brasilno tiene que lidiar con un vecino gigante poderoso y hostil como lo tienen Pakistan con la india....
Deberian hacer esoen vez de andar pensando en supercazas que no necesitan para una zona tranquila como esta... los supercazas pueden ser un menor numeropero de mayor calidad ahi si pudieran meterce en uno de quinta generacion o en uno de 4 fullequipo
El Gripen seria una opcion logica pero tienen muchas patentes de variada nacionalidades, les quedaria el FC-1 y el J-10 pq losRusosperdieron la brujula y solo tienen costosos aviones como el MiG-35 y el Su-35 se olvidaron decazas baratosy pequeños
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Re: Brasil
por Chaco Vie 16 Dic - 15:53
Se firmo un contrato de asociación entre Embraer Defensa y Seguridad y OGMA - Indústria Aeronáutica de Portugal y en el EEE - Empresa de Ingeniería Aeronáutica, hoy en día, para el KC-390 de transporte militar y de reabastecimiento en vuelo del programa de reacción. Según este acuerdo, Portugal, a través del EEE, se desarrollará el proyecto de ingeniería de los componentes de KC-390, que será fabricado por OGMA subsidiaria de Embraer, cito "La participación de Portugal en el programa KC-390 fortalece nuestra posición en el mercado de defensa europeo", dijo Luiz Carlos Aguiar, presidente de Embraer Defensa y Seguridad.
Con esta asociación Portugal también se compromete a compara dicho avión, pero le permite ser socio para su venta en Europa.
http://www.defencetalk.com/brazil-and-portugal-sign-defense-partnership-for-kc-390-program-38979/
Con esta asociación Portugal también se compromete a compara dicho avión, pero le permite ser socio para su venta en Europa.
http://www.defencetalk.com/brazil-and-portugal-sign-defense-partnership-for-kc-390-program-38979/
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Re: Brasil
por Gerardo Lun 2 Ene - 20:11
Brasil confirma la compra de los patrulleros BAE
Miércoles 28 de Diciembre de 2011 08:09
Por una cantidad cercana a los 134 millones de libras esterlinas (el precio original era de 150 millones), la Marina de Brasil ha decidido la ya prevista adquisición de los tres patrulleros oceánicos de altura, hasta el momento conocidos como clase "Port Of Spain", que Trinidad Tobago había encargado y finalmente descartó en 2010 por pequeños retrasos en su entrega.
La resolución, destinando la suma citada a la BAE Systems Surface Ships International Limited, fue firmada por las autoridades navales y ministeriales brasileñas el pasado 23 de diciembre. El monto incluye paquetes de municiones, entrenamiento, repuestos y documentación. Se trata prácticamente de la primera compra de navíos oceánicos extranjeros nuevos en las últimas décadas, y existe la opción de montar otros cinco navíos de similares características en territorio brasileño.
Se especula extraoficialomente con la posibilidad de cambiar su cañón principal de 30 mm ,por uno de 76 mm, como era la exigencia original para los OPV planteada por el Programa de Obtención de Medios de Superficie de la Marina, PROSUPER. Con capacidad para transportar un helicóptero-sin hangar- y con una dotación de 60 efectivos (o 50 plenamente armados), desarrolla una velocidad máxima de 25 nudos,y, a 12 nudos, su autonomía supera las 5.500 milas náuticas (Javier Bonilla)
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=5030:brasil-confirma-la-compra-de-los-patrulleros-bae&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
Miércoles 28 de Diciembre de 2011 08:09
Por una cantidad cercana a los 134 millones de libras esterlinas (el precio original era de 150 millones), la Marina de Brasil ha decidido la ya prevista adquisición de los tres patrulleros oceánicos de altura, hasta el momento conocidos como clase "Port Of Spain", que Trinidad Tobago había encargado y finalmente descartó en 2010 por pequeños retrasos en su entrega.
La resolución, destinando la suma citada a la BAE Systems Surface Ships International Limited, fue firmada por las autoridades navales y ministeriales brasileñas el pasado 23 de diciembre. El monto incluye paquetes de municiones, entrenamiento, repuestos y documentación. Se trata prácticamente de la primera compra de navíos oceánicos extranjeros nuevos en las últimas décadas, y existe la opción de montar otros cinco navíos de similares características en territorio brasileño.
Se especula extraoficialomente con la posibilidad de cambiar su cañón principal de 30 mm ,por uno de 76 mm, como era la exigencia original para los OPV planteada por el Programa de Obtención de Medios de Superficie de la Marina, PROSUPER. Con capacidad para transportar un helicóptero-sin hangar- y con una dotación de 60 efectivos (o 50 plenamente armados), desarrolla una velocidad máxima de 25 nudos,y, a 12 nudos, su autonomía supera las 5.500 milas náuticas (Javier Bonilla)
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=5030:brasil-confirma-la-compra-de-los-patrulleros-bae&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
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Re: Brasil
por salinas willy Sáb 11 Feb - 17:49
Hola alguien puede dar mayor informacion sobre la cancelada operacion comercial entre Brasil y Francia,
para fabricar el RAFALE en Brasil..???
Hasta donde yo supe, en la era de LULA, se firmo el protocolo de entendimiento entre Lula y Zarkozy, par
dotar a Brasil de 35 aviones Rafale a Brasil y submarinos nucleares; una operacion que rondaba los $us 14 billones..?
Lo interesante de este acuerdo; era que habia una transferencia de tecnologia a Brasil; lo que le permitiria a este pais
sud-americano, fabricar aviones de ultima generacion y lo mas importante, comercializarlo a terceros paises; sin que
el gobierno frances "meta sus narices ".
Eso paso a Venezuela que queria comprar "24 Supertucanos" a Brasil. La operacion fue cancelada por el VETO norteamericano.
Igualmente veto a los checos de cerrar la venta de " seis aviones L-159" a Bolivia. El denominador comun era en que ambos
aviones, tanto el Supertucano; asi como el "L-159",tenian componentes de industria noretamericana.
Bolivia ante este veto tuvo que buscar otra oferta y asi llego a un acuerdo con China para la venta de seis "J-8 Karakoum"
Ahora; la nueva presidente de Brasil, Mme Rousseff, anulo la operacion comercial, por problemas economicos de Brasil.
Hasta aqui, todo hubiese pasado desapercibido y era comprensible el problema..Pero surgieron otras posiciones que hacen
dudar las ultimas desiciones de Itamarati.
Curiosamente, el gobierno norteamericano, refresca la oferta a Brasil para la venta de " F-18 " a Brasil con transferencia
de tecnologia. Pero eso si , el Vo Bo para la comercializacion del "F-18" brasilero, a terceros paises...? seria "" caso por caso..""
Lo que significa, darle a Brasil : "" .. mas de lo mismo..""
Pero la generosidad norteamericana, no acaba ahi...,
EE.UU, anuncio su interes de comprar a Brasil nada menos que " 200 SUPERTUCANOS.."..!
Operacion comercial que rondaria los $us 3 Billones....!
SUPERTUCANO, FABRICADO EN BRASIL
TIENE COMPONENTES NORTEAMERICANOS
L-159, fabricado en Republica Checa
con componentes norteamericanos
Ahora si.., dudo de todo..?
La independencia tecnologica de Brasil, estaria escuchando el canto de las sirenas..?
Brasil, si vuelve al redil, los otros caerian por gravedad, tarde o temprano..!
N'est pas..???
para fabricar el RAFALE en Brasil..???
Hasta donde yo supe, en la era de LULA, se firmo el protocolo de entendimiento entre Lula y Zarkozy, par
dotar a Brasil de 35 aviones Rafale a Brasil y submarinos nucleares; una operacion que rondaba los $us 14 billones..?
Lo interesante de este acuerdo; era que habia una transferencia de tecnologia a Brasil; lo que le permitiria a este pais
sud-americano, fabricar aviones de ultima generacion y lo mas importante, comercializarlo a terceros paises; sin que
el gobierno frances "meta sus narices ".
Eso paso a Venezuela que queria comprar "24 Supertucanos" a Brasil. La operacion fue cancelada por el VETO norteamericano.
Igualmente veto a los checos de cerrar la venta de " seis aviones L-159" a Bolivia. El denominador comun era en que ambos
aviones, tanto el Supertucano; asi como el "L-159",tenian componentes de industria noretamericana.
Bolivia ante este veto tuvo que buscar otra oferta y asi llego a un acuerdo con China para la venta de seis "J-8 Karakoum"
Ahora; la nueva presidente de Brasil, Mme Rousseff, anulo la operacion comercial, por problemas economicos de Brasil.
Hasta aqui, todo hubiese pasado desapercibido y era comprensible el problema..Pero surgieron otras posiciones que hacen
dudar las ultimas desiciones de Itamarati.
Curiosamente, el gobierno norteamericano, refresca la oferta a Brasil para la venta de " F-18 " a Brasil con transferencia
de tecnologia. Pero eso si , el Vo Bo para la comercializacion del "F-18" brasilero, a terceros paises...? seria "" caso por caso..""
Lo que significa, darle a Brasil : "" .. mas de lo mismo..""
Pero la generosidad norteamericana, no acaba ahi...,
EE.UU, anuncio su interes de comprar a Brasil nada menos que " 200 SUPERTUCANOS.."..!
Operacion comercial que rondaria los $us 3 Billones....!
SUPERTUCANO, FABRICADO EN BRASIL
TIENE COMPONENTES NORTEAMERICANOS
L-159, fabricado en Republica Checa
con componentes norteamericanos
Ahora si.., dudo de todo..?
La independencia tecnologica de Brasil, estaria escuchando el canto de las sirenas..?
Brasil, si vuelve al redil, los otros caerian por gravedad, tarde o temprano..!
N'est pas..???
salinas willy- Soldado Raso
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Re: Brasil
por Gerardo Jue 5 Abr - 12:05
Celso Amorím asegura que este año se conocerá el nuevo caza para la FAB
Lunes 02 de Abril de 2012 09:26
En un extenso reportaje concedido a la revista paulista "Istoé", el ministro de Defensa brasileño expresó que el vencedor de la larguísima licitación para proveer aviones de combate a la Fuerza Aérea brasileña llegará a su fin este año. Amorím afirmó nuevamente que su visita a la India, a horas de este país haber optado por el Rafale no implica favoritismo hacia el caza francés, al cual él mismo, cuando canciller, el ex presidente Lula - que llegó a darlo por ganador- y el ex ministro de Defensa, Nelson Jobim, se mostraron proclives.
El jerarca descartó esa hipótesis, expresando haber recibido a delegaciones de Suecia y los Estados Unidos, aprovechando además, que no serán afectados otros programas militares, como la incorporación de los 50 Eurocopter EC-725 para las tres Fuerzas Armadas, los nuevos submarinos o los blindados Guaraní, para el Ejército.
(Javier Bonilla)
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=5674:celso-amorim-asegura-que-este-ano-se-conocera-el-nuevo-caza-para-la-fab&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
Lunes 02 de Abril de 2012 09:26
En un extenso reportaje concedido a la revista paulista "Istoé", el ministro de Defensa brasileño expresó que el vencedor de la larguísima licitación para proveer aviones de combate a la Fuerza Aérea brasileña llegará a su fin este año. Amorím afirmó nuevamente que su visita a la India, a horas de este país haber optado por el Rafale no implica favoritismo hacia el caza francés, al cual él mismo, cuando canciller, el ex presidente Lula - que llegó a darlo por ganador- y el ex ministro de Defensa, Nelson Jobim, se mostraron proclives.
El jerarca descartó esa hipótesis, expresando haber recibido a delegaciones de Suecia y los Estados Unidos, aprovechando además, que no serán afectados otros programas militares, como la incorporación de los 50 Eurocopter EC-725 para las tres Fuerzas Armadas, los nuevos submarinos o los blindados Guaraní, para el Ejército.
(Javier Bonilla)
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=5674:celso-amorim-asegura-que-este-ano-se-conocera-el-nuevo-caza-para-la-fab&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
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, ya la novela ta terminando
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Re: Brasil
por Gerardo Sáb 7 Abr - 23:21
Lo dudo....
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"Basta de tanta habladera de paja!, FUERZA NACIONAL al poder"
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Re: Brasil
por DJ-ZG Miér 25 Abr - 23:26
EEUU dispuesto a transferir tecnología militar para tener a Brasil como socio
Río de Janeiro, 25 abr (EFE).- Estados Unidos está dispuesto a transferirle tecnología militar a Brasil para poder contar con el país suramericano como un aliado estratégico que le ayude a garantizar la seguridad del continente americano, afirmó hoy el secretario de Defensa de EE.UU., Leon Panetta, en Río de Janeiro.
Panetta, en un pronunciamiento ante oficiales brasileños en la Escuela Superior de Guerra, se comprometió a realizar todos los esfuerzos posibles para facilitar la transferencia de tecnología a un país con el que desea una "asociación militar innovadora".
El anuncio fue una respuesta a las reivindicaciones hechas la víspera por el ministro brasileño de Defensa, Celso Amorim, quien, en una rueda de prensa que concedió en Brasilia tras encontrarse con su similar estadounidense, se quejó de que EE.UU. le vende equipos militares a Brasil pero le restringe el acceso a la tecnología.
"Hay veces que Estados Unidos tiene un control, yo diría que exagerado, sobre sus tecnologías militares, pero estamos dispuestos a compartir más con Brasil", afirmó el secretario estadounidense, que realiza una gira por países suramericanos que ya lo llevó a Colombia y que concluirá en Chile.
Agregó que esa transferencia será facilitada por la alianza estratégica que ambos países están construyendo ya que Brasil pasará a ser considerada como "nación aliada" de Estados Unidos.
El responsable por las Fuerzas Armadas de la mayor potencia militar mundial dijo que, pese a las restricciones, EE.UU. aprobó entre 2010 y 2011 cerca de 4.000 licencias de exportación de equipos controlados y seguirá apoyando a los "buenos aliados y amigos".
"Estados Unidos y Brasil tienen que aumentar el comercio de altas tecnologías en ambos flujos y con transferencia de tecnología", aseguró Panetta, cuya agenda en Río de Janeiro también incluyó la entrega de una ofrenda floral en el Monumento a los Héroes (brasileños) de la Segunda Guerra Mundial.
El secretario mencionó específicamente el caso de los cazas Súper Hornet F/A-18 y dijo que EE.UU. transferirá la tecnología de estas aeronaves en caso de que Brasil le adjudique a la estadounidense Boeing un contrato de compra de esos aviones militares.
En la licitación brasileña para la compra de los 36 aviones de combate también participan la compañía francesa Dassault, con sus cazas Rafale, y la sueca Saab, con el modelo Grippen.
"El Congreso de Estados Unidos ya garantizó el total apoyo para que Estados Unidos comparta la tecnología de esas aeronaves en caso de que Brasil las adquiera. Es una exclusividad que sólo damos a nuestros aliados más próximos", afirmó.
Panetta aseguró que Estados Unidos quiere acuerdos de cooperación militar con Brasil por considerar que el gigante suramericano es un aliado estratégico para ayudarle a garantizar la seguridad regional.
El secretario estadounidense vino a Brasil precisamente para participar al lado de Amorim en la primera cita del comité binacional de cooperación en asuntos de defensa, cuya creación fue acordada hace tres semanas en Washington entre el presidente de EE.UU., Barack Obama, y su homóloga de Brasil, Dilma Rousseff.
"Vemos a Brasil como un país que está asumiendo el papel que le corresponde como líder global y por eso queremos una asociación diferente a las que teníamos antes", afirmó.
El secretario admitió que su país tenía antes la impresión de que podía garantizar la seguridad hemisférica sin ninguna ayuda y que hoy, para poder concentrar sus esfuerzos en otras regiones con crisis como Oriente Medio y Asia, quiere alianzas con países americanos con los que comparte valores para cuidar del continente.
"Hoy sabemos que un Brasil más fuerte militarmente y más comprometido como líder global puede cooperar y por eso queremos ayudarlo a desarrollar su capacidad para garantizar seguridad; por eso queremos compartir ejercicios y tecnologías", aseguró.
Panetta aseguró que Brasil y Estados Unidos tienen desafíos comunes en el continente, entre los que mencionó el narcotráfico y la atención de los desastres nucleares, y dijo que la mejor forma de enfrentarlos es con una acción conjunta.
Agregó que la base de la asociación militar que ambos países desean construir es precisamente el "interés común de querer garantizar la paz y la seguridad mundial en este siglo". EFE
cm/cav
fuente: http://es-us.noticias.yahoo.com/eeuu-di ... 00465.html
DJ-ZG- Distinguido
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Re: Brasil
por daniel o'leary Sáb 28 Abr - 21:48
En Brasil esperan respuesta de Bolivia por acción militar en la frontera
Acusan a militares bolivianos de invadir propiedades de colonos brasileños. Brasilia envió a 35.000 soldados a la región de Acre.
Acusan a militares bolivianos de invadir propiedades de colonos brasileños. Brasilia envió a 35.000 soldados a la región de Acre.
EL UNIVERSAL
sábado 28 de abril de 2012 06:40 PM
Brasilia.- Brasil aguarda una respuesta del gobierno de Bolivia a propósito de las denuncias realizadas por colonos brasileños que viven en la región fronteriza, quienes acusan a militares bolivianos de invadir sus propiedades para expulsarlos del lugar, informó hoy la agencia oficial de noticias ABR.
Según la cancillería brasileña, las acciones violentas de los soldados bolivianos, quienes según los colonos coparon sus viviendas, mataron el ganado y los sometieron a maltratos, ocurrieron el miércoles pasado en la zona fronteriza que separa el departamento boliviano de Pando y el estado brasileño de Acre, mencionó DPA.
La ocupación por parte de colonos de esa región boliviana ha causado tensión entre ambos gobiernos desde 2006, cuando el presidente Evo Morales estableció que el territorio boliviano comprendido dentro de una franja de 50 kilómetros a partir de la frontera no puede pertenecer a extranjeros.
Tras las denuncias de los colonos, quienes esta semana recibieron un ultimátum por parte de La Paz para abandonar sus tierras hasta el 25 de mayo próximo, soldados bolivianos circularon por las calles de la ciudad brasileña de Capixaba portando armas en la cintura, según informó hoy el diario Folha de Sao Paulo.
Al respecto, el encargado de negocios de la embajada brasileña en La Paz, Eduardo Sabóia, informó que colonos brasileños le proporcionaron testimonios y fotografías que constatan la presencia de efectivos bolivianos armados en territorio brasileño, lo que viola la exigencia internacional de que los gobiernos soliciten autorización para desplazar fuerzas armadas en otro país.
En medio al clima de tensión, el gobierno brasileño envió a la región a unos 35.000 efectivos del Ejército, que permanecerán en el lugar hasta que la situación vuelva a la normalidad.
Para discutir la situación con el país vecino, Sabóia fue recibido el viernes en la sede de la cancillería boliviana, al tiempo que ese mismo día el secretario general del ministerio de Relaciones Exteriores de Brasil, Ruy Nogueira, conversó telefónicamente con su par boliviano, Juan Carlos Alurralde.
Por su parte, el secretario de Justicia y Derechos Humanos de Acre, Nilson Mourao, dijo que el ultimátum recibido por los productores brasileños para desalojar la región en mayo próximo viola un tratado vigente entre ambos países, que extendió ese plazo para los brasileños hasta el 31 de diciembre.
"El Ejército boliviano les dice a los productores que el plazo es hasta el 25 de mayo, pero eso no corresponde con el acuerdo. Los brasileños tienen hasta el 31 de diciembre para desocupar la frontera", afirmó Mourao.
El acuerdo entre ambos países busca que la retirada de los productores brasileños de la zona se realice en forma pacífica. La idea es realojar a las familias en territorios del interior de ambos países con el apoyo de la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) y del Instituto Nacional de Colonización y Reforma Agraria de Brasil (Incra).
Según la oficina de Incra en Acre, en 2010 la Cancillería brasileña listó a unas 554 familias que deberían ser retiradas de la frontera con Bolivia. De ellas, 120 fueron reasentadas en 2011 y otras 150 lo serán este año. El resto recién podrá ser retirado del lugar en 2013, añadió el organismo.
[img][/img]
Pues en fin espero que con esta opinión abra en ustedes ese sentido de escudriñar en los entretelones de la realidad Latinoamérica y a su vez ver al Brasil como lo que realmente es un imperio capitalista que solo le interesa imponer su hegemonía en la región para beneficiarse....
daniel o'leary- Soldado Raso
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Re: Brasil
por Cevarez Vie 11 Mayo - 19:53
Un poco sobre el armamento brasileño.
mar-1
al parecer, es un desarrollo quizas basado en el exocet II, mejorado. interesante
mar-1
al parecer, es un desarrollo quizas basado en el exocet II, mejorado. interesante
Cevarez- Sargento Ayudante
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Re: Brasil
por zuhe Vie 6 Jul - 10:56
Saludos
Brasil compra 36 obuses autopropulsados a EEUU
© AFP/ Aris Messinis
16:43 06/07/2012
Moscú, 6 de julio, RIA Novosti.
Brasil anunció la compra de 36 obuses autopropulsados M109A5 a EEUU, comunicó el portal Infodefensa.com.
Los M109A5 sustituirán a los 37 obuses M109A3 adquiridos por Brasil a Bélgica en 1999. El importe del contrato de suministro de nuevos obuses no se dio a conocer.
Los obuses M109A5, calibre 155 mm, tienen un alcance de 23,5 km con proyectil convencional o 30 km con proyectil de propulsión a chorro.
A diferencia de las versiones anteriores, los M109A5 tienen un motor más potente, de 440 C.V., y pueden estar dotados de hasta 36 proyectiles.
Los obuses autopropulsados M109 han sido adquiridos por más de 30 países, entre ellos Bélgica, Canadá, Egipto, Taiwán y Chile. En cuanto a EEUU, su Ejército incorporó los obuses M109A6 Paladin.
zuhe- Sargento Primero
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Re: Brasil
por delta074 Dom 29 Jul - 14:28
Brasil vuelve a producir motores navales
Martes 10 de Julio de 2012 05:52 Con la visita a Río de Janeiro del
Presidente de Daihatsu, Yoshiro Furukawa, tras más de un cuarto de
siglo, Brasil vuelve a ensamblar motores navales de medio y gran porte,
para su uso en buques y plataformas. Con la decadencia de la industria
naval local, pasada la mitad de la década del 80, casi todas las firmas
que los producían dejaron de hacerlo por falta de una escala de
fabricación que lo hiciera atractivo. Así, MAN, Sulzer, Wartsila,
Pielstick y la propia Daihatsu dejaron de abastecer el mercado local con
productos vernáculos ,y, a importarlos de sus respectivas matrices.La Daihatsu es actualmente, la primera
en retornar a la plaza brasileña, licenciándose al consorcio nacional
Alfa Diesel Industria e Comercio de Motores Ltda., la respectiva
produción, temporalmente bajo la supervisión de técnicos de la casa
matriz, hasta que los brasileños hayan sido debidamente entrenados y
obtenido un nivel de productividad plenamente competitivo.Se tratará de la mayor y casi única
fábrica de motores marítimos de estas características en Sudamérica, y
montará unidades estacionarias, de generación de energía y motores para
propulsión de buques de grandes dimensiones, civiles y militares.
(Javier Bonil)
Martes 10 de Julio de 2012 05:52 Con la visita a Río de Janeiro del
Presidente de Daihatsu, Yoshiro Furukawa, tras más de un cuarto de
siglo, Brasil vuelve a ensamblar motores navales de medio y gran porte,
para su uso en buques y plataformas. Con la decadencia de la industria
naval local, pasada la mitad de la década del 80, casi todas las firmas
que los producían dejaron de hacerlo por falta de una escala de
fabricación que lo hiciera atractivo. Así, MAN, Sulzer, Wartsila,
Pielstick y la propia Daihatsu dejaron de abastecer el mercado local con
productos vernáculos ,y, a importarlos de sus respectivas matrices.La Daihatsu es actualmente, la primera
en retornar a la plaza brasileña, licenciándose al consorcio nacional
Alfa Diesel Industria e Comercio de Motores Ltda., la respectiva
produción, temporalmente bajo la supervisión de técnicos de la casa
matriz, hasta que los brasileños hayan sido debidamente entrenados y
obtenido un nivel de productividad plenamente competitivo.Se tratará de la mayor y casi única
fábrica de motores marítimos de estas características en Sudamérica, y
montará unidades estacionarias, de generación de energía y motores para
propulsión de buques de grandes dimensiones, civiles y militares.
(Javier Bonil)
delta074- Coronel
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Re: Brasil
por Onyx Dom 16 Sep - 21:32
Defensa Militar |
China reitera su apoyo al programa de energía nuclear iraní
La Armada de México opera y arranca producción de aviones no tripulados
Brasil define la compra de misiles tierra-aire y helicópteros de entrenamiento para las tres Fuerzas
La guerra de los drones
Brasil define la compra de misiles tierra-aire y helicópteros de entrenamiento para las tres Fuerzas [color:6046=#555] Posted: 15 Sep 2012 07:13 PM PDT R. Caiafa, Sao Paulo – El Diario Oficial de la Unión de 11 de septiembre publicó nuevos Requisitos Operacionales Conjuntos (ROC) de selección y adquisición de productos de Defensa. Los documentos confirman que Brasil va a escoger y comprar, dentro de las normas establecidas en la Estrategia Nacional de Defensa, y para uso común de las tres Fuerzas, sistemas de misiles superficie-aire de medio alcance y nuevos helicópteros de instrucción destinados a formar pilotos de la Marina, Ejército y Fuerza Aérea. La compra de los misiles de medio alcance deberá corregir una antigua deficiencia de la Defensa antiaérea del país, incapaz de combatir con eficacia, salvo cuando opera en bajas altitudes. Sistemas de media altitud proporcionan la defensa de puntos estratégicos de la infraestructura nacional, como son las infraestructuras de energía, combustibles, movilidad, las regiones industriales estratégicas, bases aéreas e instalaciones militares, así como deben garantizar la seguridad del espacio aéreo de grandes áreas urbanas durante la realización de eventos internacionales. La modularidad del conjunto, entre otros requisitos, significa que los misiles, sus lanzadores, subconjuntos y demás vehículos asociados deberán ser aeromóviles (helitransportados), y también compatibles con aeronaves de transporte de ala fija Hércules C130 y KC390. La versión de empleo naval, instalada en navíos, atenderá las peculiaridades y exigencias de las operaciones en el mar. Los Requisitos de Operación Conjuntos de los helicópteros de entrenamiento confirma la tendencia de creación de un comando conjunto de formación de nuevos pilotos militares de ala rotativa. El nuevo aparato deberá ser monoturbina, tendrá ocupación para piloto, copiloto y hasta cuatro personas más, y será capaz de actuar en formación de vuelo inicial y avanzada y empleo de armamento (ametralladoras de calibre 7,62 mm y lanzadores de cohetes de 70mm). En cuanto a otras características, deber tener autonomía de, al menos, tres horas de vuelo, con velocidad de crucero media de 100 nudos. Los requisitos fueron obtenidos a través de la consolidación de las características operacionales y técnicas comunes de empleo de las tres Fuerzas Armadas, constantes en sus documentaciones orientadoras y normativas, tras reuniones coordinadas por la comisión de Logística Militar (COMLOG), realizadas en el Ministerio de Defensa, a lo largo del año de 2012. Vía | nfodefensa.com |
Onyx- Sargento Mayor de Tercera
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Re: Brasil
por Tiuna Dom 11 Nov - 8:54
Los militares brasileños presentan sus aspiraciones presupuestarias al Parlamento, que deberá aprobarlas antes del 22 de diciembre
Jueves 08 de Noviembre de 2012 07:23
Las prioridades de las Fuerzas Armadas de Brasil en los próximos años incluyen la construcción de un submarino de propulsión nuclear y submarinos convencionales, la adquisición de navíos patrulleros para custodiar el área de exploración de petróleo en áreas oceánicas, continuar la modernización de los aviones F-5 de combate supersónico, el desarrollo de un avión de nueva generación por Embraer y la construcción de un helicóptero brasileño. Por otra parte, se consideran prioritarias la vigilancia de fronteras y la protección de instalaciones estratégicas para la seguridad nacional.
Las aspiraciones más importante de las tres fuerzas se presentaron al Parlamento este miércoles por parte de los representantes de los comandos de la Marina, el Ejército y la Fuerza Aérea en la Comisión de Relaciones Exteriores y Defensa Nacional, que busca argumentos para el debate sobre el presupuesto de la Unión, que, según los voceros castrenses, ha ido aumentando lentamente en los últimos años.
El representante naval contralmirante Antonio Garcez, destacó tres proyectos. El primero en ser inaugurado por la presidenta Dilma Rousseff en noviembre, que es la base y el astillero para mantenimiento y construcción de submarinos. La segunda etapa de cuatro submarinos convencionales a partir de un acuerdo entre Brasil y Francia. La tercera fase es un proyecto totalmente nacional, que es la construcción de la primera brasileño submarino de propulsión nuclear. "Hay 4,5 millones de kilómetros cuadrados de aguas bajo jurisdicción brasileña aproximadamente el área de la Amazonia y la mitad del territorio brasileño. El submarino convencional no es capaz de patrullar la zona, pero sí el submarino nuclear ", opinó Garcez.
El representante del Ejército, el general Luiz Felipe Linhares , además de mencionar el nuevo blindado de transporte “Guaraní”, defendió los mayores proyectos de la Fuerza para las próximas décadas : “Uno es la supervisión integrada de las fronteras (Sisfrom) que permite un enfoque integrado, reducir el contrabando y los tráficos ilícitos en la frontera. El otro es el Proteger. Como su nombre indica, es un proyecto que tiene como objetivo proteger instalaciones estratégicas en tierra. "
Por la FAB, el Brigadier del Aire Mauricio Ribeiro dijo que la modernización del caza F-5 supersónico para la defensa aérea y los AMX/ A-1, los hacen más adecuados para ataques terrestres, destacando el desarrollo en Embraer, de un avión de transporte militar de última generación, el KC-390. Se espera vender más de 300 de esos aviones en los próximos 20 años, lo que representa una ganancia de 23 mil millones de dólares y crear más de 12.000 puestos de trabajo.
"La gran recompensa de KC-390 es que llega a un mercado mundial en un momento en que la flota de transporte necesita un reemplazo. Hay aproximadamente 3.000 aviones, más de la mitad de más de 25 años de uso, y en ese nicho Embraer tiene que aprovechar sus precios competitivos y tomar ventaja de esta oportunidad. "
Respecto a la necesidad de nuevos cazas, el expositor de la FAB expresó que su organización ya hizo todo lo que técnicamente era posible y que ahora la decisión sería política, mientras recordo el actual desarrollo entre la Denel sudafricana y Méctron de la versión local del misil AA Darter ,además del proyectado helicóptero totalmente brasileño anunciado por Helibrás para 2020.
El presupuesto precisa ser votado por ambas cámaras antes del 22 de diciembre próximo. (Javier Bonilla)
fuente: http://www.defensa.com/index.php?option ...
Jueves 08 de Noviembre de 2012 07:23
Las prioridades de las Fuerzas Armadas de Brasil en los próximos años incluyen la construcción de un submarino de propulsión nuclear y submarinos convencionales, la adquisición de navíos patrulleros para custodiar el área de exploración de petróleo en áreas oceánicas, continuar la modernización de los aviones F-5 de combate supersónico, el desarrollo de un avión de nueva generación por Embraer y la construcción de un helicóptero brasileño. Por otra parte, se consideran prioritarias la vigilancia de fronteras y la protección de instalaciones estratégicas para la seguridad nacional.
Las aspiraciones más importante de las tres fuerzas se presentaron al Parlamento este miércoles por parte de los representantes de los comandos de la Marina, el Ejército y la Fuerza Aérea en la Comisión de Relaciones Exteriores y Defensa Nacional, que busca argumentos para el debate sobre el presupuesto de la Unión, que, según los voceros castrenses, ha ido aumentando lentamente en los últimos años.
El representante naval contralmirante Antonio Garcez, destacó tres proyectos. El primero en ser inaugurado por la presidenta Dilma Rousseff en noviembre, que es la base y el astillero para mantenimiento y construcción de submarinos. La segunda etapa de cuatro submarinos convencionales a partir de un acuerdo entre Brasil y Francia. La tercera fase es un proyecto totalmente nacional, que es la construcción de la primera brasileño submarino de propulsión nuclear. "Hay 4,5 millones de kilómetros cuadrados de aguas bajo jurisdicción brasileña aproximadamente el área de la Amazonia y la mitad del territorio brasileño. El submarino convencional no es capaz de patrullar la zona, pero sí el submarino nuclear ", opinó Garcez.
El representante del Ejército, el general Luiz Felipe Linhares , además de mencionar el nuevo blindado de transporte “Guaraní”, defendió los mayores proyectos de la Fuerza para las próximas décadas : “Uno es la supervisión integrada de las fronteras (Sisfrom) que permite un enfoque integrado, reducir el contrabando y los tráficos ilícitos en la frontera. El otro es el Proteger. Como su nombre indica, es un proyecto que tiene como objetivo proteger instalaciones estratégicas en tierra. "
Por la FAB, el Brigadier del Aire Mauricio Ribeiro dijo que la modernización del caza F-5 supersónico para la defensa aérea y los AMX/ A-1, los hacen más adecuados para ataques terrestres, destacando el desarrollo en Embraer, de un avión de transporte militar de última generación, el KC-390. Se espera vender más de 300 de esos aviones en los próximos 20 años, lo que representa una ganancia de 23 mil millones de dólares y crear más de 12.000 puestos de trabajo.
"La gran recompensa de KC-390 es que llega a un mercado mundial en un momento en que la flota de transporte necesita un reemplazo. Hay aproximadamente 3.000 aviones, más de la mitad de más de 25 años de uso, y en ese nicho Embraer tiene que aprovechar sus precios competitivos y tomar ventaja de esta oportunidad. "
Respecto a la necesidad de nuevos cazas, el expositor de la FAB expresó que su organización ya hizo todo lo que técnicamente era posible y que ahora la decisión sería política, mientras recordo el actual desarrollo entre la Denel sudafricana y Méctron de la versión local del misil AA Darter ,además del proyectado helicóptero totalmente brasileño anunciado por Helibrás para 2020.
El presupuesto precisa ser votado por ambas cámaras antes del 22 de diciembre próximo. (Javier Bonilla)
fuente: http://www.defensa.com/index.php?option ...
Tiuna- Cabo Primero
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Re: Brasil
por Tiuna Sáb 8 Dic - 7:59
Cae un caza AMX de la Fuerza Aérea de Brasil volando a baja altura
Viernes 07 de Diciembre de 2012 10:36
Un caza AMX/A 1, con sede en la Base Aérea de Santa María (BASM), Río Grande do Sul- que alberga dos escuadrones de reconocimiento y ataque de ese modelo- cayó en el sur de Brasil, sobre la represa hidroeléctrica de Machadinho, úbicada en el límite central entre los estados de Santa Catarina y Río Grande do Sul, mientras realizaba pronunciados vuelos rasantes de entrenamiento en el entorno de la central hidroeléctrica. Aparentemente el avión habría hecho colisión contra una importante red de alta tensión, falleciendo el piloto, que habría sido encontrado sobre una de las márgenes del río Uruguay, mientras parte de los restos del aparato- que explotó en el aire- estarían en el lago de la presa.
La víctima, informó la FAB, fue el Cap. (Av.) André Ricardo Halmenschlager y el accidente fue a las 09.40 locales. De inmediato se activaron helicópteros desde la Base Aérea sureña hacia el lugar, mientras comienzan su labor los organismos investigadores de accidentes .
fuente: http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=163
Tiuna- Cabo Primero
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Re: Brasil
por nick7777 Sáb 8 Dic - 10:08
Tiuna escribió:
Cae un caza AMX de la Fuerza Aérea de Brasil volando a baja altura
Viernes 07 de Diciembre de 2012 10:36
Un caza AMX/A 1, con sede en la Base Aérea de Santa María (BASM), Río Grande do Sul- que alberga dos escuadrones de reconocimiento y ataque de ese modelo- cayó en el sur de Brasil, sobre la represa hidroeléctrica de Machadinho, úbicada en el límite central entre los estados de Santa Catarina y Río Grande do Sul, mientras realizaba pronunciados vuelos rasantes de entrenamiento en el entorno de la central hidroeléctrica. Aparentemente el avión habría hecho colisión contra una importante red de alta tensión, falleciendo el piloto, que habría sido encontrado sobre una de las márgenes del río Uruguay, mientras parte de los restos del aparato- que explotó en el aire- estarían en el lago de la presa.
La víctima, informó la FAB, fue el Cap. (Av.) André Ricardo Halmenschlager y el accidente fue a las 09.40 locales. De inmediato se activaron helicópteros desde la Base Aérea sureña hacia el lugar, mientras comienzan su labor los organismos investigadores de accidentes .
fuente: http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=163
Descanse en paz el guerrero.
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Re: Brasil
por Tiuna Sáb 15 Dic - 10:33
Re: Fuerzas Armadas de Brasil
Lun Dic 10, 2012 7:28 am
La Fuerza Aérea Brasileña se decanta por el F-18, en lugar del Gripen NG, según la prensa local
Lunes 10 de Diciembre de 2012 10:57
La FAB, a la espera desde hace más de 12 años de la decisión final para adquirir 36 cazas, se inclinaría ahora por los F-18 Súper Hornet estadounidenses, que compiten con los Rafale franceses y los Gripen suecos, afirma la revista paulista Istoé. El semanario publica un documento, cuta autoría atribuye directamente a la comisión que se encargó de analizar las tres propuestas, y en el que se afirma que los Súper Hornet se adaptan mejor a las necesidades de la Fuerza , presentando diversas ventajas adicionales a nivel de coste/beneficio.
Según ese documento, los más baratos de los tres aviones candidatos son los Gripen NG de la empresa sueca Saab (lo que no es ninguna novedad), que habrían sido ofrecidos por un total de 4.300 millones de dólares. Sin embargo, "se trata de un avión aún en desarrollo y jamás probado en combate", habría- en teoría- indicado la comisión. En el caso del Rafale, de la firma francesa Dassault, los 36 aviones costarían 8.200 millones de dólares, mientras que los F-18 supondrían un gasto de 5.400 millones de dólares.
Según la revista, en contra del Rafale juega también el hecho de que el coste de la hora de vuelo se sitúa en unos 20.000 dólares, frente a los 10.000 dólares de los F-18, mientras que el Gripen NG es aún más económico.
El documento aparentemente obtenido por Istoé (“u ofrecido a la editorial”) afirmaría que Boeing se compromete a cumplir con la transferencia de tecnología exigida por el Gobierno brasileño para concretar el negocio y que además ha ofrecido abrir un centro de alta tecnología en Brasil, en caso de ser favorecida, lo que tampoco es novedad, ya que se han planteado grandes posibilidades tecnológicas, en aviónica y simulación, con AEL, así como en materia de fuselajes, con siderúrgicas de alta precisión y con el constructor de partes y consultor Akaer.
La licitación, que debía haber sido definida hace años, se encuentra actualmente suspendida, debido a fuertes recortes presupuestarios decididos por el Gobierno para atajar los impactos de la crisis mundial. Este supuesto informe, al igual que el anterior, favorable ampliamente a Saab, atribuidos ambos a la FAB, tienen aires de realismo y verosimilitud de contexto.
Además, tras los fortísimos escándalos que rodean al oficialismo, con graves condenas judiciales por corrupción hacia autoridades anteriores, y tras la posible aparición, 36 horas atrás, de una valija conteniendo 25 millones de dólares (de otras más), transportada por la comitiva oficial de Lula en un viaje a Portugal, denunciada por el gobernador de Río de Janeiro, Anthony Garotinho, disminuyen las posibilidades del Rafale, por ser el confeso favorito político del oficialismo, según lo habían declarado el propio Lula- que había llegado a anunciar, sobre el fin de su mandato su compra, sin terminar la licitación-y el actual ministro de Defensa, Celso Amorím, cuando era canciller, así como otros voceros gubernistas.
Más allá de las bondades del Rafale, cualquier adquisición estatal (en cualquier rubro) que haya contado con entusiastas y evidentes partidarios dentro de la coalición de Gobierno, dados los grandes fraudes denunciados y comprobados, estará en tela de juicio. Además, existe el ofrecimiento ruso, a cambio de liberar las exportaciones de carne brasileñas, de intercambiar aeronaves SU-30 o 35 por este y otros alimentos. También podría considerarse la posibilidad, en condiciones mucho mejores que en el pasado, de un leasing de aeronaves Typhoon Eurofighter, crisis europea mediante.
fuente: http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=163
Lun Dic 10, 2012 7:28 am
La Fuerza Aérea Brasileña se decanta por el F-18, en lugar del Gripen NG, según la prensa local
Lunes 10 de Diciembre de 2012 10:57
La FAB, a la espera desde hace más de 12 años de la decisión final para adquirir 36 cazas, se inclinaría ahora por los F-18 Súper Hornet estadounidenses, que compiten con los Rafale franceses y los Gripen suecos, afirma la revista paulista Istoé. El semanario publica un documento, cuta autoría atribuye directamente a la comisión que se encargó de analizar las tres propuestas, y en el que se afirma que los Súper Hornet se adaptan mejor a las necesidades de la Fuerza , presentando diversas ventajas adicionales a nivel de coste/beneficio.
Según ese documento, los más baratos de los tres aviones candidatos son los Gripen NG de la empresa sueca Saab (lo que no es ninguna novedad), que habrían sido ofrecidos por un total de 4.300 millones de dólares. Sin embargo, "se trata de un avión aún en desarrollo y jamás probado en combate", habría- en teoría- indicado la comisión. En el caso del Rafale, de la firma francesa Dassault, los 36 aviones costarían 8.200 millones de dólares, mientras que los F-18 supondrían un gasto de 5.400 millones de dólares.
Según la revista, en contra del Rafale juega también el hecho de que el coste de la hora de vuelo se sitúa en unos 20.000 dólares, frente a los 10.000 dólares de los F-18, mientras que el Gripen NG es aún más económico.
El documento aparentemente obtenido por Istoé (“u ofrecido a la editorial”) afirmaría que Boeing se compromete a cumplir con la transferencia de tecnología exigida por el Gobierno brasileño para concretar el negocio y que además ha ofrecido abrir un centro de alta tecnología en Brasil, en caso de ser favorecida, lo que tampoco es novedad, ya que se han planteado grandes posibilidades tecnológicas, en aviónica y simulación, con AEL, así como en materia de fuselajes, con siderúrgicas de alta precisión y con el constructor de partes y consultor Akaer.
La licitación, que debía haber sido definida hace años, se encuentra actualmente suspendida, debido a fuertes recortes presupuestarios decididos por el Gobierno para atajar los impactos de la crisis mundial. Este supuesto informe, al igual que el anterior, favorable ampliamente a Saab, atribuidos ambos a la FAB, tienen aires de realismo y verosimilitud de contexto.
Además, tras los fortísimos escándalos que rodean al oficialismo, con graves condenas judiciales por corrupción hacia autoridades anteriores, y tras la posible aparición, 36 horas atrás, de una valija conteniendo 25 millones de dólares (de otras más), transportada por la comitiva oficial de Lula en un viaje a Portugal, denunciada por el gobernador de Río de Janeiro, Anthony Garotinho, disminuyen las posibilidades del Rafale, por ser el confeso favorito político del oficialismo, según lo habían declarado el propio Lula- que había llegado a anunciar, sobre el fin de su mandato su compra, sin terminar la licitación-y el actual ministro de Defensa, Celso Amorím, cuando era canciller, así como otros voceros gubernistas.
Más allá de las bondades del Rafale, cualquier adquisición estatal (en cualquier rubro) que haya contado con entusiastas y evidentes partidarios dentro de la coalición de Gobierno, dados los grandes fraudes denunciados y comprobados, estará en tela de juicio. Además, existe el ofrecimiento ruso, a cambio de liberar las exportaciones de carne brasileñas, de intercambiar aeronaves SU-30 o 35 por este y otros alimentos. También podría considerarse la posibilidad, en condiciones mucho mejores que en el pasado, de un leasing de aeronaves Typhoon Eurofighter, crisis europea mediante.
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Tiuna- Cabo Primero
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Re: Brasil
por Tiuna Sáb 22 Dic - 9:32
La Fuerza Aérea de Brasil acuerda con la sudafricana Denel el desarrollo del misil AA Darter
Lunes 17 de Diciembre de 2012 09:06
La nueva tecnología, resultado de un desarrollo conjunto entre Brasil y África del Sur, ya está en la fase final de pruebas y a un paso del comienzo de la producción a gran escala. Días atrás, el Comando de la Fuerza Aérea firmó con la empresa Denel un contrato de 1,4 millones de dólares, destinado a preparar el parque industrial de São José dos Campos (SP) para la construcción del misil, que debería equipar a la versión modernizada del caza AMX/ A-1 y al futuro avión de combate.
La producción del nuevo misil será confiada a las empresas Mectron, Avibras y Opto Eletrónica , que se benefician de los proyectos de transferencia de tecnología en áreas como la óptica, la navegación, sensores y procesamiento de imágenes. Brasil se ha unido al A-Darter en 2006, y es co-propietario de los derechos de propiedad intelectual e industrial de los misiles.
Según el director técnico de Denel Brasil, Everton de Paula, además de los misiles producidos para la FAB , este parque industrial también fabricará componentes de unidades que pueden ser exportados por Brasil y Sudáfrica para otros países. "Este acuerdo representa un paso más hacia la realización de la transferencia de tecnología. La tecnología que teníamos era todavía Tercera Generación. Ahora Llegamos a la Quinta Generación”, dijo.
Con 2,98 metros de longitud y 90 kg de peso, el misil A-Darter es un desarrollo aire-aire, es decir, diseñado para ser lanzado desde aviones contra objetivos aéreos. Para ello, dispone de un sensor que detecta el calor de aviones y helicópteros para orientarse. A diferencia de los misiles más antiguos, equipado un caza con el A-Darter puede alcanzar objetivos no solo ubicados adelante del mismo, sino también a los lados e incluso detrás de la aeronave.
Otra tecnología sin precedentes en Brasil es el de vectorización de empuje, que es la dirección del cohete motor a reacción. Además del movimiento de las cuatro pequeñas "alas" ,la vectorización de empuje proporciona al misil la posibilidad de realizar movimientos que alcanzan hasta 100 veces la fuerza de gravedad (100G), mientras que los aviones de combate son solamente capaces de reproducirla nueve veces (9 g). El misil también produce menos humo que los modelos más antiguos, por lo que es difícil de detectar. (Javier Bonilla)
fuente: http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=163
Lunes 17 de Diciembre de 2012 09:06
La nueva tecnología, resultado de un desarrollo conjunto entre Brasil y África del Sur, ya está en la fase final de pruebas y a un paso del comienzo de la producción a gran escala. Días atrás, el Comando de la Fuerza Aérea firmó con la empresa Denel un contrato de 1,4 millones de dólares, destinado a preparar el parque industrial de São José dos Campos (SP) para la construcción del misil, que debería equipar a la versión modernizada del caza AMX/ A-1 y al futuro avión de combate.
La producción del nuevo misil será confiada a las empresas Mectron, Avibras y Opto Eletrónica , que se benefician de los proyectos de transferencia de tecnología en áreas como la óptica, la navegación, sensores y procesamiento de imágenes. Brasil se ha unido al A-Darter en 2006, y es co-propietario de los derechos de propiedad intelectual e industrial de los misiles.
Según el director técnico de Denel Brasil, Everton de Paula, además de los misiles producidos para la FAB , este parque industrial también fabricará componentes de unidades que pueden ser exportados por Brasil y Sudáfrica para otros países. "Este acuerdo representa un paso más hacia la realización de la transferencia de tecnología. La tecnología que teníamos era todavía Tercera Generación. Ahora Llegamos a la Quinta Generación”, dijo.
Con 2,98 metros de longitud y 90 kg de peso, el misil A-Darter es un desarrollo aire-aire, es decir, diseñado para ser lanzado desde aviones contra objetivos aéreos. Para ello, dispone de un sensor que detecta el calor de aviones y helicópteros para orientarse. A diferencia de los misiles más antiguos, equipado un caza con el A-Darter puede alcanzar objetivos no solo ubicados adelante del mismo, sino también a los lados e incluso detrás de la aeronave.
Otra tecnología sin precedentes en Brasil es el de vectorización de empuje, que es la dirección del cohete motor a reacción. Además del movimiento de las cuatro pequeñas "alas" ,la vectorización de empuje proporciona al misil la posibilidad de realizar movimientos que alcanzan hasta 100 veces la fuerza de gravedad (100G), mientras que los aviones de combate son solamente capaces de reproducirla nueve veces (9 g). El misil también produce menos humo que los modelos más antiguos, por lo que es difícil de detectar. (Javier Bonilla)
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Tiuna- Cabo Primero
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Re: Brasil
por Tiuna Jue 27 Dic - 19:41
Más de 900 millones de dólares han gastado las Fuerzas Armadas brasileñas en Haití en busca del asiento permanente en el Consejo de Seguridad de la ONU
Jueves 27 de Diciembre de 2012 09:13
La cifra corresponde a lo invertido desde 2004 hasta ahora por el Ministerio de Defensa en el país caribeño, según datos oficiales. De ese total, solo unos 285 han sido reembolsados por la ONU. El gobierno de Brasil ha justificado el gasto- y la presencia de 1.910 efectivos, la gran mayoría del Ejército, en aras de así obtener un lugar permanente en el Consejo de Seguridad de la ONU, tema aún esquivo, inclusive, pese también a la destacada presencia naval brasileña en el Líbano.
En pocos meses, las tropas brasileñas serán reducidas a 1.200 soldados, el mismo contingente existente antes del terremoto de 2010. No obstante, el actual presidente haitiano, Michel Martelly, le ha solicitado a la presidente Dilma Rousseff que no reduzca esta presencia en Haití, porque no se ha formado aún un cuerpo policial eficaz para poner a coto a numerosos pandilleros y narcotraficantes.
fuente: http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=163[u]
Jueves 27 de Diciembre de 2012 09:13
La cifra corresponde a lo invertido desde 2004 hasta ahora por el Ministerio de Defensa en el país caribeño, según datos oficiales. De ese total, solo unos 285 han sido reembolsados por la ONU. El gobierno de Brasil ha justificado el gasto- y la presencia de 1.910 efectivos, la gran mayoría del Ejército, en aras de así obtener un lugar permanente en el Consejo de Seguridad de la ONU, tema aún esquivo, inclusive, pese también a la destacada presencia naval brasileña en el Líbano.
En pocos meses, las tropas brasileñas serán reducidas a 1.200 soldados, el mismo contingente existente antes del terremoto de 2010. No obstante, el actual presidente haitiano, Michel Martelly, le ha solicitado a la presidente Dilma Rousseff que no reduzca esta presencia en Haití, porque no se ha formado aún un cuerpo policial eficaz para poner a coto a numerosos pandilleros y narcotraficantes.
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Tiuna- Cabo Primero
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Re: Brasil
por Cevarez Dom 30 Dic - 17:06
Hace poco lei, que el mirage 2000-5 era el candidato favorito para la compra por parte de Brasil, ya que los franceses no tenian objecion en su coproduccion por parte de EMBRAER.
Que tan cierto es eso? Me parece que tiene mas sentido que lo dicho sobre el Rafale. Y si vemos que se compraron los m2000...
Seria interesante.
Que tan cierto es eso? Me parece que tiene mas sentido que lo dicho sobre el Rafale. Y si vemos que se compraron los m2000...
Seria interesante.
Cevarez- Sargento Ayudante
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Re: Brasil
por -Clark- Jue 3 Ene - 7:45
Formación de joint venture
Odebrecht firma un acuerdo con la rusa Russian Technologies para producir helicópteros y misiles a Brasil
02/01/2013
(Infodefensa.com) Sao Paulo – Como resultado de la visita de una delegación de Odebrecht Defesa e Tecnologia a Moscú el pasado octubre, el grupo brasileño firmó en diciembre con la estatal rusa Russian Technologies State Corporation un Memorando de Entendimiento para la formación de una joint venture con el objetivo de implementar programas en el sector de Defensa, incluyendo la producción de helicópteros, armas aéreas, vehículos navales en suelo brasileño.
El periodo que separa la visita de la firma del acuerdo con los rusos ha estado marcado por una diversificada agenda de negociaciones intermediada por Rosoboronexport, que envolvió a la participación de Russian Helicopters en la posible producción de helicópteros medios utilitarios Mi17 y en la creación de un centro de mantenimiento para helicópteros que dé soporte logístico al modelo de ataque Mi35M, así como la propuesta de producción de un sistema de defensa antiaérea basado en el 9A331MK Tor-M2E ruso para las Fuerzas Armadas del país.
Es oportuno destacar que la Fuerza Aérea de Brasil adquirió 12 Mi35M (AH-2 Sabre), una flota que necesitará a lo largo de su vida operacional revisiones mayores que solamente oficinas certificadas pueden ejecutar.
Además del establecimiento de joint ventures, la cooperación de Odebrecht/Russian Technologies deberá asumir requisitos de transferencia de tecnología y la celebración de subcontratos y otros acuerdos. Un grupo de trabajo conjunto está siendo creado para la coordinación de la cooperación.
La cooperación técnico militar entre Rusia y Brasil está siendo realizada de acuerdo con un programa intergubernamental firmado en noviembre de 2008. El valor total de armas y equipos militares entregado a Brasil a partir de esta momento está cerca de los 306,7 millones de dólares.
rc/avs
Foto: Vitaly V. Kuzmin
fuente: http://www.infodefensa.com/?noticia=odebrecht-firma-un-acuerdo-con-la-rusa-russian-technologies-para-producir-helicopteros-y-misiles-a-brasil
Odebrecht firma un acuerdo con la rusa Russian Technologies para producir helicópteros y misiles a Brasil
02/01/2013
(Infodefensa.com) Sao Paulo – Como resultado de la visita de una delegación de Odebrecht Defesa e Tecnologia a Moscú el pasado octubre, el grupo brasileño firmó en diciembre con la estatal rusa Russian Technologies State Corporation un Memorando de Entendimiento para la formación de una joint venture con el objetivo de implementar programas en el sector de Defensa, incluyendo la producción de helicópteros, armas aéreas, vehículos navales en suelo brasileño.
El periodo que separa la visita de la firma del acuerdo con los rusos ha estado marcado por una diversificada agenda de negociaciones intermediada por Rosoboronexport, que envolvió a la participación de Russian Helicopters en la posible producción de helicópteros medios utilitarios Mi17 y en la creación de un centro de mantenimiento para helicópteros que dé soporte logístico al modelo de ataque Mi35M, así como la propuesta de producción de un sistema de defensa antiaérea basado en el 9A331MK Tor-M2E ruso para las Fuerzas Armadas del país.
Es oportuno destacar que la Fuerza Aérea de Brasil adquirió 12 Mi35M (AH-2 Sabre), una flota que necesitará a lo largo de su vida operacional revisiones mayores que solamente oficinas certificadas pueden ejecutar.
Además del establecimiento de joint ventures, la cooperación de Odebrecht/Russian Technologies deberá asumir requisitos de transferencia de tecnología y la celebración de subcontratos y otros acuerdos. Un grupo de trabajo conjunto está siendo creado para la coordinación de la cooperación.
La cooperación técnico militar entre Rusia y Brasil está siendo realizada de acuerdo con un programa intergubernamental firmado en noviembre de 2008. El valor total de armas y equipos militares entregado a Brasil a partir de esta momento está cerca de los 306,7 millones de dólares.
rc/avs
Foto: Vitaly V. Kuzmin
fuente: http://www.infodefensa.com/?noticia=odebrecht-firma-un-acuerdo-con-la-rusa-russian-technologies-para-producir-helicopteros-y-misiles-a-brasil
-Clark-- Sargento Mayor de Tercera
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