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Mensaje por THUD Mar 30 Nov - 12:06

una foto del Mi-17 del CAN

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Mensaje por Gerardo Mar 30 Nov - 12:15

Esos lo usan mas que todo para apoyar a la IM creo? liberando a los Bell yyy otros modelos que si pueden ser embarcados.

corrijanme si me equivoco
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Mensaje por zuhe Mar 30 Nov - 15:35

Saludos:

Antonov An-74T-200 MP

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Mensaje por THUD Mar 30 Nov - 15:54

zuhe escribió:Saludos:

Antonov An-74T-200 MP

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Fuente: Fav club (usuario danquiesp)

aja y?? si existe el avion...y?? ha sonado mucho...y?? termina de informar si sabes algo no?...porque con maquetas no vamos a equipar la FAN...de sueños guajiros esta lleno el mundo..."canbieperro"
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Mensaje por THUD Mar 30 Nov - 15:56

Gerardo escribió:Esos lo usan mas que todo para apoyar a la IM creo? liberando a los Bell yyy otros modelos que si pueden ser embarcados.

corrijanme si me equivoco

exactamente, esa es la funcion de ellos....aunque los 412 con FLIR y Radar lo usan igual de apoyo a IM...porque fueron encargados para eso
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Mensaje por zuhe Mar 30 Nov - 17:39

THUD escribió:
zuhe escribió:Saludos:

Antonov An-74T-200 MP

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Fuente: Fav club (usuario danquiesp)

aja y?? si existe el avion...y?? ha sonado mucho...y?? termina de informar si sabes algo no?...porque con maquetas no vamos a equipar la FAN...de sueños guajiros esta lleno el mundo..."canbieperro"

Ja ja ja, "calma y cordura", la maqueta es sólo para mostrar la configuración de sistemas propuesto por la antonov en el modelo An-74T-200 MP
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Mensaje por Chaco Mar 30 Nov - 20:03

Amigo zuhe, por lo que se ve en la maquetas ya tiene bien configurado Antonov An-74T-200 MP, en espera ya que seria un buen sistema para el CAN. Saludos.
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Mensaje por delta074 Miér 1 Dic - 14:55

zuhe escribió:Antonov An-74T-200 MP
Ja ja ja, "calma y cordura", la maqueta es sólo para mostrar la configuración de sistemas propuesto por la antonov en el modelo An-74T-200 MP
¿A quien? Very Happy
Saludos
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Mensaje por Gerardo Miér 1 Dic - 17:43

El problema es que no es nada economico....
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Mensaje por THUD Jue 2 Dic - 21:28

Gerardo escribió:El problema es que no es nada economico....

excatamente señores....pongamos los pies sobre la tierra...ahorita incluso lo ruso es CARO...abramos los ojos, lo que viene es Y-8 parejo a "cachichen" por eso es que estamos bailando pegao con los "ojos rasgados" Twisted Evil
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Mensaje por Chaco Vie 3 Dic - 3:02

Amigo THUD, copiado y en cuenta, esto sería la programación hasta finales del 2011, será posible que para el 2012 en adelante varié?
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Mensaje por Gerardo Vie 3 Dic - 9:28

THUD escribió:
Gerardo escribió:El problema es que no es nada economico....

excatamente señores....pongamos los pies sobre la tierra...ahorita incluso lo ruso es CARO...abramos los ojos, lo que viene es Y-8 parejo a "cachichen" por eso es que estamos bailando pegao con los "ojos rasgados" Twisted Evil

Sip, ahora no se si vendran Y-8 MPA, ojala pq se requieren un MPA con urgencia
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Mensaje por lossadax Vie 3 Dic - 20:52

THUD escribió:
Gerardo escribió:El problema es que no es nada economico....

excatamente señores....pongamos los pies sobre la tierra...ahorita incluso lo ruso es CARO...abramos los ojos, lo que viene es Y-8 parejo a "cachichen" por eso es que estamos bailando pegao con los "ojos rasgados" Twisted Evil


Aja y viene la pregunta obligada que comentarios hay en la institución de esos equipos? son positivos o los consideran una chatarra?
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Mensaje por zuhe Lun 6 Dic - 17:05

Gerardo escribió:El problema es que no es nada economico....


¿Comparado con cuál avión?, ¿en que fuentes te basas? Very Happy Very Happy afro
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Mensaje por Gerardo Lun 6 Dic - 17:10

zuhe escribió:
Gerardo escribió:El problema es que no es nada economico....


¿Comparado con cuál avión?, ¿en que fuentes te basas? Very Happy Very Happy afro

Mis fuentes...

Comparado con un ATR por ejemplo
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Mensaje por zuhe Lun 6 Dic - 17:56

Gerardo escribió:
zuhe escribió:
Gerardo escribió:El problema es que no es nada economico....


¿Comparado con cuál avión?, ¿en que fuentes te basas? Very Happy Very Happy afro

Mis fuentes...

Comparado con un ATR por ejemplo

Seré más concreto, ¿Cuál es el precio de un Antonov An-74pm y el ATR?
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Mensaje por Gerardo Lun 6 Dic - 18:05

El avion ATR- esta por los 17 mm $ un An-72 17-20 mm

A eso agregale el costo mayor que es mantener un avion de turbinas comparado con uno de helices, el costyo mde servicios, la adaptacion de los equipos que hay que nhomologar etc etc...

El costo del servicio es tan caro o mas que el costo de la aeronave
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Mensaje por zuhe Lun 6 Dic - 18:23

Gerardo escribió:El avion ATR- esta por los 17 mm $ un An-72 17-20 mm

A eso agregale el costo mayor que es mantener un avion de turbinas comparado con uno de helices, el costyo mde servicios, la adaptacion de los equipos que hay que nhomologar etc etc...

El costo del servicio es tan caro o mas que el costo de la aeronave

Por favor coloca la fuente
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Mensaje por Armetalic Lun 6 Dic - 21:28

hoy vole en un Aviocar =B
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Mensaje por Gerardo Mar 7 Dic - 11:00

Armetalic escribió:hoy vole en un Aviocar =B

Y las fotos? Very Happy
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Mensaje por Chaco Mar 7 Dic - 20:08

Amigo Armetalic, + 1 que se anota en la espera y ya que estuvo por allá comparta si le dieron nuevas noticias.
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Mensaje por THUD Dom 12 Dic - 11:06

Armetalic escribió:hoy vole en un Aviocar =B

Te felicito, te congratulo, y te.....mejor lo dejo hasta alli, jajajajaja What a Face
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Mensaje por Chaco Dom 12 Dic - 17:00

Amigo XAMBER, si mal no recuerdo el MPA del ATR 42, usa es con motores Pratt & Whitney Canadá PW120 de 2000 shp, e allí un inconveniente lo otro seria la electrónica que abría que utilizar seria Francés. Creo que en dado caso sería más viable el Falcón porqueno tendría componentes vetables. 1836
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Mensaje por Gerardo Lun 13 Dic - 9:15

Se podria usar una solucion como la NIgeriana, que comrpo o usao un ATR de pasajeros y luego lo envio a Italia para instalarle el sistema...

En todo caso el sistema AMASCO de Thales luce excelente y compatible con la electronica de las POVZEE y BVL
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